सिंक्रोनस मोटरचे लोड व्होल्टेज दिलेले 3 फेज मेकॅनिकल पॉवर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
लोड व्होल्टेज = (थ्री फेज मेकॅनिकल पॉवर+3*आर्मेचर करंट^2*आर्मेचर प्रतिकार)/(sqrt(3)*लोड करंट*cos(फेज फरक))
VL = (Pme(3Φ)+3*Ia^2*Ra)/(sqrt(3)*IL*cos(Φs))
हे सूत्र 2 कार्ये, 6 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
लोड व्होल्टेज - (मध्ये मोजली व्होल्ट) - लोड व्होल्टेज हे लोडच्या दोन टर्मिनल्समधील व्होल्टेज म्हणून परिभाषित केले जाते.
थ्री फेज मेकॅनिकल पॉवर - (मध्ये मोजली वॅट) - थ्री फेज मेकॅनिकल पॉवर ही शाफ्ट फिरवण्यासाठी 3-Φ सिंक्रोनस मोटरद्वारे विकसित केलेली शक्ती म्हणून परिभाषित केली जाते.
आर्मेचर करंट - (मध्ये मोजली अँपिअर) - आर्मेचर करंट मोटरची व्याख्या रोटरच्या रोटेशनमुळे सिंक्रोनस मोटरमध्ये विकसित आर्मेचर करंट म्हणून केली जाते.
आर्मेचर प्रतिकार - (मध्ये मोजली ओहम) - आर्मेचर रेझिस्टन्स म्हणजे तांब्याच्या वळणाच्या तारांचा ओमिक रेझिस्टन्स आणि इलेक्ट्रिकल मोटरमधील ब्रश रेझिस्टन्स.
लोड करंट - (मध्ये मोजली अँपिअर) - लोड करंटची व्याख्या इलेक्ट्रिक सर्किटमधून जोडलेल्या लोड (इलेक्ट्रिकल मशीन) द्वारे काढलेल्या प्रवाहाची परिमाण म्हणून केली जाते.
फेज फरक - (मध्ये मोजली रेडियन) - सिंक्रोनस मोटरमधील फेज डिफरन्सची व्याख्या सिंक्रोनस मोटरच्या व्होल्टेज आणि आर्मेचर करंटच्या फेज अँगलमधील फरक म्हणून केली जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
थ्री फेज मेकॅनिकल पॉवर: 1056.2505 वॅट --> 1056.2505 वॅट कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
आर्मेचर करंट: 3.7 अँपिअर --> 3.7 अँपिअर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
आर्मेचर प्रतिकार: 12.85 ओहम --> 12.85 ओहम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लोड करंट: 5.5 अँपिअर --> 5.5 अँपिअर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
फेज फरक: 30 डिग्री --> 0.5235987755982 रेडियन (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
VL = (Pme(3Φ)+3*Ia^2*Ra)/(sqrt(3)*IL*cos(Φs)) --> (1056.2505+3*3.7^2*12.85)/(sqrt(3)*5.5*cos(0.5235987755982))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
VL = 192
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
192 व्होल्ट --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
192 व्होल्ट <-- लोड व्होल्टेज
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित उर्वी राठोड
विश्वकर्मा शासकीय अभियांत्रिकी महाविद्यालय (व्हीजीईसी), अहमदाबाद
उर्वी राठोड यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1500+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित केठावथ श्रीनाथ
उस्मानिया विद्यापीठ (ओयू), हैदराबाद
केठावथ श्रीनाथ यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1200+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

व्होल्टेज आणि ईएमएफ कॅल्क्युलेटर

सिंक्रोनस मोटरचे लोड व्होल्टेज दिलेले 3 फेज मेकॅनिकल पॉवर
​ LaTeX ​ जा लोड व्होल्टेज = (थ्री फेज मेकॅनिकल पॉवर+3*आर्मेचर करंट^2*आर्मेचर प्रतिकार)/(sqrt(3)*लोड करंट*cos(फेज फरक))
3 फेज इनपुट पॉवर वापरून सिंक्रोनस मोटरचे लोड व्होल्टेज
​ LaTeX ​ जा लोड व्होल्टेज = थ्री फेज इनपुट पॉवर/(sqrt(3)*लोड करंट*cos(फेज फरक))
मेकॅनिकल पॉवर वापरून सिंक्रोनस मोटरचा बॅक ईएमएफ
​ LaTeX ​ जा मागे EMF = यांत्रिक शक्ती/(आर्मेचर करंट*cos(लोड कोन-फेज फरक))
सिंक्रोनस मोटरचे व्होल्टेज दिलेले इनपुट पॉवर
​ LaTeX ​ जा विद्युतदाब = इनपुट पॉवर/(आर्मेचर करंट*cos(फेज फरक))

सिंक्रोनस मोटर सर्किट कॅल्क्युलेटर

3 फेज मेकॅनिकल पॉवर दिलेल्या सिंक्रोनस मोटरचा लोड करंट
​ LaTeX ​ जा लोड करंट = (थ्री फेज मेकॅनिकल पॉवर+3*आर्मेचर करंट^2*आर्मेचर प्रतिकार)/(sqrt(3)*लोड व्होल्टेज*cos(फेज फरक))
सिंक्रोनस मोटरचा आर्मेचर करंट दिलेला 3 फेज मेकॅनिकल पॉवर
​ LaTeX ​ जा आर्मेचर करंट = sqrt((थ्री फेज इनपुट पॉवर-थ्री फेज मेकॅनिकल पॉवर)/(3*आर्मेचर प्रतिकार))
सिंक्रोनस मोटरचे आर्मेचर करंट दिलेली यांत्रिक शक्ती
​ LaTeX ​ जा आर्मेचर करंट = sqrt((इनपुट पॉवर-यांत्रिक शक्ती)/आर्मेचर प्रतिकार)
सिंक्रोनस मोटरचे आर्मेचर करंट दिलेले इनपुट पॉवर
​ LaTeX ​ जा आर्मेचर करंट = इनपुट पॉवर/(cos(फेज फरक)*विद्युतदाब)

सिंक्रोनस मोटरचे लोड व्होल्टेज दिलेले 3 फेज मेकॅनिकल पॉवर सुत्र

​LaTeX ​जा
लोड व्होल्टेज = (थ्री फेज मेकॅनिकल पॉवर+3*आर्मेचर करंट^2*आर्मेचर प्रतिकार)/(sqrt(3)*लोड करंट*cos(फेज फरक))
VL = (Pme(3Φ)+3*Ia^2*Ra)/(sqrt(3)*IL*cos(Φs))

बॅक ईएमएफ सिंक्रोनस मोटरवर कसा परिणाम करतो?

बॅक ईएमएफ (इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स) हे समकालिक मोटरच्या रोटरने फिरवताना निर्माण केलेले एक विरोधी व्होल्टेज आहे. सिंक्रोनस मोटर्समध्ये, रोटर आणि स्टेटर चुंबकीय क्षेत्रांमधील सिंक्रोनाइझेशन राखण्यासाठी मागील EMF महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. जर रोटरचा वेग बदलला तर, बॅक ईएमएफ देखील बदलतो, ज्यामुळे डीसी उत्तेजना फील्डमधून वाहणार्या विद्युत प्रवाहात संबंधित बदल होतो.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!