Velocità sincrona del motore a induzione data efficienza Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità sincrona = (Velocità del motore)/(Efficienza)
Ns = (Nm)/(η)
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Velocità sincrona - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità sincrona è una velocità definita per una macchina a corrente alternata che dipende dalla frequenza del circuito di alimentazione.
Velocità del motore - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità del motore è la velocità del rotore (motore).
Efficienza - L'efficienza di un sistema in elettronica ed elettrotecnica è definita come potenza utile divisa per la potenza elettrica totale consumata.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Velocità del motore: 14350 Rivoluzione al minuto --> 1502.72848589059 Radiante al secondo (Controlla la conversione ​qui)
Efficienza: 0.9 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Ns = (Nm)/(η) --> (1502.72848589059)/(0.9)
Valutare ... ...
Ns = 1669.69831765621
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
1669.69831765621 Radiante al secondo -->15944.4444444444 Rivoluzione al minuto (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
15944.4444444444 15944.44 Rivoluzione al minuto <-- Velocità sincrona
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Team Softusvista
Ufficio Softusvista (Pune), India
Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

8 Velocità Calcolatrici

Velocità sincrona data potenza meccanica
​ Partire Velocità sincrona = (60*Potenza Meccanica)/(2*pi*Coppia lorda)
Velocità sincrona lineare
​ Partire Velocità sincrona lineare = 2*Larghezza passo palo*Frequenza di linea
Velocità sincrona del motore a induzione data efficienza
​ Partire Velocità sincrona = (Velocità del motore)/(Efficienza)
Velocità sincrona data la velocità del motore
​ Partire Velocità sincrona = Velocità del motore/(1-Scontrino)
Velocità del motore nel motore a induzione
​ Partire Velocità del motore = Velocità sincrona*(1-Scontrino)
Velocità motore data velocità sincrona
​ Partire Velocità del motore = Velocità sincrona*(1-Scontrino)
Velocità sincrona nel motore a induzione
​ Partire Velocità sincrona = (120*Frequenza)/(Numero di poli)
Velocità del motore data efficienza nel motore a induzione
​ Partire Velocità del motore = Efficienza*Velocità sincrona

25 Circuito del motore a induzione Calcolatrici

Coppia del motore a induzione in condizioni di marcia
​ Partire Coppia = (3*Scontrino*campi elettromagnetici^2*Resistenza)/(2*pi*Velocità sincrona*(Resistenza^2+(Reattanza^2*Scontrino)))
Corrente del rotore nel motore a induzione
​ Partire Corrente del rotore = (Scontrino*EMF indotto)/sqrt(Resistenza del rotore per fase^2+(Scontrino*Reattanza del rotore per fase)^2)
Coppia di avviamento del motore a induzione
​ Partire Coppia = (3*campi elettromagnetici^2*Resistenza)/(2*pi*Velocità sincrona*(Resistenza^2+Reattanza^2))
Coppia massima di esercizio
​ Partire Coppia di marcia = (3*campi elettromagnetici^2)/(4*pi*Velocità sincrona*Reattanza)
Perdita di rame dello statore nel motore a induzione
​ Partire Perdita di rame dello statore = 3*Corrente dello statore^2*Resistenza dello statore
Potenza di ingresso del rotore nel motore a induzione
​ Partire Potenza di ingresso del rotore = Potenza di ingresso-Perdite dello statore
Perdita di rame del rotore nel motore a induzione
​ Partire Perdita di rame del rotore = 3*Corrente del rotore^2*Resistenza del rotore
Perdita di rame del rotore data la potenza del rotore in ingresso
​ Partire Perdita di rame del rotore = Scontrino*Potenza di ingresso del rotore
Velocità sincrona lineare
​ Partire Velocità sincrona lineare = 2*Larghezza passo palo*Frequenza di linea
Corrente di armatura data potenza nel motore a induzione
​ Partire Corrente di armatura = Potenza di uscita/Tensione d'armatura
Corrente di campo utilizzando la corrente di carico nel motore a induzione
​ Partire Corrente di campo = Corrente di armatura-Corrente di carico
Corrente di carico nel motore a induzione
​ Partire Corrente di carico = Corrente di armatura-Corrente di campo
Velocità sincrona del motore a induzione data efficienza
​ Partire Velocità sincrona = (Velocità del motore)/(Efficienza)
Efficienza del rotore nel motore a induzione
​ Partire Efficienza = (Velocità del motore)/(Velocità sincrona)
Potenza meccanica lorda nel motore a induzione
​ Partire Potenza Meccanica = (1-Scontrino)*Potenza di ingresso
Forza del motore a induzione lineare
​ Partire Forza = Potenza di ingresso/Velocità sincrona lineare
Velocità sincrona nel motore a induzione
​ Partire Velocità sincrona = (120*Frequenza)/(Numero di poli)
Velocità del motore data efficienza nel motore a induzione
​ Partire Velocità del motore = Efficienza*Velocità sincrona
Frequenza indicata Numero di poli nel motore a induzione
​ Partire Frequenza = (Numero di poli*Velocità sincrona)/120
Fattore di passo nel motore a induzione
​ Partire Fattore di intonazione = cos(Angolo acuto corto/2)
Frequenza del rotore data la frequenza di alimentazione
​ Partire Frequenza del rotore = Scontrino*Frequenza
Resistenza data Scorrimento alla coppia massima
​ Partire Resistenza = Scontrino*Reattanza
Reattanza data Scorrimento alla Coppia Massima
​ Partire Reattanza = Resistenza/Scontrino
Slittamento di rottura del motore a induzione
​ Partire Scontrino = Resistenza/Reattanza
Slip data Efficienza nel motore a induzione
​ Partire Scontrino = 1-Efficienza

Velocità sincrona del motore a induzione data efficienza Formula

Velocità sincrona = (Velocità del motore)/(Efficienza)
Ns = (Nm)/(η)

Qual è l'efficienza di una macchina?

L'efficienza di qualsiasi macchina misura il grado in cui l'attrito e altri fattori riducono l'effettiva produzione di lavoro della macchina dal suo massimo teorico. Una macchina senza attrito avrebbe un'efficienza del 100%. Una macchina con un'efficienza del 20% ha una resa di solo un quinto della sua resa teorica.

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