Rallentamento del veicolo se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)+Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione)
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)+g*sin(θi)
Questa formula utilizza 2 Funzioni, 8 Variabili
Funzioni utilizzate
sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Rallentamento del veicolo - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Il rallentamento di un veicolo è il tasso di diminuzione della velocità di un veicolo rispetto al tempo, solitamente misurato in metri al secondo quadrato.
Coefficiente di attrito per freno - Il coefficiente di attrito per la decelerazione dei freni è una misura della forza di attrito che si oppone al movimento di un veicolo, rallentandolo durante la frenata.
Accelerazione dovuta alla gravità - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione dovuta alla gravità è la velocità con cui la velocità di un oggetto diminuisce mentre si muove sotto l'influenza della gravità, rallentando il veicolo.
Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale è l'angolo di inclinazione di un piano rispetto alla superficie orizzontale, che influisce sulla decelerazione di un veicolo.
Distanza perpendicolare del CG - (Misurato in Metro) - La distanza perpendicolare del CG è la distanza più breve tra il baricentro di un veicolo e il punto in cui ruota durante la decelerazione.
Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori - (Misurato in Metro) - La distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori è la lunghezza tra il centro della ruota posteriore e il centro della ruota anteriore di un veicolo.
Altezza del CG del veicolo - (Misurato in Metro) - L'altezza del baricentro del veicolo è la distanza verticale del baricentro dal livello del suolo del veicolo, che ne influenza la stabilità e l'equilibrio.
Angolo di inclinazione - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione è l'angolo al quale le ruote di un veicolo vengono inclinate all'indietro per rallentarne o ritardarne il movimento su un piano inclinato.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di attrito per freno: 0.92 --> Nessuna conversione richiesta
Accelerazione dovuta alla gravità: 9.8 Metro/ Piazza Seconda --> 9.8 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale: 0.01 Grado --> 0.0001745329251994 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
Distanza perpendicolare del CG: 0.2 Metro --> 0.2 Metro Nessuna conversione richiesta
Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori: 360 Metro --> 360 Metro Nessuna conversione richiesta
Altezza del CG del veicolo: 0.4 Metro --> 0.4 Metro Nessuna conversione richiesta
Angolo di inclinazione: 89.771 Grado --> 1.56679952280753 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)+g*sin(θi) --> (0.92*9.8*cos(0.0001745329251994)*0.2)/(360-0.92*0.4)+9.8*sin(1.56679952280753)
Valutare ... ...
a = 9.80493573958723
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
9.80493573958723 Metro/ Piazza Seconda --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
9.80493573958723 9.804936 Metro/ Piazza Seconda <-- Rallentamento del veicolo
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya LinkedIn Logo
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Payal Priya LinkedIn Logo
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

Rallentamento del veicolo Calcolatrici

Ritardamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati solo alle ruote posteriori
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Distanza perpendicolare del CG))/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori+Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)-Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)
Rallentamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)-Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione)
Ritardamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati a tutte e quattro le ruote
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = Accelerazione dovuta alla gravità*(Coefficiente di attrito per freno*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)-sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale))
Rallentamento del veicolo quando il veicolo si muove su un binario pianeggiante se i freni vengono applicati a tutte e quattro le ruote
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = Accelerazione dovuta alla gravità*Coefficiente di attrito per freno

Rallentamento del veicolo se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori Formula

​LaTeX ​Partire
Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)+Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione)
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)+g*sin(θi)

Cos'è l'impianto frenante di un veicolo?

Un sistema frenante in un veicolo è responsabile del rallentamento o dell'arresto del veicolo applicando attrito alle sue ruote. Di solito è costituito da componenti come pastiglie dei freni, dischi o tamburi e funziona tramite mezzi idraulici, meccanici o elettronici. Il sistema garantisce una decelerazione controllata per la sicurezza durante la guida.

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