Massima efficienza della lama calcolatrice

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Progettazione di aeromobili

Introduzione ed equazioni governanti

Prestazioni dell'aeromobile

Stabilità e controllo statici

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Processo di progettazione

Stima del peso

✖La forza di sollevamento della lama è la somma di tutte le forze agenti su una lama che la costringono a muoversi perpendicolarmente alla direzione del flusso.ⓘ Forza di sollevamento della lama [F_l]			+10% -10%
✖La Blade Drag Force è la forza di resistenza sperimentata dalle pale che si muovono attraverso un fluido.ⓘ Forza di trascinamento della lama [F_d]			+10% -10%

✖La Maximum Blade Efficiency è la massima efficienza con cui avviene il trasferimento di energia alle pale in movimento.ⓘ Massima efficienza della lama [n_bm]

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Formula

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Massima efficienza della lama

Formula

`"n"_{"bm"} = (2*"F"_{"l"}/"F"_{"d"}-1)/(2*"F"_{"l"}/"F"_{"d"}+1)`

Esempio

`"0.820665"=(2*"100N"/"19.7N"-1)/(2*"100N"/"19.7N"+1)`

Calcolatrice

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Massima efficienza della lama Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Massima efficienza della lama = (2*Forza di sollevamento della lama/Forza di trascinamento della lama-1)/(2*Forza di sollevamento della lama/Forza di trascinamento della lama+1)
n_bm = (2*F_l/F_d-1)/(2*F_l/F_d+1)
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Massima efficienza della lama - La Maximum Blade Efficiency è la massima efficienza con cui avviene il trasferimento di energia alle pale in movimento.
Forza di sollevamento della lama - (Misurato in Newton) - La forza di sollevamento della lama è la somma di tutte le forze agenti su una lama che la costringono a muoversi perpendicolarmente alla direzione del flusso.
Forza di trascinamento della lama - (Misurato in Newton) - La Blade Drag Force è la forza di resistenza sperimentata dalle pale che si muovono attraverso un fluido.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forza di sollevamento della lama: 100 Newton --> 100 Newton Nessuna conversione richiesta
Forza di trascinamento della lama: 19.7 Newton --> 19.7 Newton Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

n_bm = (2*F_l/F_d-1)/(2*F_l/F_d+1) --> (2*100/19.7-1)/(2*100/19.7+1)

Valutare ... ...

n_bm = 0.820664542558034

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.820664542558034 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.820664542558034 ≈ 0.820665 <-- Massima efficienza della lama

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kaki Varun Krishna

Istituto di tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institute of Technology and Science (SGSITS), Indore

Saurabh Patil ha verificato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

< 9 Design strutturale Calcolatrici

Sollecitazione di trazione ultima per la piastra

Partire Carico di rottura = (Carico sui bordi per unità di larghezza*Distanza tra i rivetti)/(Spessore della piastra*(Distanza tra i rivetti-Diametro del rivetto))

Massima efficienza della lama

Partire Massima efficienza della lama = (2*Forza di sollevamento della lama/Forza di trascinamento della lama-1)/(2*Forza di sollevamento della lama/Forza di trascinamento della lama+1)

Carico di rottura a taglio sulla piastra

Partire Carico sui bordi per unità di larghezza = (2*Distanza tra rivetto e bordo della piastra*Spessore della piastra*Massima sollecitazione di taglio)/(Distanza tra i rivetti)

Pressione del cuscinetto ammissibile

Partire Sollecitazione sui cuscinetti = (Carico sui bordi per unità di larghezza*Distanza tra i rivetti)/(Spessore della piastra*Diametro del rivetto)

Carico di taglio per larghezza

Partire Carico sui bordi per unità di larghezza = (pi*(Diametro^2)*Massima sollecitazione di taglio)/(4*Distanza tra i rivetti)

Efficienza congiunta

Partire Efficienza congiunta per Shell = (Distanza tra i rivetti-Diametro)/(Distanza tra i rivetti)

Caricamento del disco

Partire Carico = Peso dell'aereo/((pi*Diametro del rotore^2)/4)

Coefficiente medio di sollevamento della lama

Partire Coefficiente di sollevamento della lama = 6*Coefficiente di spinta/Solidità del rotore

Durata dell'aeromobile dato il numero di voli

Partire Numero di voli = (1/Danno totale per volo)