✖La velocità di rollio iniziale presupposta è la velocità della molla iniziale della barra antirollio assunta prima di calcolare la velocità della barra antirollio richiesta.ⓘ Tasso di rollio iniziale presunto [KΦ] | | | +10% -10% |
✖La velocità verticale del pneumatico è la velocità della molla controllata dalla mescola del pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.ⓘ Velocità verticale del pneumatico [Kt] | | | +10% -10% |
✖La carreggiata del veicolo è la distanza tra la linea centrale di ciascuna delle due ruote sullo stesso asse (asse anteriore/posteriore).ⓘ Larghezza carreggiata del veicolo [a] | | | +10% -10% |
✖Il coefficiente centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nella posizione lungo il perno corrispondente all'asse della ruota, misurata rispetto al telaio.ⓘ Tasso del centro della ruota [KW] | | | +10% -10% |