Raggio di curva dato Larghezza extra calcolatrice

✖Il passo è la distanza orizzontale tra i centri delle ruote anteriori e posteriori.ⓘ Interasse [W]			+10% -10%
✖La sovrapposizione della flangia si riferisce al bordo sporgente o al bordo sulla circonferenza di una ruota in acciaio progettata per mantenere la ruota su un binario.ⓘ Giro di flangia [L]			+10% -10%
✖La larghezza extra si riferisce alla larghezza allargata della pista in curva.ⓘ Larghezza extra [W_e]			+10% -10%

✖Raggio di curva è il raggio di un cerchio la cui parte, diciamo, arco è presa in considerazione.ⓘ Raggio di curva dato Larghezza extra [R]

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Formula

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Raggio di curva dato Larghezza extra

Formula

`"R" = ("W"+"L"^2)*125/"W"_{"e"}`

Esempio

`"344.0367m"=("3500mm"+("50mm")^2)*125/"2.18mm"`

Calcolatrice

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Raggio di curva dato Larghezza extra Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Raggio della curva = (Interasse+Giro di flangia^2)*125/Larghezza extra
R = (W+L^2)*125/W_e
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Raggio della curva - (Misurato in Millimetro) - Raggio di curva è il raggio di un cerchio la cui parte, diciamo, arco è presa in considerazione.
Interasse - (Misurato in Millimetro) - Il passo è la distanza orizzontale tra i centri delle ruote anteriori e posteriori.
Giro di flangia - (Misurato in Millimetro) - La sovrapposizione della flangia si riferisce al bordo sporgente o al bordo sulla circonferenza di una ruota in acciaio progettata per mantenere la ruota su un binario.
Larghezza extra - (Misurato in Millimetro) - La larghezza extra si riferisce alla larghezza allargata della pista in curva.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Interasse: 3500 Millimetro --> 3500 Millimetro Nessuna conversione richiesta
Giro di flangia: 50 Millimetro --> 50 Millimetro Nessuna conversione richiesta
Larghezza extra: 2.18 Millimetro --> 2.18 Millimetro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

R = (W+L^2)*125/W_e --> (3500+50^2)*125/2.18

Valutare ... ...

R = 344036.697247706

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

344.036697247706 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

344.036697247706 ≈ 344.0367 metro <-- Raggio della curva

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha creato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Verificato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha verificato questa calcolatrice e altre 700+ altre calcolatrici!

< 6 Giro della flangia Calcolatrici

Giro della flangia dato il diametro della ruota

Partire Giro di flangia = 2*((Diametro della ruota*Profondità della flangia della ruota)+Profondità della flangia della ruota^2)^0.5

Diametro della ruota dato il giro della flangia

Partire Diametro della ruota = ((Giro di flangia/2)^2-Profondità della flangia della ruota^2)/Profondità della flangia della ruota

Giro della flangia data la larghezza extra della pista

Partire Giro di flangia = sqrt((Larghezza extra*Raggio della curva/125)-Interasse)

Raggio di curva dato Larghezza extra

Partire Raggio della curva = (Interasse+Giro di flangia^2)*125/Larghezza extra

Larghezza traccia extra nelle curve

Partire Larghezza extra = (Interasse+Giro di flangia^2)*125/Raggio della curva

Interasse con larghezza extra

Partire Interasse = (Larghezza extra*Raggio della curva/125)-Giro di flangia^2

Raggio di curva dato Larghezza extra Formula

Raggio della curva = (Interasse+Giro di flangia^2)*125/Larghezza extra
R = (W+L^2)*125/W_e

Perché l'ampliamento extra è fornito alle curve?

Questa larghezza extra è il risultato dell'ampliamento extra della pavimentazione in corrispondenza delle curve. C'è la tendenza del guidatore a prendere il percorso esterno in corrispondenza delle curve per avere più distanza di vista visibile davanti. Durante le operazioni di sorpasso su curve orizzontali, il guidatore avrà bisogno di una distanza maggiore dagli altri veicoli per sentirsi più sicuro.

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