मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर कॅल्क्युलेटर

✖श्रेणी म्हणजे रडार अँटेना (किंवा रडार प्रणाली) आणि रडार सिग्नल प्रतिबिंबित करणारे लक्ष्य किंवा ऑब्जेक्ट यांच्यातील अंतर.ⓘ श्रेणी [R_o]			+10% -10%
✖मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर हे फेज तुलना मोनोपल्स रडारवर बसवलेल्या दोन अँटेनामधील अंतर आहे.ⓘ मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर [s_a]			+10% -10%
✖मोनोपल्स रडारमधील कोन रडार प्रणालीशी संबंधित लक्ष्याची दिशा किंवा आगमन कोन (AoA) संदर्भित करतो.ⓘ मोनोपल्स रडारमधील कोन [θ]			+10% -10%

✖मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 ते लक्ष्यापर्यंतचे अंतर हे रडार प्रणालीमधील लक्ष्यापासून अँटेनाचे अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.ⓘ मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर [s₂]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

सुत्र

`"s"_{"2"} = ("R"_{"o"}-"s"_{"a"})/2*sin("θ")`

उदाहरण

`"17320.31m"=("40000m"-"0.45m")/2*sin("60°")`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा विशेष उद्देश रडार सूत्रे PDF PDF Image

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी-मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)
s₂ = (R_o-s_a)/2*sin(θ)
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 ते लक्ष्यापर्यंतचे अंतर हे रडार प्रणालीमधील लक्ष्यापासून अँटेनाचे अंतर म्हणून परिभाषित केले जाते.
श्रेणी - (मध्ये मोजली मीटर) - श्रेणी म्हणजे रडार अँटेना (किंवा रडार प्रणाली) आणि रडार सिग्नल प्रतिबिंबित करणारे लक्ष्य किंवा ऑब्जेक्ट यांच्यातील अंतर.
मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर हे फेज तुलना मोनोपल्स रडारवर बसवलेल्या दोन अँटेनामधील अंतर आहे.
मोनोपल्स रडारमधील कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - मोनोपल्स रडारमधील कोन रडार प्रणालीशी संबंधित लक्ष्याची दिशा किंवा आगमन कोन (AoA) संदर्भित करतो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

श्रेणी: 40000 मीटर --> 40000 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर: 0.45 मीटर --> 0.45 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मोनोपल्स रडारमधील कोन: 60 डिग्री --> 1.0471975511964 रेडियन (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

s₂ = (R_o-s_a)/2*sin(θ) --> (40000-0.45)/2*sin(1.0471975511964)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

s₂ = 17320.3132199709

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

17320.3132199709 मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

17320.3132199709 ≈ 17320.31 मीटर <-- अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » इलेक्ट्रॉनिक्स » रडार सिस्टम » विशेष उद्देश रडार » मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

जमा

ने निर्मित शोभित दिमरी

बिपिन त्रिपाठी कुमाऊँ तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान (बीटीकेआयटी), द्वाराहाट

शोभित दिमरी यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 900+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित उर्वी राठोड

विश्वकर्मा शासकीय अभियांत्रिकी महाविद्यालय (व्हीजीईसी), अहमदाबाद

उर्वी राठोड यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 21 विशेष उद्देश रडार कॅल्क्युलेटर

रेंजमधील लक्ष्यापासून प्राप्त सिग्नलचे मोठेपणा

जा प्राप्त झालेल्या सिग्नलचे मोठेपणा = इको सिग्नल व्होल्टेज/(sin((2*pi*(वाहक वारंवारता+डॉपलर वारंवारता शिफ्ट)*कालावधी)-((4*pi*वाहक वारंवारता*श्रेणी)/[c])))

इको सिग्नल व्होल्टेज

जा इको सिग्नल व्होल्टेज = प्राप्त झालेल्या सिग्नलचे मोठेपणा*sin((2*pi*(वाहक वारंवारता+डॉपलर वारंवारता शिफ्ट)*कालावधी)-((4*pi*वाहक वारंवारता*श्रेणी)/[c]))

वेग स्मूथिंग पॅरामीटर

जा वेग स्मूथिंग पॅरामीटर = ((गुळगुळीत वेग-(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी)/(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती))*निरीक्षण दरम्यान वेळ

निरीक्षण दरम्यान वेळ

जा निरीक्षण दरम्यान वेळ = (वेग स्मूथिंग पॅरामीटर/(गुळगुळीत वेग-(n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी))*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

वेग वाढविला

जा गुळगुळीत वेग = (n-1)वा स्कॅन स्मूथ्ड व्हेलॉसिटी+वेग स्मूथिंग पॅरामीटर/निरीक्षण दरम्यान वेळ*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

मोनोपल्स रडारमधील इको सिग्नलमधील फेज फरक

जा इको सिग्नलमधील फेज फरक = 2*pi*मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)/तरंगलांबी

लक्ष्याची अंदाजित स्थिती

जा लक्ष्य अंदाजित स्थिती = (गुळगुळीत स्थिती-(स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर*एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती))/(1-स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर)

एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती

जा एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती = ((गुळगुळीत स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)/स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर)+लक्ष्य अंदाजित स्थिती

स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर

जा स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर = (गुळगुळीत स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)/(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा

जा संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा = CW ऑसिलेटर संदर्भ व्होल्टेज/(sin(2*pi*कोनीय वारंवारता*कालावधी))

CW ऑसिलेटरचा संदर्भ व्होल्टेज

जा CW ऑसिलेटर संदर्भ व्होल्टेज = संदर्भ सिग्नलचे मोठेपणा*sin(2*pi*कोनीय वारंवारता*कालावधी)

गुळगुळीत स्थिती

जा गुळगुळीत स्थिती = लक्ष्य अंदाजित स्थिती+स्थिती स्मूथिंग पॅरामीटर*(एनवी स्कॅनमध्ये मोजलेली स्थिती-लक्ष्य अंदाजित स्थिती)

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

जा अँटेना 1 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी+मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर

जा अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी-मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)

क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायर (CFA) ची कार्यक्षमता

जा क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता = (CFA RF पॉवर आउटपुट-CFA RF ड्राइव्ह पॉवर)/डीसी पॉवर इनपुट

CFA DC पॉवर इनपुट

जा डीसी पॉवर इनपुट = (CFA RF पॉवर आउटपुट-CFA RF ड्राइव्ह पॉवर)/क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता

CFA RF ड्राइव्ह पॉवर

जा CFA RF ड्राइव्ह पॉवर = CFA RF पॉवर आउटपुट-क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता*डीसी पॉवर इनपुट

CFA RF पॉवर आउटपुट

जा CFA RF पॉवर आउटपुट = क्रॉस फील्ड अॅम्प्लीफायरची कार्यक्षमता*डीसी पॉवर इनपुट+CFA RF ड्राइव्ह पॉवर

श्रेणी ठराव

जा श्रेणी ठराव = (2*अँटेना उंची*लक्ष्य उंची)/श्रेणी

डॉपलर फ्रिक्वेन्सी शिफ्ट

जा डॉपलर वारंवारता शिफ्ट = (2*लक्ष्य वेग)/तरंगलांबी

पीक क्वांटायझेशन लोब

जा पीक क्वांटायझेशन लोब = 1/2^(2*मीन लोब)

मोनोपल्स रडारमधील अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर सुत्र

अँटेना 2 पासून लक्ष्यापर्यंतचे अंतर = (श्रेणी-मोनोपल्स रडारमधील अँटेनामधील अंतर)/2*sin(मोनोपल्स रडारमधील कोन)
s₂ = (R_o-s_a)/2*sin(θ)

रडारच्या वारंवारतेचा मापनावर कसा परिणाम होतो?

उच्च वारंवारता अधिक केंद्रित अरुंद बीम प्रदान करते जे अनुप्रयोगांमध्ये उपयुक्त ठरू शकते जेथे टाकीमध्ये अनेक मार्ग, आंदोलक किंवा हीटिंग कॉइलसारखे अडथळे असतात.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!