कॅलक्यूलेटर ए टू झेड

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्रअभियांत्रिकीआरोग्यआर्थिक​अधिक >>
यांत्रिकइतर आणि अतिरिक्तएरोस्पेसमूलभूत भौतिकशास्त्र
आयसी इंजिनउष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरणऑटोमोबाईलऑटोमोबाईल घटकांची रचना​अधिक >>
आयसी इंजिन घटकांची रचनाआयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शनइंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्सएअर स्टँडर्ड सायकल्स
क्रँकशाफ्टइंजिन वाल्वइंजिन सिलेंडरकनेक्टिंग रॉड​अधिक >>
साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचनाकेंद्र क्रँकशाफ्टची रचना
जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना शीर्ष मृत केंद्र स्थानावर क्रँक वेबची रचनाकमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक पिनची रचनाकमाल टॉर्कच्या कोनात क्रँक वेबची रचना​अधिक >>
✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.ⓘ फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास [Ds]
+10%
-10%
✖फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या समतलात वाकणारा क्षण आहे.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण [Mbv]
+10%
-10%
✖फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टमधील क्षैतिज झुकणारा क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या क्षैतिज समतलामध्ये झुकणारा क्षण आहे.ⓘ फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण [Mbh]
+10%
-10%
✖क्रँक पिनवरील स्पर्शिक बल हा कनेक्टिंग रॉडवरील थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो कनेक्टिंग रॉडच्या स्पर्शिक दिशेने क्रँकपिनवर कार्य करतो.ⓘ क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल [Pt]
+10%
-10%
✖क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर हे क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील लंब अंतर आहे.ⓘ क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर [r]
+10%
-10%
✖फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).ⓘ कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस [τ]
⎘ कॉपी
👎
सुत्र
रीसेट करा
👍

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = 16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3)*sqrt(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2+फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)
τ = 16/(pi*Ds^3)*sqrt(Mbv^2+Mbh^2+(Pt*r)^2)
हे सूत्र 1 स्थिर, 1 कार्ये, 6 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288
कार्ये वापरली
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण - (मध्ये मोजली पास्कल) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील शिअर स्ट्रेस म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागावर शिअर स्ट्रेसचे प्रमाण आहे (लादलेल्या तणावाच्या समांतर विमानात स्लिपेजमुळे विकृती निर्माण होते).
फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टचा व्यास हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाचा व्यास आहे, शाफ्टच्या मध्यभागी जाणारे शाफ्ट ओलांडून अंतर 2R (त्रिज्याच्या दुप्पट) आहे.
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या समतलात वाकणारा क्षण आहे.
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या शाफ्टमधील क्षैतिज झुकणारा क्षण हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या क्षैतिज समतलामध्ये झुकणारा क्षण आहे.
क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँक पिनवरील स्पर्शिक बल हा कनेक्टिंग रॉडवरील थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो कनेक्टिंग रॉडच्या स्पर्शिक दिशेने क्रँकपिनवर कार्य करतो.
क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर हे क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील लंब अंतर आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास: 35.43213 मिलिमीटर --> 0.03543213 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण: 25000 न्यूटन मिलिमीटर --> 25 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण: 82400 न्यूटन मिलिमीटर --> 82.4 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल: 3613.665 न्यूटन --> 3613.665 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर: 10.5 मिलिमीटर --> 0.0105 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
τ = 16/(pi*Ds^3)*sqrt(Mbv^2+Mbh^2+(Pt*r)^2) --> 16/(pi*0.03543213^3)*sqrt(25^2+82.4^2+(3613.665*0.0105)^2)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
τ = 10773568.0928511
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
10773568.0928511 पास्कल -->10.7735680928511 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
10.7735680928511 ≈ 10.77357 न्यूटन प्रति चौरस मिलिमीटर <-- फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)
आपण येथे आहात -
होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » आयसी इंजिन घटकांची रचना » क्रँकशाफ्ट » साइड क्रॅन्कशाफ्टची रचना » यांत्रिक » जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना » कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस

जमा

Creator Image
ने निर्मित सौरभ पाटील LinkedIn Logo
श्री गोविंदराम सेकसरिया इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी अँड सायन्स (SGSITS), इंदूर
सौरभ पाटील यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 700+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित रवी खियानी LinkedIn Logo
इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी, मद्रास (आयआयटी मद्रास), चेन्नई
रवी खियानी यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना कॅल्क्युलेटर

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण
​ LaTeX ​ जा फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण = (क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया))
कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली साइड क्रँकशाफ्टच्या सेंट्रल प्लेनवर क्षैतिज झुकणारा क्षण
​ LaTeX ​ जा फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण = (क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया))
कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस
​ LaTeX ​ जा फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = 16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3)*sqrt(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2+फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)
दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण
​ LaTeX ​ जा फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = sqrt(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2+फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2)

कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस सुत्र

​LaTeX ​जा
फ्लायव्हील अंतर्गत क्रँकशाफ्टमध्ये कातरणे ताण = 16/(pi*फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टचा व्यास^3)*sqrt(फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण^2+फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये क्षैतिज झुकणारा क्षण^2+(क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*क्रँक पिन आणि क्रँकशाफ्टमधील अंतर)^2)
τ = 16/(pi*Ds^3)*sqrt(Mbv^2+Mbh^2+(Pt*r)^2)
© 2016-2025 calculatoratoz.com A softUsvista Inc. venture!



Home Icon
होम PDF Icon
फुकट पीडीएफ
🔍 शोधा
Category Icon
श्रेण्या
Share Icon
शेयर
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!