Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie calcolatrice

✖Lo scartamento dei binari è la distanza tra le due rotaie di un binario ferroviario.ⓘ Scartamento dei binari [G]			+10% -10%
✖La velocità del veicolo sul binario è la velocità del treno che si muove su un dato binario.ⓘ Velocità del veicolo in pista [V]			+10% -10%
✖Raggio di curva è il raggio di un cerchio la cui parte, diciamo, arco è presa in considerazione.ⓘ Raggio della curva [R]			+10% -10%

✖La sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie è la differenza tra l'altezza della rotaia esterna e quella interna su una curva.ⓘ Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie [e_eq]

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Formula

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Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie

Formula

`"e"_{"eq"} = "G"*"V"^2/(127*"R")`

Esempio

`"0.240286m"="1.6m"*("81km/h")^2/(127*"344m")`

Calcolatrice

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Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie = Scartamento dei binari*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)
e_eq = G*V^2/(127*R)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie - (Misurato in metro) - La sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie è la differenza tra l'altezza della rotaia esterna e quella interna su una curva.
Scartamento dei binari - (Misurato in metro) - Lo scartamento dei binari è la distanza tra le due rotaie di un binario ferroviario.
Velocità del veicolo in pista - (Misurato in Chilometro / ora) - La velocità del veicolo sul binario è la velocità del treno che si muove su un dato binario.
Raggio della curva - (Misurato in metro) - Raggio di curva è il raggio di un cerchio la cui parte, diciamo, arco è presa in considerazione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Scartamento dei binari: 1.6 metro --> 1.6 metro Nessuna conversione richiesta
Velocità del veicolo in pista: 81 Chilometro / ora --> 81 Chilometro / ora Nessuna conversione richiesta
Raggio della curva: 344 metro --> 344 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

e_eq = G*V^2/(127*R) --> 1.6*81^2/(127*344)

Valutare ... ...

e_eq = 0.240285661966673

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

0.240285661966673 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

0.240285661966673 ≈ 0.240286 metro <-- Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Adnan H Kotawala

RV College di Ingegneria (RVCE), Bangalore

Adnan H Kotawala ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Rachana BV

L'Istituto Nazionale di Ingegneria (NIE), Mysuru

Rachana BV ha verificato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

< 12 Progettazione geometrica del binario ferroviario Calcolatrici

Media ponderata di treni diversi a velocità diverse

Partire Velocità media ponderata = (Numero di treni con velocità 1*Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 1+Numero di treni con velocità 2*Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 2+Numero di treni con velocità 3*Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 3+Numero di treni con velocità 4*Velocità dei treni che si muovono alla stessa velocità 4)/(Numero di treni con velocità 1+Numero di treni con velocità 2+Numero di treni con velocità 3+Numero di treni con velocità 4)

Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie

Partire Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie = Scartamento dei binari*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)

Equilibrio Cant per MG

Partire Sopraelevazione di equilibrio per lo scartamento metrico = 1.000*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)

Cant di equilibrio per NG

Partire Sopraelevazione di equilibrio per scartamento ridotto = 0.762*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)

Spostamento nelle ferrovie per la parabola cubica

Partire Spostamento in Ferrovie in parabola cubica = Lunghezza della curva di transizione in metri^2/(24*Raggio della curva)

Cant di equilibrio per BG

Partire Sopraelevazione di equilibrio per scartamento largo = 1.676*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)

Carenza di sopraelevazione per una data sopraelevazione teorica massima

Partire Carenza di cant = Sopraelevazione teorica massima-Equilibrio massimo Cant

Massima sopraelevazione teorica nelle ferrovie

Partire Sopraelevazione teorica massima = Equilibrio massimo Cant+Carenza di cant

Raggio per un dato grado di curvatura nelle ferrovie

Partire Raggio della curva = (1720/Grado di curva per le ferrovie)*(pi/180)

Grado di curva nelle ferrovie

Partire Grado di curva per le ferrovie = (1720/Raggio della curva)*(pi/180)

Carenza di sopraelevazione per un dato sopravvento teorico

Partire Carenza di cant = Cant. Teorico-Equilibrio Cant

Cant teorico nelle ferrovie

Partire Cant. Teorico = Equilibrio Cant+Carenza di cant

Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie Formula

Sopraelevazione di equilibrio nelle ferrovie = Scartamento dei binari*Velocità del veicolo in pista^2/(127*Raggio della curva)
e_eq = G*V^2/(127*R)

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