Coefficiente medio di sollevamento della lama calcolatrice

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Progettazione di aeromobili

Introduzione ed equazioni governanti

Prestazioni dell'aeromobile

Stabilità e controllo statici

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Processo di progettazione

Stima del peso

✖Il coefficiente di spinta è il rapporto tra la spinta effettiva e la spinta ideale.ⓘ Coefficiente di spinta [C_T]			+10% -10%
✖La solidità del rotore è una funzione delle proporzioni e del numero di pale del rotore.ⓘ Solidità del rotore [σ]			+10% -10%

✖Il coefficiente di sollevamento delle pale è il coefficiente di portanza delle pale ed è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo.ⓘ Coefficiente medio di sollevamento della lama [C_l]

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Formula

✖

Coefficiente medio di sollevamento della lama

Formula

`"C"_{"l"} = 6*"C"_{"T"}/"σ"`

Esempio

`"0.4"=6*"0.04"/"0.6"`

Calcolatrice

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Coefficiente medio di sollevamento della lama Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di sollevamento della lama = 6*Coefficiente di spinta/Solidità del rotore
C_l = 6*C_T/σ
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente di sollevamento della lama - Il coefficiente di sollevamento delle pale è il coefficiente di portanza delle pale ed è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo.
Coefficiente di spinta - Il coefficiente di spinta è il rapporto tra la spinta effettiva e la spinta ideale.
Solidità del rotore - La solidità del rotore è una funzione delle proporzioni e del numero di pale del rotore.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di spinta: 0.04 --> Nessuna conversione richiesta
Solidità del rotore: 0.6 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_l = 6*C_T/σ --> 6*0.04/0.6

Valutare ... ...

C_l = 0.4

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.4 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.4 <-- Coefficiente di sollevamento della lama

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Kaki Varun Krishna

Istituto di tecnologia Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Prasana Kannan

Scuola di ingegneria Sri sivasubramaniyanadar (ssn scuola di ingegneria), Chennai

Prasana Kannan ha verificato questa calcolatrice e altre 10+ altre calcolatrici!

< 9 Design strutturale Calcolatrici

Sollecitazione di trazione ultima per la piastra

Partire Carico di rottura = (Carico sui bordi per unità di larghezza*Distanza tra i rivetti)/(Spessore della piastra*(Distanza tra i rivetti-Diametro del rivetto))

Massima efficienza della lama

Partire Massima efficienza della lama = (2*Forza di sollevamento della lama/Forza di trascinamento della lama-1)/(2*Forza di sollevamento della lama/Forza di trascinamento della lama+1)

Carico di rottura a taglio sulla piastra

Partire Carico sui bordi per unità di larghezza = (2*Distanza tra rivetto e bordo della piastra*Spessore della piastra*Massima sollecitazione di taglio)/(Distanza tra i rivetti)

Pressione del cuscinetto ammissibile

Partire Sollecitazione sui cuscinetti = (Carico sui bordi per unità di larghezza*Distanza tra i rivetti)/(Spessore della piastra*Diametro del rivetto)

Carico di taglio per larghezza

Partire Carico sui bordi per unità di larghezza = (pi*(Diametro^2)*Massima sollecitazione di taglio)/(4*Distanza tra i rivetti)

Efficienza congiunta

Partire Efficienza congiunta per Shell = (Distanza tra i rivetti-Diametro)/(Distanza tra i rivetti)

Caricamento del disco

Partire Carico = Peso dell'aereo/((pi*Diametro del rotore^2)/4)

Coefficiente medio di sollevamento della lama

Partire Coefficiente di sollevamento della lama = 6*Coefficiente di spinta/Solidità del rotore

Durata dell'aeromobile dato il numero di voli

Partire Numero di voli = (1/Danno totale per volo)