दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टचा व्यास कॅल्क्युलेटर

✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानाच्या बाजूने स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).ⓘ फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण [τ]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील एकूण झुकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये क्षैतिज आणि उभ्या विमानात वाकलेल्या क्षणांमुळे एकूण बेंडिंग मोमेंट.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण [M_br]			+10% -10%
✖क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवरील टॉर्शनल क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती समतलावर जेव्हा क्रँकशाफ्टला बाह्य वळण देणारा बल लागू केला जातो तेव्हा टॉर्शनल क्षण असतो.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण [M_t]			+10% -10%

✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारा शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.ⓘ दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टचा व्यास [d_s]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टचा व्यास

सुत्र

`"d"_{"s"} = ((16/(pi*"τ"))*(sqrt((("M"_{"b"}"r")^2)+("M"_{"t"}^2))))^(1/3)`

उदाहरण

`"35.43213mm"=((16/(pi*"15N/mm²"))*(sqrt((("100540N*mm")^2)+(("84000N*mm")^2))))^(1/3)`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टचा व्यास उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*(sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण^2))))^(1/3)
d_s = ((16/(pi*τ))*(sqrt((M_br^2)+(M_t^2))))^(1/3)
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते

सतत वापरलेले

pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारा शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.
फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानाच्या बाजूने स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील एकूण झुकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये क्षैतिज आणि उभ्या विमानात वाकलेल्या क्षणांमुळे एकूण बेंडिंग मोमेंट.
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - क्रँकशाफ्ट अंडर फ्लायव्हीलवरील टॉर्शनल क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती समतलावर जेव्हा क्रँकशाफ्टला बाह्य वळण देणारा बल लागू केला जातो तेव्हा टॉर्शनल क्षण असतो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण: 15 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर --> 15000000 पास्कल (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण: 100540 न्यूटन मिलिमीटर --> 100.54 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण: 84000 न्यूटन मिलिमीटर --> 84 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

d_s = ((16/(pi*τ))*(sqrt((M_br^2)+(M_t^2))))^(1/3) --> ((16/(pi*15000000))*(sqrt((100.54^2)+(84^2))))^(1/3)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

d_s = 0.0354321302945055

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

0.0354321302945055 मीटर -->35.4321302945055 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

35.4321302945055 ≈ 35.43213 मिलिमीटर <-- फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना » जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना » दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टचा व्यास

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रवी खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 9 जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना कॅल्क्युलेटर

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = (sqrt((((क्रॅंक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर))-(फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)))^2)+(((क्रॅंक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर))-(फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*(स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))^2)))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण = ((क्रॅंक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर))-(फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली साइड क्रँकशाफ्टच्या सेंट्रल प्लेनवर क्षैतिज झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण = ((क्रॅंक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर))-(फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*(स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*(sqrt(((फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)+((क्रॅंक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रॅंक पिन आणि क्रॅंकशाफ्टमधील अंतर)^2))))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हील अंतर्गत साइड-क्रँकशाफ्टचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*(sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण^2))))^(1/3)

दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*(sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण^2))))^(1/3)

दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शिअर स्ट्रेस

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*(फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3)))*(sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण^2)))

दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = (sqrt((फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण = क्रॅंक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रॅंक पिन आणि क्रॅंकशाफ्टमधील अंतर

दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टचा व्यास सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!