Średnica opony podana temperatura odkształcenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Średnica opony = (Średnica koła/(Napięcie+1))
dtyre = (Dwheel/(ε+1))
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Średnica opony - (Mierzone w Metr) - Średnica opony jest nieco mniejsza niż średnica kół.
Średnica koła - (Mierzone w Metr) - Średnica koła to trochę więcej niż średnica opony.
Napięcie - Odkształcenie jest po prostu miarą tego, jak bardzo obiekt jest rozciągnięty lub zdeformowany.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Średnica koła: 0.403 Metr --> 0.403 Metr Nie jest wymagana konwersja
Napięcie: 0.75 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
dtyre = (Dwheel/(ε+1)) --> (0.403/(0.75+1))
Ocenianie ... ...
dtyre = 0.230285714285714
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.230285714285714 Metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.230285714285714 0.230286 Metr <-- Średnica opony
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Rithik Agrawal
Narodowy Instytut Technologii Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal utworzył ten kalkulator i 1300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

9 Naprężenia i odkształcenia temperaturowe Kalkulatory

Współczynnik rozszerzalności cieplnej przy danym naprężeniu temperaturowym dla zwężającego się przekroju pręta
​ Iść Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej = Zastosowane obciążenie KN/(Grubość sekcji*Moduł Younga*Zmiana temperatury*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1)))
Naprężenie temperaturowe dla zwężającego się odcinka pręta
​ Iść Zastosowane obciążenie KN = Grubość sekcji*Moduł Younga*Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej*Zmiana temperatury*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1))
Moduł sprężystości przy naprężeniu temperaturowym dla przekroju pręta stożkowego
​ Iść Moduł Younga = Naprężenia termiczne/(Grubość sekcji*Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej*Zmiana temperatury*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1)))
Zmiana temperatury za pomocą naprężenia temperaturowego dla pręta stożkowego
​ Iść Zmiana temperatury = Naprężenia termiczne/(Grubość sekcji*Moduł Younga*Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1)))
Grubość pręta stożkowego przy użyciu naprężenia temperaturowego
​ Iść Grubość sekcji = Naprężenia termiczne/(Moduł Younga*Współczynnik liniowej rozszerzalności cieplnej*Zmiana temperatury*(Głębokość punktu 2-Głębokość punktu 1)/(ln(Głębokość punktu 2/Głębokość punktu 1)))
Moduł sprężystości przy użyciu naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury
​ Iść Moduł Younga = (Hoop Stress SOM*Średnica opony)/(Średnica koła-Średnica opony)
Odkształcenie temperaturowe
​ Iść Napięcie = ((Średnica koła-Średnica opony)/Średnica opony)
Średnica opony podana temperatura odkształcenia
​ Iść Średnica opony = (Średnica koła/(Napięcie+1))
Średnica koła podana temperatura odkształcenia
​ Iść Średnica koła = Średnica opony*(Napięcie+1)

Średnica opony podana temperatura odkształcenia Formułę

Średnica opony = (Średnica koła/(Napięcie+1))
dtyre = (Dwheel/(ε+1))

Co to jest odkształcenie?

Naprężenie to odpowiedź układu na zastosowane naprężenie. Kiedy materiał jest obciążony siłą, wytwarza naprężenie, które następnie powoduje odkształcenie materiału. Odkształcenie inżynieryjne definiuje się jako wielkość odkształcenia w kierunku przyłożonej siły podzieloną przez początkową długość materiału.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!