Forza trasmessa attraverso i giunti dato il numero di rivetti nel piccolo giunto Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Forza trasmessa = Numero di rivetti per passo*Minimo valore di forza
FT = n*Pl
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Forza trasmessa - (Misurato in Newton) - La forza trasmessa in un corpo è fondamentalmente governata dalle leggi di conservazione del momento lineare e angolare di Newton.
Numero di rivetti per passo - Numero di rivetti per passo è definito come il numero totale di rivetti presenti sul passo del rivetto.
Minimo valore di forza - (Misurato in Newton) - Il valore minimo di resistenza è il valore minimo della forza di taglio, schiacciamento o lacerazione.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Numero di rivetti per passo: 2 --> Nessuna conversione richiesta
Minimo valore di forza: 0.3 Kilonewton --> 300 Newton (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
FT = n*Pl --> 2*300
Valutare ... ...
FT = 600
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
600 Newton -->0.6 Kilonewton (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
0.6 Kilonewton <-- Forza trasmessa
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

14 Progettazione di giunti rivettati Calcolatrici

Efficienza del giunto rivettato dato il passo del rivetto
​ Partire Efficienza del giunto rivettato = (Passo del rivetto-Diametro del rivetto)/Passo del rivetto
Passo dei rivetti data l'efficienza del giunto rivettato e il diametro del rivetto
​ Partire Passo del rivetto = Diametro del rivetto/(1-Efficienza del giunto rivettato)
Diametro del rivetto data l'efficienza del giunto rivettato
​ Partire Diametro del rivetto = Passo del rivetto*(1-Efficienza del giunto rivettato)
Valore minimo del rivetto per il taglio e il cuscinetto dato il numero di rivetti nel piccolo giunto
​ Partire Minimo valore di forza = Forza trasmessa/Numero di rivetti per passo
Forza trasmessa attraverso i giunti dato il numero di rivetti nel piccolo giunto
​ Partire Forza trasmessa = Numero di rivetti per passo*Minimo valore di forza
Numero di rivetti nel giunto piccolo
​ Partire Numero di rivetti per passo = Forza trasmessa/Minimo valore di forza
Diametro del rivetto (per dimensione in cm)
​ Partire Diametro del rivetto = 1.6*sqrt(Spessore della piastra)
Diametro del rivetto
​ Partire Diametro del rivetto = 6*sqrt(Spessore della piastra)
Spessore della piastra principale dato lo spessore della piastra di copertura per giunto di testa con piastra di copertura singola
​ Partire Spessore della piastra = Spessore della piastra di copertura/1.125
Spessore della piastra principale dato lo spessore della piastra di copertura per giunto di testa con doppia piastra di copertura
​ Partire Spessore della piastra = Spessore della piastra di copertura/0.625
Spessore della placca per giunto di testa con placca singola
​ Partire Spessore della piastra di copertura = 1.125*Spessore della piastra
Spessore della placca per giunto di testa con doppia placca
​ Partire Spessore della piastra di copertura = 0.625*Spessore della piastra
Spessore della piastra principale (per dimensione in cm)
​ Partire Spessore della piastra = (Diametro del rivetto/1.6)^2
Spessore della piastra principale (per dimensione in mm)
​ Partire Spessore della piastra = (Diametro del rivetto/6)^2

Forza trasmessa attraverso i giunti dato il numero di rivetti nel piccolo giunto Formula

Forza trasmessa = Numero di rivetti per passo*Minimo valore di forza
FT = n*Pl

Qual è la differenza tra rivetto a gambo pieno e rivetto speciale?

Due dei principali tipi di rivetti utilizzati nell'aereo sono il tipo a gambo pieno comune, che deve essere guidato utilizzando una barra di controtendenza, e i rivetti speciali (ciechi), che possono essere installati dove è impossibile utilizzare una barra di controtendenza. I rivetti a gambo pieno sono generalmente utilizzati nei lavori di riparazione.

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