Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della superelevazione calcolatrice

✖La sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima è la differenza tra l'altezza del binario esterno e quello interno su una curva.ⓘ Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima [e_Vmax]			+10% -10%
✖La velocità massima del treno in curva è la velocità massima consentita per il movimento del treno in curva.ⓘ Velocità massima del treno in curva [V_Max]			+10% -10%

✖La lunghezza della curva basata sul cambio di sopraelevazione è la lunghezza totale della curva di transizione per la svolta calcolata utilizzando la velocità di cambio della sopraelevazione.ⓘ Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della superelevazione [L_SE]

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Formula

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Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della superelevazione

Formula

`"L"_{"SE"} = 0.073*"e"_{"Vmax"}*"V"_{"Max"}*100`

Esempio

`"74.46m"=0.073*"12cm"*"85km/h"*100`

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Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della superelevazione Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Lunghezza della curva in base al cambio di sopraelevazione = 0.073*Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima*Velocità massima del treno in curva*100
L_SE = 0.073*e_Vmax*V_Max*100
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Lunghezza della curva in base al cambio di sopraelevazione - (Misurato in metro) - La lunghezza della curva basata sul cambio di sopraelevazione è la lunghezza totale della curva di transizione per la svolta calcolata utilizzando la velocità di cambio della sopraelevazione.
Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima - (Misurato in metro) - La sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima è la differenza tra l'altezza del binario esterno e quello interno su una curva.
Velocità massima del treno in curva - (Misurato in Chilometro / ora) - La velocità massima del treno in curva è la velocità massima consentita per il movimento del treno in curva.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima: 12 Centimetro --> 0.12 metro (Controlla la conversione qui)
Velocità massima del treno in curva: 85 Chilometro / ora --> 85 Chilometro / ora Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

L_SE = 0.073*e_Vmax*V_Max*100 --> 0.073*0.12*85*100

Valutare ... ...

L_SE = 74.46

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

74.46 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

74.46 metro <-- Lunghezza della curva in base al cambio di sopraelevazione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Adnan H Kotawala

RV College di Ingegneria (RVCE), Bangalore

Adnan H Kotawala ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Rachana BV

L'Istituto Nazionale di Ingegneria (NIE), Mysuru

Rachana BV ha verificato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

< 10+ Curva di transizione Calcolatrici

Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della superelevazione

Partire Lunghezza della curva in base al cambio di sopraelevazione = 0.073*Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima*Velocità massima del treno in curva*100

Velocità dalla lunghezza delle curve di transizione per velocità normali

Partire Velocità dalla lunghezza della curva per velocità normali = 134*Lunghezza della curva di transizione in metri/(Superelevazione per curva di transizione*1000)

Velocità dalla lunghezza delle curve di transizione per le alte velocità

Partire Velocità dalla lunghezza della curva per velocità elevate = 198*Lunghezza della curva di transizione in metri/(Superelevazione per curva di transizione*1000)

Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della carenza di sopraelevazione

Partire Lunghezza della curva basata sul tasso di carenza di sopraelevazione = 0.073*Carenza di cant*Velocità massima del treno in curva*100

Lunghezza della curva di transizione basata su gradiente arbitrario

Partire Lunghezza della curva basata su gradiente arbitrario = 7.20*Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima*100

Velocità sicura su curve di transizione per BG o MG

Partire Velocità sicura su curve di transizione per BG/MG = 4.4*0.278*(Raggio della curva di transizione-70)^0.5

Velocità sicura su curve transizionali per NG

Partire Velocità sicura su curve transizionali per NG = 3.65*0.278*(Raggio della curva di transizione-6)^0.5

Raggio della curva di transizione per BG o MG

Partire Raggio della curva di transizione = (Velocità sicura su curve di transizione per BG/MG/4.4)^2+70

Raggio della curva di transizione per NG

Partire Raggio della curva di transizione = (Velocità sicura su curve transizionali per NG/3.65)^2+6

Lunghezza Curva di Transizione come da Codice Ferroviario

Partire Lunghezza della curva basata sul codice ferroviario = 4.4*Raggio della curva^0.5

Lunghezza della curva di transizione basata sul tasso di variazione della superelevazione Formula

Lunghezza della curva in base al cambio di sopraelevazione = 0.073*Sopraelevazione di equilibrio per la velocità massima*Velocità massima del treno in curva*100
L_SE = 0.073*e_Vmax*V_Max*100

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