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Imparentato PDF (2)

Curve circolari su autostrade e strade

Formule : 27 Misurare : 354 kb

Distanze di visibilità dell'autostrada

Formule : 30 Misurare : 392 kb

Contenuto del PDF di Disegno geometrico dell'autostrada

Elenco di 32 Disegno geometrico dell'autostrada Formule

Allargamento extra totale richiesto su curve orizzontali

Partire

Allargamento extra totale richiesto su curve orizzontali rispetto a Wm e Wps

Partire

Altezza per Camber a Forma Parabolica

Partire

Altezza per Camber in linea retta

Partire

Ampliamento psicologico sulle curve orizzontali

Partire

Camber dato Gradient

Partire

Distanza dal centro della curvatura data l'altezza per la curvatura a forma parabolica

Partire

Formula di compensazione dei voti 1

Partire

Formula di compensazione dei voti 2

Partire

Gradiente dato Camber

Partire

Gradiente dato l'altezza per la curvatura della forma parabolica

Partire

Impostare la distanza indietro con il metodo razionale (L è maggiore di S) Corsia singola

Partire

Larghezza della strada data l'altezza per la curvatura della forma parabolica

Partire

Larghezza della strada data l'altezza per la curvatura in linea retta

Partire

Lunghezza della curva della valle data l'altezza della luce frontale e l'angolo del fascio

Partire

Lunghezza della curva della valle data l'angolo del fascio e l'altezza della luce frontale

Partire

Lunghezza della curva della valle per la distanza di visibilità della luce frontale quando la lunghezza è inferiore a SSD

Partire

Lunghezza della curva della valle per la distanza di visibilità della luce frontale quando la lunghezza è maggiore di SSD

Partire

Lunghezza della curva di transizione in base alla velocità di variazione dell'accelerazione centrifuga

Partire

Lunghezza della curva di transizione mediante formula empirica per terreni montuosi e ripidi

Partire

Lunghezza della curva di transizione mediante formula empirica per terreno pianeggiante e ondulato

Partire

Lunghezza della curva di transizione se la pavimentazione viene ruotata attorno al bordo interno

Partire

Lunghezza della curva di transizione secondo il tasso di introduzione della sopraelevazione

Partire

Lunghezza della curva sommitale per la distanza di arresto visivo quando la lunghezza della curva è inferiore a SSD

Partire

Lunghezza della curva sommitale per la distanza di arresto visivo quando la lunghezza della curva è superiore a SSD

Partire

Lunghezza della curva sommitale quando la lunghezza della curva è inferiore a OSD o ISD

Partire

Lunghezza della curva sommitale quando la lunghezza della curva è maggiore di OSD o ISD

Partire

Raggio della curva circolare data la lunghezza della curva di transizione

Partire

Raggio di strada dato la formula di compensazione del grado 1

Partire

Raggio di strada dato la formula di compensazione del grado 2

Partire

Ripristina la distanza con il metodo approssimativo (L è inferiore a S)

Partire

Ripristina la distanza con il metodo approssimativo (L è maggiore di S)

Partire

Variabili utilizzate nel PDF di Disegno geometrico dell'autostrada

B Larghezza della pavimentazione (metro)
C Tasso di variazione dell'accelerazione centrifuga (Metro per secondo cubo)
e Tasso di sopraelevazione
h Altezza del soggetto sopra la superficie del pavimento (metro)
H Altezza del livello degli occhi del conducente sopra la carreggiata (metro)
h₁ Altezza media della luce frontale (metro)
H_c Altezza della campanatura (metro)
h_Elevation Dislivello (metro)
l Lunghezza del passo come da IRC (metro)
L_c Lunghezza della curva (metro)
L_e Lunghezza della curva di transizione per la sopraelevazione (metro)
L_s Lunghezza della curva di transizione (metro)
L_Sc Lunghezza della curva sommitale parabolica (metro)
L_Slope Lunghezza della curva di transizione per la pendenza (metro)
L_t Lunghezza della curva di transizione (metro)
L_Terrain Lunghezza della curva di transizione per il terreno (metro)
L_Vc Lunghezza della curva della valle (metro)
m Imposta la distanza indietro (metro)
n Numero di corsie di traffico
N Angolo di deviazione
N_Rate Tasso di variazione consentito della sopraelevazione
R_c Raggio della curva circolare (metro)
R_t Raggio della curva per la strada (metro)
s Grado percentuale
SSD Distanza visiva di arresto (metro)
v Velocità del veicolo (Chilometro / ora)
v₁ Velocità di progettazione sulle autostrade (Metro al secondo)
W Larghezza normale della pavimentazione (metro)
W_e Ampliamento extra totale richiesto sulle curve orizzontali (metro)
W_ex Ulteriore ampliamento della pavimentazione (metro)
W_m Allargamento meccanico su curve orizzontali (metro)
W_ps Ampliamento psicologico sulle curve orizzontali (metro)
X Distanza dal centro di Camber (metro)
α Angolo del fascio luminoso (Grado)

Costanti, funzioni e misure utilizzate nel PDF di Disegno geometrico dell'autostrada

Funzione: cos, cos(Angle)
Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo.
Funzione: tan, tan(Angle)
La tangente di un angolo è il rapporto trigonometrico tra la lunghezza del lato opposto all'angolo e la lunghezza del lato adiacente all'angolo in un triangolo rettangolo.
Misurazione: Lunghezza in metro (m)
Lunghezza Conversione unità
Misurazione: Velocità in Chilometro / ora (km/h), Metro al secondo (m/s)
Velocità Conversione unità
Misurazione: Angolo in Grado (°)
Angolo Conversione unità
Misurazione: Cretino in Metro per secondo cubo (m/s³)
Cretino Conversione unità

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