Tasso di corsa anteriore calcolatrice

⤿

Dinamica del veicolo da corsa

Asse anteriore e sterzo

Collisione di veicoli

Geometria della sospensione

Trasmissione

⤿

Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa

Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa

Il veicolo in curva nelle auto da corsa

Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti

Tariffe per la sospensione dell'asse in un'auto da corsa

Trasferimento di peso durante la frenata

✖Il cambio della ruota anteriore esterna è la differenza tra il carico sulle ruote durante la curva e il carico durante la marcia in rettilineo.ⓘ Cambio ruota anteriore esterna [ΔW_FO]			+10% -10%
✖La tolleranza d'urto anteriore è il movimento verticale della molla quando il veicolo incontra un urto completo.ⓘ Indennità per urto anteriore [x₁]			+10% -10%

✖Il Front Ride Rate è definito come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.ⓘ Tasso di corsa anteriore [K_RF]

⎘ Copia

👎

Formula

✖

Tasso di corsa anteriore

Formula

`"K"_{"RF"} = ("ΔW"_{"FO"}*"[g]")/"x"_{"1"}`

Esempio

`"31661.47N/m"=("226kg"*"[g]")/"0.070m"`

Calcolatrice

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa Formule PDF PDF Image

Tasso di corsa anteriore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Tasso di corsa anteriore = (Cambio ruota anteriore esterna*[g])/Indennità per urto anteriore
K_RF = (ΔW_FO*[g])/x₁
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665

Variabili utilizzate

Tasso di corsa anteriore - (Misurato in Newton per metro) - Il Front Ride Rate è definito come la forza verticale per unità di spostamento verticale del contatto con il suolo del pneumatico rispetto al telaio.
Cambio ruota anteriore esterna - (Misurato in Chilogrammo) - Il cambio della ruota anteriore esterna è la differenza tra il carico sulle ruote durante la curva e il carico durante la marcia in rettilineo.
Indennità per urto anteriore - (Misurato in metro) - La tolleranza d'urto anteriore è il movimento verticale della molla quando il veicolo incontra un urto completo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Cambio ruota anteriore esterna: 226 Chilogrammo --> 226 Chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Indennità per urto anteriore: 0.07 metro --> 0.07 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

K_RF = (ΔW_FO*[g])/x₁ --> (226*[g])/0.07

Valutare ... ...

K_RF = 31661.47

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

31661.47 Newton per metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

31661.47 Newton per metro <-- Tasso di corsa anteriore

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Automobile » Dinamica del veicolo da corsa » Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa » Tasso di corsa anteriore

Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 12 Frequenza di guida e frequenza di guida per le auto da corsa Calcolatrici

Frequenza di corsa posteriore

Partire Frequenza di corsa = 0.5/pi*sqrt(Tasso di corsa posteriore/Carico sulla singola ruota in condizioni statiche)

Frequenza di marcia anteriore

Partire Frequenza di corsa = 0.5/pi*sqrt(Tasso di corsa anteriore/Carico sulla singola ruota in condizioni statiche)

Carico sulla ruota posteriore data la frequenza di guida posteriore

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Tasso di corsa posteriore/((Frequenza di corsa*2*pi)^2)

Carico sulla ruota anteriore data la frequenza di guida anteriore

Partire Carico sulla singola ruota in condizioni statiche = Tasso di corsa anteriore/((Frequenza di corsa*2*pi)^2)

Tasso di corsa posteriore data la frequenza di corsa posteriore

Partire Tasso di corsa posteriore = (Frequenza di corsa*2*pi)^2*Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

Frequenza di corsa anteriore data la frequenza di corsa anteriore

Partire Tasso di corsa anteriore = (Frequenza di corsa*2*pi)^2*Carico sulla singola ruota in condizioni statiche

Variazione del carico della ruota posteriore esterna in base alla velocità di guida posteriore

Partire Cambio ruota posteriore esterna = (Indennità di urto posteriore*Tasso di corsa posteriore)/[g]

Indennità di urto posteriore data la velocità di guida posteriore

Partire Indennità di urto posteriore = (Cambio ruota posteriore esterna*[g])/Tasso di corsa posteriore

Tasso di corsa posteriore

Partire Tasso di corsa posteriore = (Cambio ruota posteriore esterna*[g])/Indennità di urto posteriore

Variazione del carico della ruota anteriore esterna in base alla velocità di guida anteriore

Partire Cambio ruota anteriore esterna = (Indennità per urto anteriore*Tasso di corsa anteriore)/[g]

Indennità di urto anteriore data la velocità di guida anteriore

Partire Indennità per urto anteriore = (Cambio ruota anteriore esterna*[g])/Tasso di corsa anteriore

Tasso di corsa anteriore

Partire Tasso di corsa anteriore = (Cambio ruota anteriore esterna*[g])/Indennità per urto anteriore

Tasso di corsa anteriore Formula

Tasso di corsa anteriore = (Cambio ruota anteriore esterna*[g])/Indennità per urto anteriore
K_RF = (ΔW_FO*[g])/x₁

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!