पार्श्व स्लिप वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
पार्श्व स्लिप वेग = रोडवेवर एक्सल स्पीड*sin(स्लिप अँगल)
vlateral = VRoadway*sin(αslip)
हे सूत्र 1 कार्ये, 3 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
पार्श्व स्लिप वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - लॅटरल स्लिप व्हेलॉसिटी हा टायर ट्रॅक्शन गमावून बाजूला सरकणारा वेग आहे, ज्यामुळे रेसिंग कारच्या स्थिरतेवर आणि हाताळणीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
रोडवेवर एक्सल स्पीड - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - एक्सल स्पीड ओव्हर रोडवे हा रोडवेच्या संबंधात एक्सलचा वेग आहे, जो टायरच्या वर्तनावर आणि रेसिंग कारच्या एकूण कार्यक्षमतेवर परिणाम करतो.
स्लिप अँगल - (मध्ये मोजली रेडियन) - स्लिप एंगल हा टायरच्या हालचालीची दिशा आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जाणवत असलेल्या बलाची दिशा यामधील कोन आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
रोडवेवर एक्सल स्पीड: 30 मीटर प्रति सेकंद --> 30 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
स्लिप अँगल: 0.087 रेडियन --> 0.087 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
vlateral = VRoadway*sin(αslip) --> 30*sin(0.087)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
vlateral = 2.60670873082777
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
2.60670873082777 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
2.60670873082777 2.606709 मीटर प्रति सेकंद <-- पार्श्व स्लिप वेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ
पेरी कृष्ण कार्तिक यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

टायर रोलिंग आणि स्लिपिंग कॅल्क्युलेटर

वाहनाचा ग्रेडियंट प्रतिकार
​ LaTeX ​ जा ग्रेडियंट प्रतिकार = न्यूटनमध्ये वाहनाचे वजन*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*sin(क्षैतिज पासून जमिनीच्या कलतेचा कोन)
टायरची रोलिंग त्रिज्या
​ LaTeX ​ जा टायरची रोलिंग त्रिज्या = 2/3*टायरची भौमितीय त्रिज्या+1/3*टायरची लोड केलेली उंची
रोलिंग प्रतिरोध गुणांक
​ LaTeX ​ जा रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = उभ्या पासून विरोधक टॉर्कचे अंतर/प्रभावी व्हील त्रिज्या
चाकांवर रोलिंग प्रतिरोध
​ LaTeX ​ जा व्हील येथे रोलिंग प्रतिकार = चाकांवर सामान्य भार*रोलिंग प्रतिरोध गुणांक

पार्श्व स्लिप वेग सुत्र

​LaTeX ​जा
पार्श्व स्लिप वेग = रोडवेवर एक्सल स्पीड*sin(स्लिप अँगल)
vlateral = VRoadway*sin(αslip)

स्लिप अँगल म्हणजे काय?

स्लिप एंगल ज्याला साइडस्लिप अँगल देखील म्हणतात तो चाक ज्या दिशेकडे निर्देशित करत आहे आणि तो प्रत्यक्षात प्रवास करत असलेल्या दिशेमधील कोन आहे. या स्लिप अँगलचा परिणाम एक बल, कॉर्नरिंग फोर्समध्ये होतो, जो संपर्क पॅचच्या समतलात असतो आणि संपर्क पॅच आणि चाकाच्या मध्यभागाच्या छेदनबिंदूला लंब असतो. हे कॉर्नरिंग फोर्स स्लिप अँगलच्या पहिल्या काही अंशांसाठी अंदाजे रेषीयरीत्या वाढते, नंतर कमी होण्याआधी जास्तीत जास्त नॉन-लाइनरीली वाढते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!