Rallentamento del veicolo quando il veicolo si muove su un binario pianeggiante se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)
a = (μbrake*g*x)/(L-μbrake*h)
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Rallentamento del veicolo - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - Il rallentamento di un veicolo è il tasso di diminuzione della velocità di un veicolo rispetto al tempo, solitamente misurato in metri al secondo quadrato.
Coefficiente di attrito per freno - Il coefficiente di attrito per la decelerazione dei freni è una misura della forza di attrito che si oppone al movimento di un veicolo, rallentandolo durante la frenata.
Accelerazione dovuta alla gravità - (Misurato in Metro/ Piazza Seconda) - L'accelerazione dovuta alla gravità è la velocità con cui la velocità di un oggetto diminuisce mentre si muove sotto l'influenza della gravità, rallentando il veicolo.
Distanza perpendicolare del CG - (Misurato in Metro) - La distanza perpendicolare del CG è la distanza più breve tra il baricentro di un veicolo e il punto in cui ruota durante la decelerazione.
Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori - (Misurato in Metro) - La distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori è la lunghezza tra il centro della ruota posteriore e il centro della ruota anteriore di un veicolo.
Altezza del CG del veicolo - (Misurato in Metro) - L'altezza del baricentro del veicolo è la distanza verticale del baricentro dal livello del suolo del veicolo, che ne influenza la stabilità e l'equilibrio.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di attrito per freno: 0.92 --> Nessuna conversione richiesta
Accelerazione dovuta alla gravità: 9.8 Metro/ Piazza Seconda --> 9.8 Metro/ Piazza Seconda Nessuna conversione richiesta
Distanza perpendicolare del CG: 0.2 Metro --> 0.2 Metro Nessuna conversione richiesta
Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori: 360 Metro --> 360 Metro Nessuna conversione richiesta
Altezza del CG del veicolo: 0.4 Metro --> 0.4 Metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
a = (μbrake*g*x)/(L-μbrake*h) --> (0.92*9.8*0.2)/(360-0.92*0.4)
Valutare ... ...
a = 0.00501401432575522
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.00501401432575522 Metro/ Piazza Seconda --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.00501401432575522 0.005014 Metro/ Piazza Seconda <-- Rallentamento del veicolo
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya LinkedIn Logo
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
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Verificato da Payal Priya LinkedIn Logo
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

Rallentamento del veicolo Calcolatrici

Ritardamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati solo alle ruote posteriori
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Distanza perpendicolare del CG))/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori+Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)-Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)
Rallentamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)-Accelerazione dovuta alla gravità*sin(Angolo di inclinazione)
Ritardamento del veicolo se il veicolo scende dal piano se i freni vengono applicati a tutte e quattro le ruote
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = Accelerazione dovuta alla gravità*(Coefficiente di attrito per freno*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)-sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale))
Rallentamento del veicolo quando il veicolo si muove su un binario pianeggiante se i freni vengono applicati a tutte e quattro le ruote
​ LaTeX ​ Partire Rallentamento del veicolo = Accelerazione dovuta alla gravità*Coefficiente di attrito per freno

Rallentamento del veicolo quando il veicolo si muove su un binario pianeggiante se i freni vengono applicati solo alle ruote anteriori Formula

​LaTeX ​Partire
Rallentamento del veicolo = (Coefficiente di attrito per freno*Accelerazione dovuta alla gravità*Distanza perpendicolare del CG)/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori-Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo)
a = (μbrake*g*x)/(L-μbrake*h)

Che cosa sono le pause?

I freni sono dispositivi meccanici utilizzati per rallentare o fermare il movimento di un veicolo o di una macchina applicando attrito. Funzionano convertendo l'energia cinetica dell'oggetto in movimento in calore, garantendo un controllo e un arresto sicuri. I freni sono fondamentali per gestire la velocità e garantire la sicurezza durante il funzionamento.

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