Diametro del pneumatico data la deformazione termica Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Diametro del pneumatico = (Diametro ruota/(Sottoporre a tensione+1))
dtyre = (Dwheel/(ε+1))
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Diametro del pneumatico - (Misurato in metro) - Il diametro del pneumatico è leggermente inferiore al diametro delle ruote.
Diametro ruota - (Misurato in metro) - Il diametro della ruota è poco più del diametro del pneumatico.
Sottoporre a tensione - La deformazione è semplicemente la misura di quanto un oggetto è allungato o deformato.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Diametro ruota: 0.403 metro --> 0.403 metro Nessuna conversione richiesta
Sottoporre a tensione: 0.75 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
dtyre = (Dwheel/(ε+1)) --> (0.403/(0.75+1))
Valutare ... ...
dtyre = 0.230285714285714
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.230285714285714 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.230285714285714 0.230286 metro <-- Diametro del pneumatico
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Rithik Agrawal
Istituto nazionale di tecnologia Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal ha creato questa calcolatrice e altre 1300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

9 Tensioni e sollecitazioni di temperatura Calcolatrici

Coefficiente di dilatazione termica dato lo stress termico per la sezione dell'asta rastremata
​ Partire Coefficiente di dilatazione termica lineare = Carico applicato KN/(Spessore della sezione*Modulo di Young*Cambiamento di temperatura*(Profondità del punto 2-Profondità del punto 1)/(ln(Profondità del punto 2/Profondità del punto 1)))
Sollecitazione termica per la sezione dell'asta rastremata
​ Partire Carico applicato KN = Spessore della sezione*Modulo di Young*Coefficiente di dilatazione termica lineare*Cambiamento di temperatura*(Profondità del punto 2-Profondità del punto 1)/(ln(Profondità del punto 2/Profondità del punto 1))
Modulo di elasticità data la sollecitazione termica per la sezione dell'asta rastremata
​ Partire Modulo di Young = Stress termico/(Spessore della sezione*Coefficiente di dilatazione termica lineare*Cambiamento di temperatura*(Profondità del punto 2-Profondità del punto 1)/(ln(Profondità del punto 2/Profondità del punto 1)))
Variazione della temperatura utilizzando lo stress termico per l'asta rastremata
​ Partire Cambiamento di temperatura = Stress termico/(Spessore della sezione*Modulo di Young*Coefficiente di dilatazione termica lineare*(Profondità del punto 2-Profondità del punto 1)/(ln(Profondità del punto 2/Profondità del punto 1)))
Spessore della barra rastremata utilizzando lo stress termico
​ Partire Spessore della sezione = Stress termico/(Modulo di Young*Coefficiente di dilatazione termica lineare*Cambiamento di temperatura*(Profondità del punto 2-Profondità del punto 1)/(ln(Profondità del punto 2/Profondità del punto 1)))
Modulo di elasticità utilizzando lo stress del cerchio dovuto alla caduta di temperatura
​ Partire Modulo di Young = (Hoop Stress SOM*Diametro del pneumatico)/(Diametro ruota-Diametro del pneumatico)
Deformazione termica
​ Partire Sottoporre a tensione = ((Diametro ruota-Diametro del pneumatico)/Diametro del pneumatico)
Diametro del pneumatico data la deformazione termica
​ Partire Diametro del pneumatico = (Diametro ruota/(Sottoporre a tensione+1))
Diametro della ruota data la deformazione termica
​ Partire Diametro ruota = Diametro del pneumatico*(Sottoporre a tensione+1)

Diametro del pneumatico data la deformazione termica Formula

Diametro del pneumatico = (Diametro ruota/(Sottoporre a tensione+1))
dtyre = (Dwheel/(ε+1))

Che cos'è il ceppo?

La deformazione è la risposta di un sistema a uno stress applicato. Quando un materiale viene caricato con una forza, produce una sollecitazione, che quindi provoca la deformazione del materiale. La deformazione tecnica è definita come la quantità di deformazione nella direzione della forza applicata divisa per la lunghezza iniziale del materiale.

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