Forza laterale aerodinamica calcolatrice

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✖Il coefficiente di forza laterale è il coefficiente adimensionale associato alla componente delle forze aerodinamiche lungo l'asse del beccheggio su un aeromobile.ⓘ Coefficiente di forza laterale [C_y]			+10% -10%
✖Pressione dinamica è semplicemente un nome conveniente per la quantità che rappresenta la diminuzione della pressione dovuta alla velocità del fluido.ⓘ Pressione dinamica [q]			+10% -10%
✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area di riferimento [S]			+10% -10%

✖La forza laterale aerodinamica è la componente della forza aerodinamica lungo l'asse di beccheggio di un aeromobile.ⓘ Forza laterale aerodinamica [Y]

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Formula

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Forza laterale aerodinamica

Formula

`"Y" = "C"_{"y"}*"q"*"S"`

Esempio

`"38.608N"="0.76"*"10Pa"*"5.08m²"`

Calcolatrice

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Forza laterale aerodinamica Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Forza laterale aerodinamica = Coefficiente di forza laterale*Pressione dinamica*Area di riferimento
Y = C_y*q*S
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Forza laterale aerodinamica - (Misurato in Newton) - La forza laterale aerodinamica è la componente della forza aerodinamica lungo l'asse di beccheggio di un aeromobile.
Coefficiente di forza laterale - Il coefficiente di forza laterale è il coefficiente adimensionale associato alla componente delle forze aerodinamiche lungo l'asse del beccheggio su un aeromobile.
Pressione dinamica - (Misurato in Pascal) - Pressione dinamica è semplicemente un nome conveniente per la quantità che rappresenta la diminuzione della pressione dovuta alla velocità del fluido.
Area di riferimento - (Misurato in Metro quadrato) - L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di forza laterale: 0.76 --> Nessuna conversione richiesta
Pressione dinamica: 10 Pascal --> 10 Pascal Nessuna conversione richiesta
Area di riferimento: 5.08 Metro quadrato --> 5.08 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

Y = C_y*q*S --> 0.76*10*5.08

Valutare ... ...

Y = 38.608

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

38.608 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

38.608 Newton <-- Forza laterale aerodinamica

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Shikha Maurya

Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay

Shikha Maurya ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< 18 Nomenclatura della dinamica degli aeromobili Calcolatrici

Angolo di scivolata

Partire Angolo di scivolata = asin(Velocità lungo l'asse del passo/(sqrt((Velocità lungo l'asse di rollio^2)+(Velocità lungo l'asse del passo^2)+(Velocità lungo l'asse di imbardata^2))))

Corda aerodinamica media per aeroplano a elica

Partire Corda aerodinamica media = (1/Area di riferimento)*int(Lunghezza della corda^2,x,-apertura alare/2,apertura alare/2)

Coefficiente del momento di imbardata

Partire Coefficiente del momento di imbardata = Momento di imbardata/(Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica)

Coefficiente del momento rotante

Partire Coefficiente del momento di rotolamento = Momento rotolante/(Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica)

Coefficiente del momento di beccheggio

Partire Coefficiente del momento di beccheggio = Momento di lancio/(Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica)

Momento di imbardata

Partire Momento di imbardata = Coefficiente del momento di imbardata*Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica

Momento di rotolamento

Partire Momento rotolante = Coefficiente del momento di rotolamento*Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica

Momento di lancio

Partire Momento di lancio = Coefficiente del momento di beccheggio*Pressione dinamica*Area di riferimento*Lunghezza caratteristica

Coefficiente di forza laterale

Partire Coefficiente di forza laterale = Forza laterale aerodinamica/(Pressione dinamica*Area di riferimento)

Coefficiente di forza normale con forza normale aerodinamica

Partire Coefficiente di forza normale = Forza normale aerodinamica/(Pressione dinamica*Area di riferimento)

Forza laterale aerodinamica

Partire Forza laterale aerodinamica = Coefficiente di forza laterale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Forza assiale aerodinamica

Partire Forza assiale aerodinamica = Coefficiente di forza assiale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Forza aerodinamica normale

Partire Forza normale aerodinamica = Coefficiente di forza normale*Pressione dinamica*Area di riferimento

Angolo di attacco

Partire Angolo di attacco = atan(Velocità lungo l'asse di imbardata/Velocità lungo l'asse di rollio)

Velocità lungo l'asse di imbardata per un piccolo angolo di attacco

Partire Velocità lungo l'asse di imbardata = Velocità lungo l'asse di rollio*Angolo di attacco

Velocità lungo l'asse di rollio per un piccolo angolo di attacco

Partire Velocità lungo l'asse di rollio = Velocità lungo l'asse di imbardata/Angolo di attacco

Velocità lungo l'asse del beccheggio per un piccolo angolo di scivolata

Partire Velocità lungo l'asse del passo = Angolo di scivolata*Velocità lungo l'asse di rollio

Velocità lungo l'asse di rollio per un piccolo angolo di scivolata

Partire Velocità lungo l'asse di rollio = Velocità lungo l'asse del passo/Angolo di scivolata

Forza laterale aerodinamica Formula

Forza laterale aerodinamica = Coefficiente di forza laterale*Pressione dinamica*Area di riferimento
Y = C_y*q*S

Qual è l'oggetto più aerodinamico?

Per velocità inferiori alla velocità del suono, la forma più aerodinamicamente efficiente è la lacrima. La lacrima ha un naso arrotondato che si assottiglia mentre si muove all'indietro, formando una coda stretta ma arrotondata, che porta gradualmente l'aria intorno all'oggetto di nuovo insieme invece di creare correnti parassite.

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