Rapporto di installazione data la velocità della ruota calcolatrice

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Trasferimento di peso durante la frenata

✖La velocità della ruota del veicolo è effettivamente la velocità della molla quando misurata alla ruota anziché alla molla.ⓘ Velocità della ruota del veicolo [K_t]			+10% -10%
✖La velocità della molla è la quantità di peso in newton necessaria per comprimere una molla di un metro.ⓘ Indice di rigidezza [K]			+10% -10%
✖L'angolo della serranda dalla verticale è l'angolo formato dalla serranda con la verticale.ⓘ Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale [Φ]			+10% -10%

✖Il rapporto di installazione è il rapporto tra quanto si muovono la molla e l'ammortizzatore in relazione a quanto si muovono la ruota e il pneumatico.ⓘ Rapporto di installazione data la velocità della ruota [IR]

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Formula

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Rapporto di installazione data la velocità della ruota

Formula

`"IR" = sqrt("K"_{"t"}/("K"*cos("Φ")))`

Esempio

`"0.040639"=sqrt("100N/m"/("61484N/m"*cos("10°")))`

Calcolatrice

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Rapporto di installazione data la velocità della ruota Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Rapporto di installazione = sqrt(Velocità della ruota del veicolo/(Indice di rigidezza*cos(Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale)))
IR = sqrt(K_t/(K*cos(Φ)))
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 4 Variabili

Funzioni utilizzate

cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Rapporto di installazione - Il rapporto di installazione è il rapporto tra quanto si muovono la molla e l'ammortizzatore in relazione a quanto si muovono la ruota e il pneumatico.
Velocità della ruota del veicolo - (Misurato in Newton per metro) - La velocità della ruota del veicolo è effettivamente la velocità della molla quando misurata alla ruota anziché alla molla.
Indice di rigidezza - (Misurato in Newton per metro) - La velocità della molla è la quantità di peso in newton necessaria per comprimere una molla di un metro.
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale - (Misurato in Radiante) - L'angolo della serranda dalla verticale è l'angolo formato dalla serranda con la verticale.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Velocità della ruota del veicolo: 100 Newton per metro --> 100 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Indice di rigidezza: 61484 Newton per metro --> 61484 Newton per metro Nessuna conversione richiesta
Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale: 10 Grado --> 0.1745329251994 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

IR = sqrt(K_t/(K*cos(Φ))) --> sqrt(100/(61484*cos(0.1745329251994)))

Valutare ... ...

IR = 0.0406390187901973

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.0406390187901973 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.0406390187901973 ≈ 0.040639 <-- Rapporto di installazione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Peri Krishna Karthik

Istituto Nazionale di Tecnologia Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da sanjay shiva

istituto nazionale di tecnologia hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

< 12 Dinamica del veicolo da corsa Calcolatrici

Altezza del baricentro del veicolo mediante il metodo di sollevamento del veicolo dalla parte posteriore

Partire Altezza del baricentro (CG) del veicolo = (Raggio di carico delle ruote anteriori*(Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore/Passo del veicolo))+(Raggio di carico delle ruote posteriori*(Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore/Passo del veicolo))+(((Peso delle ruote anteriori con posteriore rialzato*Passo del veicolo)-(Massa del veicolo*Distanza orizzontale di CG dall'asse posteriore))/(Massa del veicolo*tan(Angolo di sollevamento dell'asse posteriore del veicolo)))

La velocità della molla richiesta per il coilover dato il rapporto di abbassamento e movimento desiderato

Partire Rigidità di primavera = Massa del veicolo con sospensione angolare*Accelerazione dovuta alla forza di gravità/(Rapporto di movimento in sospensione*Corsa della ruota*cos(Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale))

Rapporto di installazione data la velocità della ruota

Partire Rapporto di installazione = sqrt(Velocità della ruota del veicolo/(Indice di rigidezza*cos(Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale)))

Tasso di primavera fornito Tasso di ruota

Partire Rigidità di primavera = Velocità della ruota del veicolo/(((Rapporto di movimento in sospensione)^2)*(cos(Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale)))

Angolo dell'ammortizzatore rispetto alla verticale data la velocità della ruota

Partire Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale = acos(Velocità della ruota del veicolo/(Indice di rigidezza*(Rapporto di installazione^2)))

Velocità della molla data la velocità della ruota

Partire Indice di rigidezza = Velocità della ruota del veicolo/((Rapporto di installazione^2)*cos(Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale))

Tasso di ruota

Partire Velocità della ruota del veicolo = Indice di rigidezza*(Rapporto di installazione^2)*cos(Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale)

Velocità delle ruote nel veicolo

Partire Velocità della ruota del veicolo = Rigidità di primavera*((Rapporto di movimento in sospensione)^2)*(Fattore di correzione dell'angolo della molla)

Traccia la larghezza del veicolo in base alla velocità della ruota e alla velocità di rollio

Partire Larghezza carreggiata del veicolo = sqrt((2*Velocità di rollio/rigidità del rollio)/Velocità della ruota del veicolo)

Velocità di rollio o rigidità del rollio

Partire Velocità di rollio/rigidità del rollio = ((Larghezza carreggiata del veicolo^2)*Velocità della ruota del veicolo)/2

Velocità della ruota data Velocità di rollio

Partire Velocità della ruota del veicolo = (2*Velocità di rollio/rigidità del rollio)/Larghezza carreggiata del veicolo^2

Fattore di correzione dell'angolo della molla

Partire Fattore di correzione dell'angolo della molla = cos(Angolo della molla/ammortizzatore rispetto alla verticale)

Rapporto di installazione data la velocità della ruota Formula

Rapporto di installazione = sqrt(Velocità della ruota del veicolo/(Indice di rigidezza*cos(Angolo dell'ammortizzatore dalla verticale)))
IR = sqrt(K_t/(K*cos(Φ)))

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