Angolo di fase tra tensione e corrente di armatura data la potenza meccanica trifase Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Differenza di fase = acos((Potenza Meccanica+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Corrente di carico*Tensione di carico))
Φs = acos((Pm+3*Ia^2*Ra)/(sqrt(3)*IL*VL))
Questa formula utilizza 3 Funzioni, 6 Variabili
Funzioni utilizzate
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
acos - La funzione coseno inversa è la funzione inversa della funzione coseno. È la funzione che accetta un rapporto come input e restituisce l'angolo il cui coseno è uguale a quel rapporto., acos(Number)
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Differenza di fase - (Misurato in Radiante) - La differenza di fase nel motore sincrono è definita come la differenza nell'angolo di fase della tensione e della corrente di armatura di un motore sincrono.
Potenza Meccanica - (Misurato in Watt) - Potenza meccanica La potenza è il prodotto di una forza su un oggetto e la velocità dell'oggetto o il prodotto della coppia su un albero e la velocità angolare dell'albero.
Corrente di armatura - (Misurato in Ampere) - La corrente di armatura del motore è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore sincrono a causa della rotazione del rotore.
Resistenza dell'armatura - (Misurato in Ohm) - La resistenza dell'armatura è la resistenza ohmica dei fili di avvolgimento in rame più la resistenza della spazzola in un motore elettrico.
Corrente di carico - (Misurato in Ampere) - La corrente di carico è definita come l'entità della corrente prelevata da un circuito elettrico dal carico (macchina elettrica) collegata attraverso di esso.
Tensione di carico - (Misurato in Volt) - La tensione di carico è definita come la tensione tra due terminali di carico.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza Meccanica: 593 Watt --> 593 Watt Nessuna conversione richiesta
Corrente di armatura: 3.7 Ampere --> 3.7 Ampere Nessuna conversione richiesta
Resistenza dell'armatura: 12.85 Ohm --> 12.85 Ohm Nessuna conversione richiesta
Corrente di carico: 5.5 Ampere --> 5.5 Ampere Nessuna conversione richiesta
Tensione di carico: 192 Volt --> 192 Volt Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Φs = acos((Pm+3*Ia^2*Ra)/(sqrt(3)*IL*VL)) --> acos((593+3*3.7^2*12.85)/(sqrt(3)*5.5*192))
Valutare ... ...
Φs = 0.911259388458349
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.911259388458349 Radiante -->52.2113170003456 Grado (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
52.2113170003456 52.21132 Grado <-- Differenza di fase
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

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Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
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Fattore di potenza e angolo di fase Calcolatrici

Angolo di fase tra tensione e corrente di armatura data la potenza meccanica trifase
​ LaTeX ​ Partire Differenza di fase = acos((Potenza Meccanica+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Corrente di carico*Tensione di carico))
Fattore di potenza del motore sincrono dato dalla potenza meccanica trifase
​ LaTeX ​ Partire Fattore di potenza = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico)
Angolo di fase tra la tensione di carico e la corrente data la potenza di ingresso trifase
​ LaTeX ​ Partire Differenza di fase = acos(Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Voltaggio*Corrente di carico))
Angolo di fase tra tensione e corrente di armatura data la potenza in ingresso
​ LaTeX ​ Partire Differenza di fase = acos(Potenza di ingresso/(Voltaggio*Corrente di armatura))

Angolo di fase tra tensione e corrente di armatura data la potenza meccanica trifase Formula

​LaTeX ​Partire
Differenza di fase = acos((Potenza Meccanica+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Corrente di carico*Tensione di carico))
Φs = acos((Pm+3*Ia^2*Ra)/(sqrt(3)*IL*VL))

Il motore sincrono è un motore a velocità fissa?

Da qui deriva il termine motore sincrono, poiché la velocità del rotore del motore è la stessa del campo magnetico rotante. È un motore a velocità fissa perché ha una sola velocità, che è la velocità sincrona.

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