दिलेल्या डायहेड्रल अँगलसाठी विमानाचा साइडस्लिप वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
साइडस्लिप वेग = बाजूचा वेग सामान्य घटक/sin(डायहेड्रल कोन)
Vβ = Vn/sin(Γ)
हे सूत्र 1 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
साइडस्लिप वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - साइडस्लिप वेग हा विमानाचा वेग असतो जेव्हा ते बाजूला सरकते.
बाजूचा वेग सामान्य घटक - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - साइड वेलोसिटी सामान्य घटक हा डायहेड्रल इफेक्टशी संबंधित बाजूच्या वेगाचा सामान्य घटक आहे.
डायहेड्रल कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - डायहेड्रल कोन आडव्याच्या संदर्भात विंगचा स्पॅनवाइज कल म्हणून परिभाषित केला जातो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
बाजूचा वेग सामान्य घटक: 8 मीटर प्रति सेकंद --> 8 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
डायहेड्रल कोन: 0.4 रेडियन --> 0.4 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Vβ = Vn/sin(Γ) --> 8/sin(0.4)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Vβ = 20.5434596443823
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
20.5434596443823 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
20.5434596443823 20.54346 मीटर प्रति सेकंद <-- साइडस्लिप वेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा LinkedIn Logo
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित मैरुत्सेल्वान व्ही LinkedIn Logo
पीएसजी कॉलेज ऑफ टेक्नॉलॉजी (पीएसजीसीटी), कोयंबटूर
मैरुत्सेल्वान व्ही यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

पार्श्व स्थिरता कॅल्क्युलेटर

दिलेल्या डायहेड्रल अँगलसाठी विमानाच्या बाजूच्या वेगाचा सामान्य घटक
​ LaTeX ​ जा बाजूचा वेग सामान्य घटक = साइडस्लिप वेग*sin(डायहेड्रल कोन)
दिलेल्या डायहेड्रल अँगलसाठी विमानाचा साइडस्लिप वेग
​ LaTeX ​ जा साइडस्लिप वेग = बाजूचा वेग सामान्य घटक/sin(डायहेड्रल कोन)
बाजूच्या वेगाच्या दिलेल्या सामान्य घटकासाठी विमान पुढे जाण्याचा वेग
​ LaTeX ​ जा विमान पुढे गती = बाजूचा वेग सामान्य घटक/हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल
दिलेल्या फॉरवर्ड वेगासाठी विमानाच्या बाजूच्या वेगाचा सामान्य घटक
​ LaTeX ​ जा बाजूचा वेग सामान्य घटक = हल्ल्याच्या कोनात स्थानिक बदल*विमान पुढे गती

दिलेल्या डायहेड्रल अँगलसाठी विमानाचा साइडस्लिप वेग सुत्र

​LaTeX ​जा
साइडस्लिप वेग = बाजूचा वेग सामान्य घटक/sin(डायहेड्रल कोन)
Vβ = Vn/sin(Γ)

जास्त डायड्रल इफेक्टचा परिणाम काय आहे?

जास्त प्रमाणात डायहेड्रल इफेक्टचा साइड इफेक्ट, इतर गोष्टींबरोबर जास्त डायहेड्रल एंगलमुळे होणारी जांभळा-रोल कपलिंग (विमानाचा डच रोलकडे विमानाचा कल) असू शकतो. हे अनुभवणे अप्रिय असू शकते, किंवा अत्यंत परिस्थितीत, यामुळे नियंत्रण गमावले जाऊ शकते किंवा विमानाचा अतिरेकी होऊ शकते.

© 2016-2025 calculatoratoz.com A softUsvista Inc. venture!



Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!