Coefficiente del momento di imbardata calcolatrice

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✖Il momento di imbardata è il momento che agisce sull'aereo attorno al suo asse di imbardata.ⓘ Momento di imbardata [𝑵]			+10% -10%
✖Pressione dinamica è semplicemente un nome conveniente per la quantità che rappresenta la diminuzione della pressione dovuta alla velocità del fluido.ⓘ Pressione dinamica [q]			+10% -10%
✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area di riferimento [S]			+10% -10%
✖La lunghezza caratteristica (usata in aerodinamica) è una lunghezza di riferimento caratteristica dell'oggetto in esame.ⓘ Lunghezza caratteristica [𝓁]			+10% -10%

✖Il coefficiente del momento di imbardata è il coefficiente associato al momento che tende a far ruotare un aereo attorno al suo asse verticale (o di imbardata).ⓘ Coefficiente del momento di imbardata [C_n]

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Formula

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Coefficiente del momento di imbardata

Formula

`"C"_{"n"} = "𝑵"/("q"*"S"*"𝓁")`

Esempio

`"1.377953"="42N*m"/("10Pa"*"5.08m²"*"0.6m")`

Calcolatrice

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Coefficiente del momento di imbardata Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente del momento di imbardata = Momento di imbardata/(Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica)
C_n = 𝑵/(q*S*𝓁)
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente del momento di imbardata - Il coefficiente del momento di imbardata è il coefficiente associato al momento che tende a far ruotare un aereo attorno al suo asse verticale (o di imbardata).
Momento di imbardata - (Misurato in Newton metro) - Il momento di imbardata è il momento che agisce sull'aereo attorno al suo asse di imbardata.
Pressione dinamica - (Misurato in Pascal) - Pressione dinamica è semplicemente un nome conveniente per la quantità che rappresenta la diminuzione della pressione dovuta alla velocità del fluido.
Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.
Lunghezza caratteristica - (Misurato in metro) - La lunghezza caratteristica (usata in aerodinamica) è una lunghezza di riferimento caratteristica dell'oggetto in esame.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Momento di imbardata: 42 Newton metro --> 42 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Pressione dinamica: 10 Pascal --> 10 Pascal Nessuna conversione richiesta
Area di riferimento: 5.08 Metro quadrato --> 5.08 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Lunghezza caratteristica: 0.6 metro --> 0.6 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_n = 𝑵/(q*S*𝓁) --> 42/(10*5.08*0.6)

Valutare ... ...

C_n = 1.37795275590551

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.37795275590551 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.37795275590551 ≈ 1.377953 <-- Coefficiente del momento di imbardata

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 18 Nomenclatura della dinamica degli aeromobili Calcolatrici

Angolo di scivolata

Partire Angolo di scivolata = asin(Velocità lungo l'asse del passo/(sqrt((Velocità lungo l'asse di rollio^2)+(Velocità lungo l'asse del passo^2)+(Velocità lungo l'asse di imbardata^2))))

Corda aerodinamica media per aeroplano a elica

Partire Corda aerodinamica media = (1/Area di riferimento)*int(Lunghezza della corda^2,x,-apertura alare/2,apertura alare/2)

Coefficiente del momento di imbardata

Partire Coefficiente del momento di imbardata = Momento di imbardata/(Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica)

Coefficiente del momento rotante

Partire Coefficiente del momento di rotolamento = Momento rotolante/(Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica)

Coefficiente del momento di beccheggio

Partire Coefficiente del momento di beccheggio = Momento di lancio/(Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica)

Momento di imbardata

Partire Momento di imbardata = Coefficiente del momento di imbardata*Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica

Momento di rotolamento

Partire Momento rotolante = Coefficiente del momento di rotolamento*Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica

Momento di lancio

Partire Momento di lancio = Coefficiente del momento di beccheggio*Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica

Coefficiente di forza laterale

Partire Coefficiente di forza laterale = Forza laterale aerodinamica/(Pressione dinamica*Area di riferimento)

Coefficiente di forza normale con forza normale aerodinamica

Partire Coefficiente di forza normale = Forza normale aerodinamica/(Pressione dinamica*Area di riferimento)

Forza laterale aerodinamica

Partire Forza laterale aerodinamica = Coefficiente di forza laterale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Forza assiale aerodinamica

Partire Forza assiale aerodinamica = Coefficiente di forza assiale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Forza aerodinamica normale

Partire Forza normale aerodinamica = Coefficiente di forza normale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Angolo di attacco

Partire Angolo di attacco = atan(Velocità lungo l'asse di imbardata/Velocità lungo l'asse di rollio)

Velocità lungo l'asse di imbardata per un piccolo angolo di attacco

Partire Velocità lungo l'asse di imbardata = Velocità lungo l'asse di rollio*Angolo di attacco

Velocità lungo l'asse di rollio per un piccolo angolo di attacco

Partire Velocità lungo l'asse di rollio = Velocità lungo l'asse di imbardata/Angolo di attacco

Velocità lungo l'asse del beccheggio per un piccolo angolo di scivolata

Partire Velocità lungo l'asse del passo = Angolo di scivolata*Velocità lungo l'asse di rollio

Velocità lungo l'asse di rollio per un piccolo angolo di scivolata

Partire Velocità lungo l'asse di rollio = Velocità lungo l'asse del passo/Angolo di scivolata

Coefficiente del momento di imbardata Formula

Coefficiente del momento di imbardata = Momento di imbardata/(Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica)
C_n = 𝑵/(q*S*𝓁)

Cos'è l'asse di imbardata?

L'asse di imbardata ha la sua origine nel centro di gravità ed è diretto verso il fondo del velivolo, perpendicolare alle ali e alla linea di riferimento della fusoliera.

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