Coefficiente di portanza per profilo alare bombato calcolatrice

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Flusso incomprimibile bidimensionale

Flusso comprimibile

Flusso incomprimibile tridimensionale

Fondamenti del flusso viscoso e incomprimibile

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Flusso su profili alari e ali

Distribuzione degli ascensori

Distribuzione del flusso e della portanza

Flussi elementari

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Flusso sui profili alari

Flusso sopra le ali

Resistenza indotta

✖L'angolo di incidenza è l'angolo tra una linea di riferimento su un corpo e il vettore che rappresenta il movimento relativo tra il corpo e il fluido attraverso il quale si muove.ⓘ Angolo di attacco [α]			+10% -10%
✖L'angolo di portanza zero è l'angolo di attacco al quale un profilo alare non produce alcuna portanza.ⓘ Angolo di portanza zero [α₀]			+10% -10%

✖Il coefficiente di portanza per il profilo alare bombato è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata per unità di campata con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluidoⓘ Coefficiente di portanza per profilo alare bombato [C_L,cam]

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Formula

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Coefficiente di portanza per profilo alare bombato

Formula

`"C"_{"L,cam"} = 2*pi*(("α")-("α"_{"0"}))`

Esempio

`"1.41903"=2*pi*(("10.94°")-("-2°"))`

Calcolatrice

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Coefficiente di portanza per profilo alare bombato Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di portanza per profilo alare bombato = 2*pi*((Angolo di attacco)-(Angolo di portanza zero))
C_L,cam = 2*pi*((α)-(α₀))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 3 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Coefficiente di portanza per profilo alare bombato - Il coefficiente di portanza per il profilo alare bombato è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata per unità di campata con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido
Angolo di attacco - (Misurato in Radiante) - L'angolo di incidenza è l'angolo tra una linea di riferimento su un corpo e il vettore che rappresenta il movimento relativo tra il corpo e il fluido attraverso il quale si muove.
Angolo di portanza zero - (Misurato in Radiante) - L'angolo di portanza zero è l'angolo di attacco al quale un profilo alare non produce alcuna portanza.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Angolo di attacco: 10.94 Grado --> 0.190939020168144 Radiante (Controlla la conversione qui)
Angolo di portanza zero: -2 Grado --> -0.03490658503988 Radiante (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_L,cam = 2*pi*((α)-(α₀)) --> 2*pi*((0.190939020168144)-((-0.03490658503988)))

Valutare ... ...

C_L,cam = 1.41902978833414

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.41902978833414 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.41902978833414 ≈ 1.41903 <-- Coefficiente di portanza per profilo alare bombato

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Shikha Maurya

Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay

Shikha Maurya ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 8 Flusso sui profili alari Calcolatrici

Posizione del centro di pressione per il profilo alare bombato

Partire Centro di pressione = -(Coefficiente di momento relativo al bordo anteriore*Accordo)/Coefficiente di sollevamento

Spessore dello strato limite per il flusso laminare

Partire Spessore dello strato limite laminare = 5*Distanza sull'asse X/sqrt(Numero di Reynolds per il flusso laminare)

Coefficiente di portanza per profilo alare bombato

Partire Coefficiente di portanza per profilo alare bombato = 2*pi*((Angolo di attacco)-(Angolo di portanza zero))

Spessore dello strato limite per un flusso turbolento

Partire Spessore dello strato limite turbolento = 0.37*Distanza sull'asse X/(Numero di Reynolds per il flusso turbolento^(1/5))

Coefficiente di resistenza all'attrito della pelle per lastra piana in flusso laminare

Partire Coefficiente di resistenza all'attrito della pelle = 1.328/(sqrt(Numero di Reynolds per il flusso laminare))

Coefficiente di resistenza dell'attrito della pelle per la piastra piana in flusso turbolento

Partire Coefficiente di resistenza all'attrito della pelle = 0.074/(Numero di Reynolds per il flusso turbolento^(1/5))

Coefficiente di momento relativo all'avanguardia per un profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile

Partire Coefficiente di momento relativo al bordo anteriore = -Coefficiente di sollevamento/4

Coefficiente di portanza per profilo alare simmetrico mediante la teoria del profilo alare sottile

Partire Coefficiente di sollevamento = 2*pi*Angolo di attacco

Coefficiente di portanza per profilo alare bombato Formula

Coefficiente di portanza per profilo alare bombato = 2*pi*((Angolo di attacco)-(Angolo di portanza zero))
C_L,cam = 2*pi*((α)-(α₀))

Qual è la differenza tra profilo alare camber e simmetrico?

In un profilo alare incurvato, il centro aerodinamico e il centro di pressione non sono nello stesso punto, quindi la portanza creata genera anche un momento al centro aerodinamico. In un profilo alare simmetrico, il centro aerodinamico e il centro di pressione sono nello stesso punto, quindi non hai un momento di beccheggio.

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