दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण कॅल्क्युलेटर

✖फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या प्लेनमध्ये वाकणारा क्षण आहे.ⓘ फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण [M_bv]			+10% -10%
✖फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील क्षैतिज झुकणारा क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या आडव्या समतल भागामध्ये वाकणारा क्षण आहे.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण [M_bh]			+10% -10%

✖फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील एकूण झुकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये क्षैतिज आणि उभ्या विमानात वाकलेल्या क्षणांमुळे एकूण बेंडिंग मोमेंट.ⓘ दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण [M_br]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण

सुत्र

`("M"_{"b"}"r") = (sqrt((("M"_{"b"}"v")^2)+(("M"_{"b"}"h")^2)))`

उदाहरण

`"59506.3N*mm"=(sqrt((("25000N*mm")^2)+(("54000N*mm")^2)))`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा आयसी इंजिन सुत्र PDF PDF Image

दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = (sqrt((फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)))
M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2)))
हे सूत्र 1 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील एकूण झुकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये क्षैतिज आणि उभ्या विमानात वाकलेल्या क्षणांमुळे एकूण बेंडिंग मोमेंट.
फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या प्लेनमध्ये वाकणारा क्षण आहे.
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील क्षैतिज झुकणारा क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या आडव्या समतल भागामध्ये वाकणारा क्षण आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण: 25000 न्यूटन मिलिमीटर --> 25 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण: 54000 न्यूटन मिलिमीटर --> 54 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2))) --> (sqrt((25^2)+(54^2)))

मूल्यांकन करत आहे ... ...

M_br = 59.5063021872474

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

59.5063021872474 न्यूटन मीटर -->59506.3021872474 न्यूटन मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

59506.3021872474 ≈ 59506.3 न्यूटन मिलिमीटर <-- फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना » जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना » दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण

जमा

ने निर्मित सौरभ पाटील

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित रवी खियानी

श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर

रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 9 जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना कॅल्क्युलेटर

फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = (sqrt((((क्रॅंक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर))-(फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)))^2)+(((क्रॅंक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर))-(फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*(स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))^2)))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण = ((क्रॅंक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर))-(फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली साइड क्रँकशाफ्टच्या सेंट्रल प्लेनवर क्षैतिज झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण = ((क्रॅंक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहॅंग अंतर+फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर))-(फ्लायव्हीलपासून साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 अंतर*(स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3))*(sqrt(((फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)+((क्रॅंक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रॅंक पिन आणि क्रॅंकशाफ्टमधील अंतर)^2))))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हील अंतर्गत साइड-क्रँकशाफ्टचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*(sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण^2))))^(1/3)

दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टचा व्यास

जा फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास = ((16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण))*(sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण^2))))^(1/3)

दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शिअर स्ट्रेस

जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रॅन्कशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = (16/(pi*(फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3)))*(sqrt((फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण^2)))

दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = (sqrt((फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2)+(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)))

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती विमानात टॉर्शनल क्षण

जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टवर टॉर्शनल क्षण = क्रॅंक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रॅंक पिन आणि क्रॅंकशाफ्टमधील अंतर

दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण सुत्र

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!