Fattore di sicurezza data la lunghezza del piano di scorrimento Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo = ((Coesione nel suolo*Lunghezza del piano di scorrimento)/(Peso del cuneo in Newton*sin((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180)))+(tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)/tan((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180))
Fs = ((c*L)/(Wwedge*sin((θcr*pi)/180)))+(tan((φ*pi)/180)/tan((θcr*pi)/180))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 2 Funzioni, 6 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Funzioni utilizzate
sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
tan - La tangente di un angolo è il rapporto trigonometrico tra la lunghezza del lato opposto all'angolo e la lunghezza del lato adiacente all'angolo in un triangolo rettangolo., tan(Angle)
Variabili utilizzate
Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo - Il fattore di sicurezza nella meccanica del suolo esprime quanto un sistema è più resistente di quanto deve essere per un carico previsto.
Coesione nel suolo - (Misurato in Pascal) - La coesione nel suolo è la capacità di particelle simili all'interno del suolo di tenersi l'una sull'altra. È la forza di taglio o la forza che si lega insieme come particelle nella struttura di un suolo.
Lunghezza del piano di scorrimento - (Misurato in metro) - La lunghezza del piano di scorrimento è la lunghezza del piano lungo il quale può verificarsi il cedimento.
Peso del cuneo in Newton - (Misurato in Newton) - Il peso del cuneo in Newton è definito come il peso del terreno totale che ha la forma di un cuneo.
Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo - (Misurato in Radiante) - L'angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo è l'angolo formato dal piano più pericoloso.
Angolo di attrito interno - (Misurato in Radiante) - L'angolo di attrito interno è l'angolo misurato tra la forza normale e la forza risultante.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coesione nel suolo: 2.05 Pascal --> 2.05 Pascal Nessuna conversione richiesta
Lunghezza del piano di scorrimento: 5 metro --> 5 metro Nessuna conversione richiesta
Peso del cuneo in Newton: 267 Newton --> 267 Newton Nessuna conversione richiesta
Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo: 52.1 Grado --> 0.909316540288875 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
Angolo di attrito interno: 46 Grado --> 0.802851455917241 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Fs = ((c*L)/(Wwedge*sin((θcr*pi)/180)))+(tan((φ*pi)/180)/tan((θcr*pi)/180)) --> ((2.05*5)/(267*sin((0.909316540288875*pi)/180)))+(tan((0.802851455917241*pi)/180)/tan((0.909316540288875*pi)/180))
Valutare ... ...
Fs = 3.30191509589154
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
3.30191509589154 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
3.30191509589154 3.301915 <-- Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

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Creato da Suraj Kumar
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
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Verificato da Ishita Goyal
Istituto di ingegneria e tecnologia Meerut (MIET), Meerut
Ishita Goyal ha verificato questa calcolatrice e altre 2600+ altre calcolatrici!

25 Analisi della stabilità dei pendii utilizzando il metodo di Culman Calcolatrici

Altezza dalla punta del cuneo alla sommità del cuneo dato il fattore di sicurezza
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = (Coesione efficace nella geotecnologia come Kilopascal/((1/2)*(Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo-(tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)/tan((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180)))*Peso unitario del suolo*(sin(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo)*pi)/180)/sin((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180))*sin((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180)))
Coesione del suolo dato l'angolo di inclinazione e l'angolo di inclinazione
​ Partire Coesione efficace nella geotecnologia come Kilopascal = (Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo-(tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)/tan((Angolo di inclinazione*pi)/180)))*((1/2)*Peso unitario del suolo*Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa*(sin(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di inclinazione)*pi)/180)/sin((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180))*sin((Angolo di inclinazione*pi)/180))
Coesione mobilitata dato l'angolo di attrito mobilitato
​ Partire Coesione mobilitata nella meccanica del suolo = (0.5*cosec((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180)*sec((Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo*pi)/180)*sin(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di pendenza nella meccanica del suolo)*pi)/180)*sin(((Angolo di pendenza nella meccanica del suolo-Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo)*pi)/180))*(Peso unitario del suolo*Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa)
Altezza dalla punta alla parte superiore del cuneo dato l'angolo di attrito mobilizzato
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = Coesione mobilitata nella meccanica del suolo/(0.5*cosec((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180)*sec((Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo*pi)/180)*sin(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di inclinazione)*pi)/180)*sin(((Angolo di pendenza nella meccanica del suolo-Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo)*pi)/180)*Peso unitario del suolo)
Altezza sicura dalla punta alla sommità del cuneo
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = (4*Coesione mobilitata nella meccanica del suolo*sin((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno*pi)/180)*cos((Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo*pi)/180))/(Peso unitario del suolo*(1-cos(((Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno-Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo)*pi)/180)))
Coesione mobilitata data l'altezza sicura dalla punta alla sommità del cuneo
​ Partire Coesione mobilitata in Kilopascal = Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa/(4*sin((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo*pi)/180)*cos((Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo*pi)/180))/(Peso unitario dell'acqua nella meccanica del suolo*(1-cos(((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo-Angolo di attrito mobilitato nella meccanica del suolo)*pi)/180)))
Fattore di sicurezza data la lunghezza del piano di scorrimento
​ Partire Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo = ((Coesione nel suolo*Lunghezza del piano di scorrimento)/(Peso del cuneo in Newton*sin((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180)))+(tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)/tan((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180))
Altezza dalla punta del cuneo alla parte superiore del cuneo dato il peso del cuneo
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = Peso del cuneo in kilonewton/((Peso unitario del suolo*Lunghezza del piano di scorrimento*(sin(((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo-Angolo di inclinazione)*pi)/180)))/(2*sin((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo*pi)/180)))
Altezza dalla punta del cuneo alla parte superiore del cuneo
​ Partire Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa = Altezza del cuneo/((sin(((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo-Angolo di inclinazione)*pi)/180))/sin((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo*pi)/180))
Altezza del cuneo del suolo dato l'angolo di inclinazione e l'angolo di inclinazione
​ Partire Altezza del cuneo = (Altezza dalla punta della zeppa alla parte superiore della zeppa*sin(((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo-Angolo di inclinazione)*pi)/180))/sin((Angolo di inclinazione nella meccanica del suolo*pi)/180)
Lunghezza del piano di scorrimento data la resistenza al taglio lungo il piano di scorrimento
​ Partire Lunghezza del piano di scorrimento = (Resistenza al taglio del suolo-(Peso del cuneo*cos((Angolo di pendenza nella meccanica del suolo*pi)/180)*tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)))/Coesione nel suolo
Resistenza al taglio lungo il piano di scorrimento
​ Partire Resistenza al taglio = (Coesione del suolo*Lunghezza del piano di scorrimento)+(Peso del cuneo*cos((Angolo di inclinazione*pi)/180)*tan((Angolo di attrito interno*pi)/180))
Angolo di inclinazione data la resistenza al taglio lungo il piano di scorrimento
​ Partire Angolo di pendenza nella meccanica del suolo = acos((Resistenza al taglio-(Coesione del suolo*Lunghezza del piano di scorrimento))/(Peso del cuneo in Newton*tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)))
Angolo di attrito interno data la sollecitazione normale effettiva
​ Partire Angolo di attrito interno del suolo = atan((Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo*Sollecitazione di taglio del suolo in Megapascal)/Sollecitazione normale effettiva del suolo in Megapascal)
Angolo di inclinazione dato lo sforzo di taglio lungo il piano di scorrimento
​ Partire Angolo di pendenza nella meccanica del suolo = asin(Sollecitazione di taglio media sul piano di taglio nel terreno Mech/Peso del cuneo in Newton)
Angolo di attrito mobilitato dato l'angolo di pendenza critica
​ Partire Angolo di attrito mobilitato = (2*Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo)-Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno
Angolo di inclinazione critico dato l'angolo di inclinazione
​ Partire Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo = (Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno+Angolo di attrito mobilitato)/2
Angolo di inclinazione dato l'angolo di pendenza critica
​ Partire Angolo di inclinazione rispetto all'orizzontale nel terreno = (2*Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo)-Angolo di attrito mobilitato
Lunghezza del piano di scorrimento dato il peso del cuneo del suolo
​ Partire Lunghezza del piano di scorrimento = Peso del cuneo in kilonewton/((Altezza del cuneo*Peso unitario del suolo)/2)
Altezza del cuneo del suolo dato il peso del cuneo
​ Partire Altezza del cuneo = Peso del cuneo in kilonewton/((Lunghezza del piano di scorrimento*Peso unitario del suolo)/2)
Peso unitario del suolo dato il peso del cuneo
​ Partire Peso unitario del suolo = Peso del cuneo in kilonewton/((Lunghezza del piano di scorrimento*Altezza del cuneo)/2)
Peso del cuneo di suolo
​ Partire Peso del cuneo in kilonewton = (Lunghezza del piano di scorrimento*Altezza del cuneo*Peso unitario del suolo)/2
Coesione mobilitata data forza di coesione lungo il piano di scorrimento
​ Partire Coesione mobilitata nella meccanica del suolo = Forza di coesione in KN/Lunghezza del piano di scorrimento
Forza di coesione lungo il piano di scorrimento
​ Partire Forza di coesione in KN = Coesione mobilitata nella meccanica del suolo*Lunghezza del piano di scorrimento
Lunghezza del piano di scorrimento data la forza di coesione lungo il piano di scorrimento
​ Partire Lunghezza del piano di scorrimento = Forza di coesione in KN/Coesione mobilitata in Kilopascal

Fattore di sicurezza data la lunghezza del piano di scorrimento Formula

Fattore di sicurezza nella meccanica del suolo = ((Coesione nel suolo*Lunghezza del piano di scorrimento)/(Peso del cuneo in Newton*sin((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180)))+(tan((Angolo di attrito interno*pi)/180)/tan((Angolo di pendenza critico nella meccanica del suolo*pi)/180))
Fs = ((c*L)/(Wwedge*sin((θcr*pi)/180)))+(tan((φ*pi)/180)/tan((θcr*pi)/180))

Cos'è il fattore di sicurezza?

Il fattore di sicurezza (FoS) è la capacità della capacità strutturale di un sistema di essere sostenibile oltre i suoi carichi previsti o effettivi.Ad esempio, un fattore di sicurezza di 2 non significa che una struttura possa sopportare il doppio del carico per cui è stata progettata. Il fattore di sicurezza dipende dai materiali e dall'uso di un articolo.

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