Potenza in ingresso data l'efficienza elettrica del motore CC calcolatrice

✖La potenza convertita è la potenza che otteniamo dopo aver rimosso tutte le perdite dalla potenza in ingresso. Le perdite sono perdite vaganti, meccaniche e del nucleo.ⓘ Potenza convertita [P_conv]			+10% -10%
✖L'efficienza elettrica è definita come potenza utile divisa per la potenza elettrica totale consumata (un'espressione frazionaria) per una data macchina a corrente continua.ⓘ Efficienza elettrica [η_e]			+10% -10%

✖La potenza in ingresso è definita come la potenza totale fornita al motore elettrico a corrente continua dalla sorgente a cui è collegato.ⓘ Potenza in ingresso data l'efficienza elettrica del motore CC [P_in]

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Formula

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Potenza in ingresso data l'efficienza elettrica del motore CC

Formula

`"P"_{"in"} = "P"_{"conv"}/"η"_{"e"}`

Esempio

`"78W"="62.4W"/"0.8"`

Calcolatrice

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Potenza in ingresso data l'efficienza elettrica del motore CC Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Potenza di ingresso = Potenza convertita/Efficienza elettrica
P_in = P_conv/η_e
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Potenza di ingresso - (Misurato in Watt) - La potenza in ingresso è definita come la potenza totale fornita al motore elettrico a corrente continua dalla sorgente a cui è collegato.
Potenza convertita - (Misurato in Watt) - La potenza convertita è la potenza che otteniamo dopo aver rimosso tutte le perdite dalla potenza in ingresso. Le perdite sono perdite vaganti, meccaniche e del nucleo.
Efficienza elettrica - L'efficienza elettrica è definita come potenza utile divisa per la potenza elettrica totale consumata (un'espressione frazionaria) per una data macchina a corrente continua.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Potenza convertita: 62.4 Watt --> 62.4 Watt Nessuna conversione richiesta
Efficienza elettrica: 0.8 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

P_in = P_conv/η_e --> 62.4/0.8

Valutare ... ...

P_in = 78

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

78 Watt --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

78 Watt <-- Potenza di ingresso

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!

Verificato da Kethavath Srinath

Osmania University (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath ha verificato questa calcolatrice e altre 1200+ altre calcolatrici!

< 25 Caratteristiche del motore CC Calcolatrici

Tensione di alimentazione data efficienza complessiva del motore CC

Partire Tensione di alimentazione = ((Corrente elettrica-Corrente di campo shunt)^2*Resistenza dell'armatura+Perdite meccaniche+Perdite fondamentali)/(Corrente elettrica*(1-Efficienza complessiva))

Costante di costruzione della macchina del motore CC

Partire Costante della costruzione di macchine = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Flusso magnetico*Velocità del motore)

Velocità del motore del motore CC dato il flusso

Partire Velocità del motore = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Costante della costruzione di macchine*Flusso magnetico)

Flusso magnetico del motore CC

Partire Flusso magnetico = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Costante della costruzione di macchine*Velocità del motore)

Efficienza complessiva del motore CC data la potenza in ingresso

Partire Efficienza complessiva = (Potenza di ingresso-(Perdita di rame dell'armatura+Perdite di rame sul campo+Perdita di potenza))/Potenza di ingresso

Indietro EMF Equazione del motore CC

Partire Torna EMF = (Numero di poli*Flusso magnetico*Numero di conduttori*Velocità del motore)/(60*Numero di percorsi paralleli)

Velocità del motore del motore CC

Partire Velocità del motore = (60*Numero di percorsi paralleli*Torna EMF)/(Numero di conduttori*Numero di poli*Flusso magnetico)

Corrente di armatura del motore CC

Partire Corrente di armatura = Tensione d'armatura/(Costante della costruzione di macchine*Flusso magnetico*Velocità angolare)

Tensione di alimentazione fornita Efficienza elettrica del motore CC

Partire Tensione di alimentazione = (Velocità angolare*Coppia di armatura)/(Corrente di armatura*Efficienza elettrica)

Corrente di armatura data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Corrente di armatura = (Velocità angolare*Coppia di armatura)/(Tensione di alimentazione*Efficienza elettrica)

Efficienza elettrica del motore a corrente continua

Partire Efficienza elettrica = (Coppia di armatura*Velocità angolare)/(Tensione di alimentazione*Corrente di armatura)

Coppia di indotto data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Coppia di armatura = (Corrente di armatura*Tensione di alimentazione*Efficienza elettrica)/Velocità angolare

Velocità angolare data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Velocità angolare = (Efficienza elettrica*Tensione di alimentazione*Corrente di armatura)/Coppia di armatura

Potenza meccanica sviluppata nel motore CC data la potenza in ingresso

Partire Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-(Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)

Perdita di potenza totale data l'efficienza complessiva del motore CC

Partire Perdita di potenza = Potenza di ingresso-Efficienza complessiva*Potenza di ingresso

Potenza di uscita data efficienza complessiva del motore CC

Partire Potenza di uscita = Potenza di ingresso*Efficienza complessiva

Efficienza complessiva del motore a corrente continua

Partire Efficienza complessiva = Potenza Meccanica/Potenza di ingresso

Potenza in ingresso data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Potenza di ingresso = Potenza convertita/Efficienza elettrica

Potenza convertita data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Potenza convertita = Efficienza elettrica*Potenza di ingresso

Perdita del nucleo data la perdita meccanica del motore CC

Partire Perdite fondamentali = Perdita costante-Perdite meccaniche

Perdite costanti date le perdite meccaniche

Partire Perdita costante = Perdite fondamentali+Perdite meccaniche

Coppia di indotto data l'efficienza meccanica del motore CC

Partire Coppia di armatura = Efficienza meccanica*Coppia motore

Coppia del motore data Efficienza meccanica del motore CC

Partire Coppia motore = Coppia di armatura/Efficienza meccanica

Efficienza meccanica del motore a corrente continua

Partire Efficienza meccanica = Coppia di armatura/Coppia motore

Frequenza motore CC data velocità

Partire Frequenza = (Numero di poli*Velocità del motore)/120

Potenza in ingresso data l'efficienza elettrica del motore CC Formula

Potenza di ingresso = Potenza convertita/Efficienza elettrica
P_in = P_conv/η_e

Dove si verificano le perdite nel motore CC?

Nel motore CC, le perdite di ferro si verificano nell'armatura perché il nucleo dell'armatura è fatto di ferro e ruota in un campo magnetico. Quindi una piccola corrente viene indotta nel nucleo. A causa di questa corrente, si verificano perdite di corrente parassita e perdite di isteresi nel nucleo di ferro dell'armatura.

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