मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर कॅल्क्युलेटर

✖श्रेणी म्हणजे रडार अँटेना (किंवा रडार प्रणाली) आणि रडार सिग्नल प्रतिबिंबित करणारे लक्ष्य किंवा ऑब्जेक्ट यांच्यातील अंतर.ⓘ श्रेणी [R_o]			+10% -10%
✖मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर हे फेज तुलना मोनोपल्स रडारवर बसवलेल्या दोन अँटेनामधील अंतर आहे.ⓘ मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर [s_a]			+10% -10%
✖मोनोपल्स रडारमधील कोन रडार प्रणालीशी संबंधित लक्ष्याची दिशा किंवा आगमन कोन (AoA) संदर्भित करतो.ⓘ मोनोपल्स रडारमधील कोन [θ]			+10% -10%

✖मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 ते लक्ष्यापर्यंतचे अंतर हे रडार प्रणालीमधील लक्ष्यापासून अँटेनाचे अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.ⓘ मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर [s₁]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

सुत्र

`"s"_{"1"} = ("R"_{"o"}+"s"_{"a"})/2*sin("θ")`

उदाहरण

`"17320.7m"=("40000m"+"0.45m")/2*sin("60°")`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा विशेष उद्देश रडार सूत्रे PDF PDF Image

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी+मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)
s₁ = (R_o+s_a)/2*sin(θ)
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 ते लक्ष्यापर्यंतचे अंतर हे रडार प्रणालीमधील लक्ष्यापासून अँटेनाचे अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.
श्रेणी - (मध्ये मोजली मीटर) - श्रेणी म्हणजे रडार अँटेना (किंवा रडार प्रणाली) आणि रडार सिग्नल प्रतिबिंबित करणारे लक्ष्य किंवा ऑब्जेक्ट यांच्यातील अंतर.
मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर हे फेज तुलना मोनोपल्स रडारवर बसवलेल्या दोन अँटेनामधील अंतर आहे.
मोनोपल्स रडारमधील कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - मोनोपल्स रडारमधील कोन रडार प्रणालीशी संबंधित लक्ष्याची दिशा किंवा आगमन कोन (AoA) संदर्भित करतो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

श्रेणी: 40000 मीटर --> 40000 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर: 0.45 मीटर --> 0.45 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मोनोपल्स रडारमधील कोन: 60 डिग्री --> 1.0471975511964 रेडियन (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

s₁ = (R_o+s_a)/2*sin(θ) --> (40000+0.45)/2*sin(1.0471975511964)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

s₁ = 17320.7029314026

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

17320.7029314026 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

17320.7029314026 ≈ 17320.7 मीटर <-- अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » इलेक्ट्रॉनिक्स » रडार सिस्टम » विशेष उद्देश रडार » मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

जमा

ने निर्मित शोभित दिमरी

बिपिन त्रिपाठी कुमाऊँ तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान (बीटीकेआयटी), द्वाराहाट

शोभित दिमरी यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 900+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित उर्वी राठोड

विश्वकर्मा शासकीय अभियांत्रिकी महाविद्यालय (व्हीजीईसी), अहमदाबाद

उर्वी राठोड यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 21 विशेष उद्देश रडार कॅल्क्युलेटर

रेंजमधील लक्ष्यापासून प्राप्त सिग्नलचे मोठेपणा

जा प्राप्त झालेल्या सिग्नलचे मोठेपणा = इको सिग्नल व्होल्टेज/(sin((2*pi*(वाहक वारंवारता+डॉपलर वारंवारता शिफ्ट)*कालावधी)-((4*pi*वाहक वारंवारता*श्रेणी)/[c])))

इको सिग्नल व्होल्टेज

जा इको सिग्नल व्होल्टेज = प्राप्त झालेल्या सिग्नलचे मोठेपणा*sin((2*pi*(वाहक वारंवारता+डॉपलर वारंवारता शिफ्ट)*कालावधी)-((4*pi*वाहक वारंवारता*श्रेणी)/[c]))

वेग स्मूथिंग पॅरामीटर

जा वेग स्मूथिंग पॅरामीटर = ((गुळगुळीत वेग-(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी)/(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती))*निरीक्षण दरम्यान वेळ

निरीक्षण दरम्यान वेळ

जा निरीक्षण दरम्यान वेळ = (वेग स्मूथिंग पॅरामीटर/(गुळगुळीत वेग-(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी))*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

वेग वाढविला

जा गुळगुळीत वेग = (n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी+वेग स्मूथिंग पॅरामीटर/निरीक्षण दरम्यान वेळ*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

मोनोपल्स रडारमधील इको सिग्नलमधील फेज फरक

जा इको सिग्नलमधील फेज फरक = 2*pi*मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)/तरंगलांबी

लक्ष्याची अंदाजित स्थिती

जा लक्ष्य अंदाजित स्थिती = (गुळगुळीत स्थिती-(स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर*एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती))/(1-स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर)

एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती

जा एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती = ((गुळगुळीत स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)/स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर)+लक्ष्य अंदाजित स्थिती

स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर

जा स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर = (गुळगुळीत स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)/(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा

जा संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा = CW ऑसिलेटर संदर्भ व्होल्टेज/(sin(2*pi*कोनीय वारंवारता*कालावधी))

CW ऑसिलेटरचा संदर्भ व्होल्टेज

जा CW ऑसिलेटर संदर्भ व्होल्टेज = संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा*sin(2*pi*कोनीय वारंवारता*कालावधी)

गुळगुळीत स्थिती

जा गुळगुळीत स्थिती = लक्ष्य अंदाजित स्थिती+स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

जा अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी+मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

जा अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी-मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)

क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायर (CFA) ची कार्यक्षमता

जा क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता = (CFA RF पॉवर आउटपुट-CFA RF ड्राइव्ह पॉवर)/डीसी पॉवर इनपुट

CFA DC पॉवर इनपुट

जा डीसी पॉवर इनपुट = (CFA RF पॉवर आउटपुट-CFA RF ड्राइव्ह पॉवर)/क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता

CFA RF ड्राइव्ह पॉवर

जा CFA RF ड्राइव्ह पॉवर = CFA RF पॉवर आउटपुट-क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता*डीसी पॉवर इनपुट

CFA RF पॉवर आउटपुट

जा CFA RF पॉवर आउटपुट = क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता*डीसी पॉवर इनपुट+CFA RF ड्राइव्ह पॉवर

श्रेणी ठराव

जा श्रेणी ठराव = (2*अँटेना उंची*लक्ष्य उंची)/श्रेणी

डॉपलर फ्रिक्वेन्सी शिफ्ट

जा डॉपलर वारंवारता शिफ्ट = (2*लक्ष्य वेग)/तरंगलांबी

पीक क्वांटायझेशन लोब

जा पीक क्वांटायझेशन लोब = 1/2^(2*मीन लोब)

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर सुत्र

अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी+मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)
s₁ = (R_o+s_a)/2*sin(θ)

स्टिरप किती अंतरावर असावेत?

6″ ते 7″ (150 – 180 मिमी) च्या सामान्य मानक अंतरावर मध्यभागी प्रदान केलेल्या स्टिरप आणि स्तंभाच्या शेवटी 4″ ते 5″ (100 - 125 मिमी) दरम्यान. सपोर्ट्सच्या जास्तीत जास्त शिअर फोर्समुळे सपोर्टच्या टोकाजवळ स्टिर्रपचे अंतर किमान आहे.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!