Calcolatrice da A a Z
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Tariffe per la sospensione dell'asse in un'auto da corsa
Trasferimento di peso durante la frenata
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Rapporto di slittamento
Rotolamento
Velocità angolare
✖
Il rapporto d'aspetto del pneumatico è definito come il rapporto tra l'altezza del fianco del pneumatico e la larghezza del pneumatico.
ⓘ
Proporzioni del pneumatico [AR]
+10%
-10%
✖
La larghezza del pneumatico è definita come la larghezza o la larghezza del pneumatico.
ⓘ
Larghezza del pneumatico [W]
Aln
Angstrom
Arpent
Unità Astronomica
Attometro
AU di lunghezza
granello
Miliardi di anni luce
Raggio di Bohr
Cavo (internazionale)
Cavo (UK)
Cavo (US)
Calibro
Centimetro
Catena
Cubit (greco)
Cubito (lungo)
Cubit (UK)
Decametro
Decimetro
Distanza Terra dalla Luna
Distanza dalla Terra dal Sole
Raggio equatoriale terrestre
Raggio polare terrestre
Electron Raggio (Classico)
braccio
esame
famn
scandagliare
Femtometer
Fermi
Finger (panno)
dito trasverso
Piede
Piede (US Survey)
Furlong
Gigametro
Mano
Palmo
Ettometro
pollice
comprensione
Chilometro
Kiloparsec
Kiloyard
Lega
Lega (Statuto)
Anno luce
collegamento
Megametro
Megaparsec
metro
Micropollici
Micrometro
Micron
millesimo di pollice
miglio
Miglio (romano)
Migilo (US Survey)
Millimetro
Million Light Year
Nail (panno)
Nanometro
Lega Nautica (int)
Lega Nautica Regno Unito
Nautical Miglio (Internazionale)
Nautical Milgo (UK)
parsec
Pertica
Petametro
Pica
picometer
Planck Lunghezza
Punto
polo
Trimestre
Canna
Ancia (lunga)
asta
Actus Romana
Corda
Archin russo
Span (panno)
Raggio di sole
terametro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara de Tarea
yard
Yoctometer
Yottameter
Zettometro
Zettameter
+10%
-10%
✖
L'altezza della parete laterale del pneumatico è definita come la lunghezza verticale del pneumatico misurata dallo strato superiore del pneumatico allo strato del cerchione.
ⓘ
Altezza del fianco del pneumatico [H]
Aln
Angstrom
Arpent
Unità Astronomica
Attometro
AU di lunghezza
granello
Miliardi di anni luce
Raggio di Bohr
Cavo (internazionale)
Cavo (UK)
Cavo (US)
Calibro
Centimetro
Catena
Cubit (greco)
Cubito (lungo)
Cubit (UK)
Decametro
Decimetro
Distanza Terra dalla Luna
Distanza dalla Terra dal Sole
Raggio equatoriale terrestre
Raggio polare terrestre
Electron Raggio (Classico)
braccio
esame
famn
scandagliare
Femtometer
Fermi
Finger (panno)
dito trasverso
Piede
Piede (US Survey)
Furlong
Gigametro
Mano
Palmo
Ettometro
pollice
comprensione
Chilometro
Kiloparsec
Kiloyard
Lega
Lega (Statuto)
Anno luce
collegamento
Megametro
Megaparsec
metro
Micropollici
Micrometro
Micron
millesimo di pollice
miglio
Miglio (romano)
Migilo (US Survey)
Millimetro
Million Light Year
Nail (panno)
Nanometro
Lega Nautica (int)
Lega Nautica Regno Unito
Nautical Miglio (Internazionale)
Nautical Milgo (UK)
parsec
Pertica
Petametro
Pica
picometer
Planck Lunghezza
Punto
polo
Trimestre
Canna
Ancia (lunga)
asta
Actus Romana
Corda
Archin russo
Span (panno)
Raggio di sole
terametro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara de Tarea
yard
Yoctometer
Yottameter
Zettometro
Zettameter
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Passi
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Formula
✖
Altezza del fianco del pneumatico
Formula
`"H" = ("AR"*"W")/100`
Esempio
`"0.122985m"=("54.66"*"0.225m")/100`
Calcolatrice
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Scaricamento Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa Formule PDF
Altezza del fianco del pneumatico Soluzione
FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Altezza del fianco del pneumatico
= (
Proporzioni del pneumatico
*
Larghezza del pneumatico
)/100
H
= (
AR
*
W
)/100
Questa formula utilizza
3
Variabili
Variabili utilizzate
Altezza del fianco del pneumatico
-
(Misurato in metro)
- L'altezza della parete laterale del pneumatico è definita come la lunghezza verticale del pneumatico misurata dallo strato superiore del pneumatico allo strato del cerchione.
Proporzioni del pneumatico
- Il rapporto d'aspetto del pneumatico è definito come il rapporto tra l'altezza del fianco del pneumatico e la larghezza del pneumatico.
Larghezza del pneumatico
-
(Misurato in metro)
- La larghezza del pneumatico è definita come la larghezza o la larghezza del pneumatico.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Proporzioni del pneumatico:
54.66 --> Nessuna conversione richiesta
Larghezza del pneumatico:
0.225 metro --> 0.225 metro Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
H = (AR*W)/100 -->
(54.66*0.225)/100
Valutare ... ...
H
= 0.122985
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.122985 metro --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.122985 metro
<--
Altezza del fianco del pneumatico
(Calcolo completato in 00.004 secondi)
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Altezza del fianco del pneumatico
Titoli di coda
Creato da
Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verificato da
Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!
<
19 Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa Calcolatrici
Sforzo di trazione in un veicolo a più marce con qualsiasi marcia
Partire
Sforzo di trazione in un veicolo a più marce
= (
Coppia in uscita dal veicolo
*
Rapporto di trasmissione
*
Rapporto di trasmissione della trasmissione finale
*
Efficienza di trasmissione del veicolo
)/
Raggio effettivo della ruota
Carico normale sulle ruote dovuto alla pendenza
Partire
Carico normale sulle ruote dovuto alla pendenza
=
Peso del veicolo in Newton
*
Accelerazione dovuta alla forza di gravità
*
cos
(
Angolo di inclinazione del terreno rispetto all'orizzontale
)
Forza della ruota
Partire
Forza della ruota
= 2*
Coppia del motore
*
Efficienza di trasmissione del veicolo
/
Diametro della ruota
*
Regime motore in giri/min
/
Velocità della ruota
Forza frenante per la ruota motrice
Partire
Forza frenante per la ruota motrice
= (
Peso su ruota singola
*
Distanza del punto di contatto dall'asse centrale della ruota
)/(
Raggio effettivo della ruota
-
Altezza del cordolo
)
Scivolone di pneumatico
Partire
Scivolone di pneumatico
= ((
Velocità in avanti del veicolo
-
Velocità angolare delle ruote del veicolo
*
Raggio effettivo della ruota
)/
Velocità in avanti del veicolo
)*100
Velocità di scorrimento longitudinale
Partire
Velocità di scorrimento longitudinale
=
Velocità dell'asse sulla carreggiata
*
cos
(
Angolo di scivolamento
)-
Velocità circonferenziale del pneumatico in trazione
Resistenza gradiente del veicolo
Partire
Resistenza gradiente
=
Peso del veicolo in Newton
*
Accelerazione dovuta alla forza di gravità
*
sin
(
Angolo di inclinazione del terreno rispetto all'orizzontale
)
Punto di contatto della ruota e distanza del cordolo dall'asse centrale della ruota
Partire
Distanza del punto di contatto dall'asse centrale della ruota
=
sqrt
(2*
Raggio effettivo della ruota
*(
Altezza del cordolo
-
Altezza del cordolo
^2))
Forza di trazione necessaria per salire sul marciapiede
Partire
Forza di trazione necessaria per salire sul marciapiede
=
Peso su ruota singola
*
cos
(
Angolo tra la forza di trazione e l'asse orizzontale
)
Angolo tra la forza di trazione e l'asse orizzontale
Partire
Angolo tra la forza di trazione e l'asse orizzontale
=
asin
(1-
Altezza del marciapiede
/
Raggio effettivo della ruota
)
Velocità di slittamento longitudinale per angolo di slittamento zero
Partire
Velocità di scorrimento longitudinale (angolare).
=
Velocità angolare della ruota condotta (o frenata).
-
Velocità angolare della ruota libera
Velocità di scivolamento laterale
Partire
Velocità di scivolamento laterale
=
Velocità dell'asse sulla carreggiata
*
sin
(
Angolo di scivolamento
)
Altezza del fianco del pneumatico
Partire
Altezza del fianco del pneumatico
= (
Proporzioni del pneumatico
*
Larghezza del pneumatico
)/100
Diametro della ruota del veicolo
Partire
Diametro della ruota del veicolo
=
Diametro del cerchio
+2*
Altezza del fianco del pneumatico
Proporzioni del pneumatico
Partire
Proporzioni del pneumatico
=
Altezza del fianco del pneumatico
/
Larghezza del pneumatico
*100
Vantaggio meccanico di ruota e asse
Partire
Vantaggio meccanico di ruota e asse
=
Raggio effettivo della ruota
/
Raggio dell'asse
Variazione del coefficiente di resistenza al rotolamento al variare della velocità
Partire
Coefficiente di resistenza al rotolamento
= 0.01*(1+
Velocità del veicolo
/100)
Circonferenza della ruota
Partire
Circonferenza della ruota
= 3.1415*
Diametro della ruota del veicolo
Raggio della ruota del veicolo
Partire
Raggio della ruota in metri
=
Diametro della ruota del veicolo
/2
Altezza del fianco del pneumatico Formula
Altezza del fianco del pneumatico
= (
Proporzioni del pneumatico
*
Larghezza del pneumatico
)/100
H
= (
AR
*
W
)/100
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