Velocità sincrona del motore sincrono Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità sincrona = (120*Frequenza)/Numero di poli
Ns = (120*f)/P
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Velocità sincrona - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità sincrona è una velocità definita per una macchina a corrente alternata che dipende dalla frequenza del circuito di alimentazione.
Frequenza - (Misurato in Hertz) - La frequenza è la velocità con cui la corrente cambia direzione al secondo. Si misura in hertz (Hz).
Numero di poli - Per Numero di Poli si intende il numero totale di poli presenti in una qualsiasi macchina elettrica.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Frequenza: 61 Hertz --> 61 Hertz Nessuna conversione richiesta
Numero di poli: 3 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Ns = (120*f)/P --> (120*61)/3
Valutare ... ...
Ns = 2440
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
2440 Radiante al secondo -->23300.28366984 Rivoluzione al minuto (Controlla la conversione ​qui)
RISPOSTA FINALE
23300.28366984 23300.28 Rivoluzione al minuto <-- Velocità sincrona
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath ha verificato questa calcolatrice e altre 1200+ altre calcolatrici!

2 Velocità Calcolatrici

Velocità sincrona del motore sincrono data la potenza meccanica
​ Partire Velocità sincrona = Potenza Meccanica/Coppia lorda
Velocità sincrona del motore sincrono
​ Partire Velocità sincrona = (120*Frequenza)/Numero di poli

25 Circuito motore sincrono Calcolatrici

Corrente di carico del motore sincrono data potenza meccanica trifase
​ Partire Corrente di carico = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*cos(Differenza di fase))
Fattore di potenza del motore sincrono dato dalla potenza meccanica trifase
​ Partire Fattore di potenza = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico)
Fattore di distribuzione nel motore sincrono
​ Partire Fattore di distribuzione = (sin((Numero di slot*Passo della scanalatura angolare)/2))/(Numero di slot*sin(Passo della scanalatura angolare/2))
Corrente di carico del motore sincrono utilizzando l'alimentazione in ingresso trifase
​ Partire Corrente di carico = Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Tensione di carico*cos(Differenza di fase))
Potenza di ingresso trifase del motore sincrono
​ Partire Potenza in ingresso trifase = sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico*cos(Differenza di fase)
Potenza meccanica del motore sincrono
​ Partire Potenza Meccanica = Torna EMF*Corrente di armatura*cos(Angolo di carico-Differenza di fase)
Corrente di armatura del motore sincrono data potenza meccanica trifase
​ Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza in ingresso trifase-Potenza meccanica trifase)/(3*Resistenza dell'armatura))
Fattore di potenza del motore sincrono utilizzando alimentazione di ingresso trifase
​ Partire Fattore di potenza = Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Tensione di carico*Corrente di carico)
Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza meccanica
​ Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza di ingresso-Potenza Meccanica)/Resistenza dell'armatura)
Resistenza dell'armatura del motore sincrono data la potenza meccanica trifase
​ Partire Resistenza dell'armatura = (Potenza in ingresso trifase-Potenza meccanica trifase)/(3*Corrente di armatura^2)
Angolo di fase tra tensione e corrente di armatura data la potenza in ingresso
​ Partire Differenza di fase = acos(Potenza di ingresso/(Voltaggio*Corrente di armatura))
Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza in ingresso
​ Partire Corrente di armatura = Potenza di ingresso/(cos(Differenza di fase)*Voltaggio)
Potenza in ingresso del motore sincrono
​ Partire Potenza di ingresso = Corrente di armatura*Voltaggio*cos(Differenza di fase)
Potenza meccanica trifase del motore sincrono
​ Partire Potenza meccanica trifase = Potenza in ingresso trifase-3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura
Resistenza di armatura del motore sincrono data la potenza in ingresso
​ Partire Resistenza dell'armatura = (Potenza di ingresso-Potenza Meccanica)/(Corrente di armatura^2)
Potenza meccanica del motore sincrono data la potenza in ingresso
​ Partire Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura
Costante di avvolgimento dell'indotto del motore sincrono
​ Partire Costante di avvolgimento dell'indotto = Torna EMF/(Flusso magnetico*Velocità sincrona)
Flusso magnetico del motore sincrono restituito EMF
​ Partire Flusso magnetico = Torna EMF/(Costante di avvolgimento dell'indotto*Velocità sincrona)
Fattore di potenza del motore sincrono data la potenza in ingresso
​ Partire Fattore di potenza = Potenza di ingresso/(Voltaggio*Corrente di armatura)
Passo della scanalatura angolare nel motore sincrono
​ Partire Passo della scanalatura angolare = (Numero di poli*180)/(Numero di slot*2)
Potenza in uscita per motore sincrono
​ Partire Potenza di uscita = Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura
Velocità sincrona del motore sincrono data la potenza meccanica
​ Partire Velocità sincrona = Potenza Meccanica/Coppia lorda
Potenza meccanica del motore sincrono data la coppia lorda
​ Partire Potenza Meccanica = Coppia lorda*Velocità sincrona
Numero di poli data velocità sincrona nel motore sincrono
​ Partire Numero di poli = (Frequenza*120)/Velocità sincrona
Velocità sincrona del motore sincrono
​ Partire Velocità sincrona = (120*Frequenza)/Numero di poli

Velocità sincrona del motore sincrono Formula

Velocità sincrona = (120*Frequenza)/Numero di poli
Ns = (120*f)/P

Il motore sincrono è un motore a velocità fissa?

Da qui deriva il termine motore sincrono, poiché la velocità del rotore del motore è la stessa del campo magnetico rotante. È un motore a velocità fissa perché ha una sola velocità, che è la velocità sincrona.

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