Calcolatrice da A a Z
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Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie calcolatrice
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Curva di transizione
✖
Il grado di curvatura per le ferrovie è l'angolo al centro sotteso dalla lunghezza di curvatura delle ferrovie.
ⓘ
Grado di curva per le ferrovie [D
c
]
giro
Ciclo
Grado
Gon
Gradiano
Mil
Milliradiano
Minuto
Minuti d'arco
Punto
Quadrante
Quarto di cerchio
Radiante
giro
Angolo retto
Secondo
Semicerchio
Sestante
Segno
Giro
+10%
-10%
✖
Raggio di curva è il raggio di un cerchio la cui parte, diciamo, arco è presa in considerazione.
ⓘ
Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie [R]
Aln
Angstrom
Arpent
Unità Astronomica
Attometro
AU di lunghezza
granello
Miliardi di anni luce
Raggio di Bohr
Cavo (internazionale)
Cavo (UK)
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Calibro
Centimetro
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Cubito (lungo)
Cubit (UK)
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Micrometro
Micron
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Millimetro
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Lega Nautica Regno Unito
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Nautical Milgo (UK)
parsec
Pertica
Petametro
Pica
picometer
Planck Lunghezza
Punto
polo
Trimestre
Canna
Ancia (lunga)
asta
Actus Romana
Corda
Archin russo
Span (panno)
Raggio di sole
terametro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara de Tarea
yard
Yoctometer
Yottameter
Zettometro
Zettameter
⎘ Copia
Passi
👎
Formula
✖
Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie
Formula
`"R" = (1720/"D"_{"c"})*(pi/180)`
Esempio
`"337.2549m"=(1720/"5.1°")*(pi/180)`
Calcolatrice
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Scaricamento Progettazione geometrica del binario ferroviario Formule PDF
Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Raggio della curva
= (1720/
Grado di curva per le ferrovie
)*(
pi
/180)
R
= (1720/
D
c
)*(
pi
/180)
Questa formula utilizza
1
Costanti
,
2
Variabili
Costanti utilizzate
pi
- Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Raggio della curva
-
(Misurato in metro)
- Raggio di curva è il raggio di un cerchio la cui parte, diciamo, arco è presa in considerazione.
Grado di curva per le ferrovie
-
(Misurato in Radiante)
- Il grado di curvatura per le ferrovie è l'angolo al centro sotteso dalla lunghezza di curvatura delle ferrovie.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Grado di curva per le ferrovie:
5.1 Grado --> 0.0890117918516941 Radiante
(Controlla la conversione
qui
)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
R = (1720/D
c
)*(pi/180) -->
(1720/0.0890117918516941)*(
pi
/180)
Valutare ... ...
R
= 337.254901960848
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
337.254901960848 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
337.254901960848
≈
337.2549 metro
<--
Raggio della curva
(Calcolo completato in 00.004 secondi)
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Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie
Titoli di coda
Creato da
Adnan H Kotawala
RV College di Ingegneria
(RVCE)
,
Bangalore
Adnan H Kotawala ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verificato da
Rachana BV
L'Istituto Nazionale di Ingegneria
(NIE)
,
Mysuru
Rachana BV ha verificato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!
<
12 Progettazione geometrica del binario ferroviario Calcolatrici
Media ponderata di treni diversi a velocità diverse
Partire
Velocità media ponderata
= (
Numero di treni con velocità 1
*
Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 1
+
Numero di treni con velocità 2
*
Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 2
+
Numero di treni con velocità 3
*
Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 3
+
Numero di treni con velocità 4
*
Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 4
)/(
Numero di treni con velocità 1
+
Numero di treni con velocità 2
+
Numero di treni con velocità 3
+
Numero di treni con velocità 4
)
Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie
Partire
Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie
=
Scartamento dei binari
*
Velocità del veicolo in pista
^2/(127*
Raggio della curva
)
Equilibrio Cant per MG
Partire
Sopraelevazione di equilibrio per lo scartamento metrico
= 1.000*
Velocità del veicolo in pista
^2/(127*
Raggio della curva
)
Cant di equilibrio per NG
Partire
Sopraelevazione di equilibrio per scartamento ridotto
= 0.762*
Velocità del veicolo in pista
^2/(127*
Raggio della curva
)
Spostamento nelle ferrovie per la parabola cubica
Partire
Spostamento in Ferrovie in parabola cubica
=
Lunghezza della curva di transizione in metri
^2/(24*
Raggio della curva
)
Cant di equilibrio per BG
Partire
Sopraelevazione di equilibrio per scartamento largo
= 1.676*
Velocità del veicolo in pista
^2/(127*
Raggio della curva
)
Carenza di sopraelevazione per una data sopraelevazione teorica massima
Partire
Carenza di cant
=
Sopraelevazione teorica massima
-
Equilibrio massimo Cant
Massima sopraelevazione teorica nelle ferrovie
Partire
Sopraelevazione teorica massima
=
Equilibrio massimo Cant
+
Carenza di cant
Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie
Partire
Raggio della curva
= (1720/
Grado di curva per le ferrovie
)*(
pi
/180)
Grado di curva nelle ferrovie
Partire
Grado di curva per le ferrovie
= (1720/
Raggio della curva
)*(
pi
/180)
Carenza di sopraelevazione per un dato sopravvento teorico
Partire
Carenza di cant
=
Cant. Teorico
-
Equilibrio Cant
Cant teorico nelle ferrovie
Partire
Cant. Teorico
=
Equilibrio Cant
+
Carenza di cant
Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie Formula
Raggio della curva
= (1720/
Grado di curva per le ferrovie
)*(
pi
/180)
R
= (1720/
D
c
)*(
pi
/180)
Casa
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