कॅलक्यूलेटर ए टू झेड
🔍
डाउनलोड करा PDF
रसायनशास्त्र
अभियांत्रिकी
आर्थिक
आरोग्य
गणित
भौतिकशास्त्र
बाजूच्या वेगाच्या दिलेल्या सामान्य घटकासाठी विमान पुढे जाण्याचा वेग कॅल्क्युलेटर
भौतिकशास्त्र
अभियांत्रिकी
आरोग्य
आर्थिक
खेळाचे मैदान
गणित
रसायनशास्त्र
↳
विमान यांत्रिकी
आधुनिक भौतिकशास्त्र
आयसी इंजिन
इतर
इलेक्ट्रोस्टॅटिक्स
उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण
एरोइंजिन
एरोडायनामिक्स
ऑटोमोबाईल
ऑटोमोबाईल घटकांची रचना
ऑप्टिक्स
ऑर्बिटल मेकॅनिक्स
गुरुत्व
टेक्सटाईल इंजिनीअरिंग
ट्रायबोलॉजी
तणाव
द्रव यांत्रिकी
प्लास्टीसिटीचा सिद्धांत
भौतिक विज्ञान आणि धातुशास्त्र
भौतिकशास्त्राची मूलतत्त्वे
मशीन घटकांची रचना
यंत्रांचे सिद्धांत
यांत्रिक स्पंदने
यांत्रिकी
रेफ्रिजरेशन आणि वातानुकूलन
लवचिकता
लवचिकता सिद्धांत
लाटा आणि आवाज
वाहतूक व्यवस्था
वेव्ह ऑप्टिक्स
सद्य विद्युत
साहित्याची ताकद
सूक्ष्मदर्शक आणि दुर्बिणी
सौर ऊर्जा प्रणाली
⤿
स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण
परिचय आणि संचालन समीकरणे
विमान कामगिरी
विमान डिझाइन
⤿
पार्श्व स्थिरता
अनुदैर्ध्य नियंत्रण
अनुदैर्ध्य स्थिरता
दिशात्मक नियंत्रण
दिशात्मक स्थिरता
पार्श्व नियंत्रण
✖
साइड वेलोसिटी सामान्य घटक हा डायहेड्रल इफेक्टशी संबंधित बाजूच्या वेगाचा सामान्य घटक आहे.
ⓘ
बाजूचा वेग सामान्य घटक [V
n
]
सेंटीमीटर प्रति तास
सेंटीमीटर प्रति मिनिट
सेंटीमीटर प्रति सेकंद
वैश्विक वेग प्रथम
वैश्विक वेग दुसरा
वैश्विक वेग तिसरा
पृथ्वीचा वेग
फूट प्रति तास
फूट प्रति मिनिट
फूट प्रति सेकंद
किलोमीटर/तास
किलोमीटर प्रति मिनिट
किलोमीटर/सेकंद
नॉट
नॉट (UK)
माच
मॅच (SI मानक)
मीटर प्रति तास
मीटर प्रति मिनिट
मीटर प्रति सेकंद
माईल/तास
माईल/मिनिट
माईल/सेकंद
प्रति दिन मिलिमीटर
मिलीमीटर/तास
मिलीमीटर प्रति मिनिट
मिलीमीटर/सेकंद
नाविक मैलाचे प्रति दिवस
प्रति तास नाविक मैलाचे
शुद्ध पाण्यातील ध्वनी गती
समुद्र पाणी (20 ° सी आणि 10 मीटर खोल) मध्ये ध्वनी गती
यार्ड/तास
यार्ड/मिनिट
यार्ड/सेकंद
+10%
-10%
✖
आक्रमणाच्या कोनात स्थानिक बदल म्हणजे बाजूला सरकण्याच्या हालचालीमुळे विंग विभागाच्या हल्ल्याच्या कोनात झालेला बदल.
ⓘ
हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल [Δα]
वर्तुळ
सायकल
डिग्री
गॉन
ग्रेडियन
मिल
मिलीरॅडियन
मिनिट
मिनिट्स ऑफ आर्क
पॉइंट
क्वाड्रंट
चतुर्थांश वर्तुळ
रेडियन
रिव्होल्युशन
काटकोन
दुसरा
अर्धवर्तुळ
सेक्सटंट
साइन
टर्न
+10%
-10%
✖
विमान ज्या वेगाने पुढे जात आहे त्या वेगाने विमान पुढे जाते.
ⓘ
बाजूच्या वेगाच्या दिलेल्या सामान्य घटकासाठी विमान पुढे जाण्याचा वेग [V]
सेंटीमीटर प्रति तास
सेंटीमीटर प्रति मिनिट
सेंटीमीटर प्रति सेकंद
वैश्विक वेग प्रथम
वैश्विक वेग दुसरा
वैश्विक वेग तिसरा
पृथ्वीचा वेग
फूट प्रति तास
फूट प्रति मिनिट
फूट प्रति सेकंद
किलोमीटर/तास
किलोमीटर प्रति मिनिट
किलोमीटर/सेकंद
नॉट
नॉट (UK)
माच
मॅच (SI मानक)
मीटर प्रति तास
मीटर प्रति मिनिट
मीटर प्रति सेकंद
माईल/तास
माईल/मिनिट
माईल/सेकंद
प्रति दिन मिलिमीटर
मिलीमीटर/तास
मिलीमीटर प्रति मिनिट
मिलीमीटर/सेकंद
नाविक मैलाचे प्रति दिवस
प्रति तास नाविक मैलाचे
शुद्ध पाण्यातील ध्वनी गती
समुद्र पाणी (20 ° सी आणि 10 मीटर खोल) मध्ये ध्वनी गती
यार्ड/तास
यार्ड/मिनिट
यार्ड/सेकंद
⎘ कॉपी
पायर्या
👎
सुत्र
✖
बाजूच्या वेगाच्या दिलेल्या सामान्य घटकासाठी विमान पुढे जाण्याचा वेग
सुत्र
`"V" = "V"_{"n"}/"Δα"`
उदाहरण
`"40m/s"="8m/s"/"0.2rad"`
कॅल्क्युलेटर
LaTeX
रीसेट करा
👍
डाउनलोड करा भौतिकशास्त्र सुत्र PDF
बाजूच्या वेगाच्या दिलेल्या सामान्य घटकासाठी विमान पुढे जाण्याचा वेग उपाय
चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
विमान पुढे गती
=
बाजूचा वेग सामान्य घटक
/
हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल
V
=
V
n
/
Δα
हे सूत्र
3
व्हेरिएबल्स
वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
विमान पुढे गती
-
(मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद)
- विमान ज्या वेगाने पुढे जात आहे त्या वेगाने विमान पुढे जाते.
बाजूचा वेग सामान्य घटक
-
(मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद)
- साइड वेलोसिटी सामान्य घटक हा डायहेड्रल इफेक्टशी संबंधित बाजूच्या वेगाचा सामान्य घटक आहे.
हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल
-
(मध्ये मोजली रेडियन)
- आक्रमणाच्या कोनात स्थानिक बदल म्हणजे बाजूला सरकण्याच्या हालचालीमुळे विंग विभागाच्या हल्ल्याच्या कोनात झालेला बदल.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
बाजूचा वेग सामान्य घटक:
8 मीटर प्रति सेकंद --> 8 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल:
0.2 रेडियन --> 0.2 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
V = V
n
/Δα -->
8/0.2
मूल्यांकन करत आहे ... ...
V
= 40
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
40 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
40 मीटर प्रति सेकंद
<--
विमान पुढे गती
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात
-
होम
»
भौतिकशास्त्र
»
विमान यांत्रिकी
»
स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण
»
पार्श्व स्थिरता
»
बाजूच्या वेगाच्या दिलेल्या सामान्य घटकासाठी विमान पुढे जाण्याचा वेग
जमा
ने निर्मित
विनय मिश्रा
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था
(IIAEIT)
,
पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
द्वारे सत्यापित
मैरुत्सेल्वान व्ही
पीएसजी कॉलेज ऑफ टेक्नॉलॉजी
(पीएसजीसीटी)
,
कोयंबटूर
मैरुत्सेल्वान व्ही यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।
<
5 पार्श्व स्थिरता कॅल्क्युलेटर
दिलेल्या साइडस्लिप वेगासाठी डायहेड्रल अँगल
जा
डिहेड्रल कोन
=
asin
(
बाजूचा वेग सामान्य घटक
/
साइडस्लिप वेग
)
दिलेल्या डायहेड्रल अँगलसाठी विमानाच्या बाजूच्या वेगाचा सामान्य घटक
जा
बाजूचा वेग सामान्य घटक
=
साइडस्लिप वेग
*
sin
(
डिहेड्रल कोन
)
दिलेल्या डायहेड्रल अँगलसाठी विमानाचा साइडस्लिप वेग
जा
साइडस्लिप वेग
=
बाजूचा वेग सामान्य घटक
/
sin
(
डिहेड्रल कोन
)
बाजूच्या वेगाच्या दिलेल्या सामान्य घटकासाठी विमान पुढे जाण्याचा वेग
जा
विमान पुढे गती
=
बाजूचा वेग सामान्य घटक
/
हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल
दिलेल्या फॉरवर्ड वेगासाठी विमानाच्या बाजूच्या वेगाचा सामान्य घटक
जा
बाजूचा वेग सामान्य घटक
=
हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल
*
विमान पुढे गती
बाजूच्या वेगाच्या दिलेल्या सामान्य घटकासाठी विमान पुढे जाण्याचा वेग सुत्र
विमान पुढे गती
=
बाजूचा वेग सामान्य घटक
/
हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल
V
=
V
n
/
Δα
हल्ल्याचा परिपूर्ण कोन म्हणजे काय?
हल्ल्याचा परिपूर्ण कोन म्हणजे विमान शून्य-लिफ्ट लाइन आणि फ्रीस्ट्रीम दिशेच्या दरम्यानचे कोन.
होम
फुकट पीडीएफ
🔍
शोधा
श्रेण्या
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!