मीन विभागीय क्षेत्र पद्धत कॅल्क्युलेटर

✖रस्त्याच्या विभागाची लांबी म्हणजे रस्त्याचा एकूण विस्तार/विस्तार.ⓘ रस्ता विभागाची लांबी [L_section]			+10% -10%
✖फॉर्मेशन लेव्हल किंवा रोडवेची रुंदी ही फुटपाथ किंवा कॅरेजवेच्या रुंदीची बेरीज आहे ज्यामध्ये विभाजक आणि खांदे असतील तर.ⓘ निर्मिती पातळीची रुंदी [B]			+10% -10%
✖तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागावरील बँकेची उंची ही तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागाच्या c/s च्या समांतर बाजूंमधील कमाल अंतर आहे.ⓘ तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची [d₁]			+10% -10%
✖साइड स्लोप हे ग्रेडेड रोडवेच्या खांद्याला लागून असलेले श्रेणीबद्ध क्षेत्र आहे. तटबंदीवर बाजूचा उतार प्रदान केला जातो आणि मातीकामांना स्थिरता प्रदान करण्यासाठी भराव टाकला जातो.ⓘ बाजूचा उतार [S]			+10% -10%
✖तटबंदीच्या शेवटच्या भागावरील बँकेची उंची ही तटबंदीच्या शेवटच्या भागाच्या c/s च्या समांतर बाजूंमधील कमाल अंतर आहे.ⓘ तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची [d₂]			+10% -10%

✖मोठ्या प्रमाणात वाढीसाठी कोणत्याही भत्त्याशिवाय पृथ्वीकामाचे प्रमाण घनमीटरमध्ये मोजले जाते.ⓘ मीन विभागीय क्षेत्र पद्धत [V_earthwork]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

मीन विभागीय क्षेत्र पद्धत

सुत्र

`"V"_{"earthwork "} = "L"_{"section"}*(("B"*"d"_{"1"})+("S"*"d"_{"1"}^2)+("B"*"d"_{"2"})+("S"*"d"_{"2"}^2))/2`

उदाहरण

`"360.148m³"="20000mm"*(("10000mm"*"1201mm")+("2"*("1201mm")^2)+("10000mm"*"1600mm")+("2"*("1600mm")^2))/2`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा दिवाणी सुत्र PDF PDF Image

मीन विभागीय क्षेत्र पद्धत उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

अर्थवर्कचे प्रमाण = रस्ता विभागाची लांबी*((निर्मिती पातळीची रुंदी*तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची)+(बाजूचा उतार*तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची^2)+(निर्मिती पातळीची रुंदी*तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची)+(बाजूचा उतार*तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची^2))/2
V_earthwork = L_section*((B*d₁)+(S*d₁^2)+(B*d₂)+(S*d₂^2))/2
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

अर्थवर्कचे प्रमाण - (मध्ये मोजली घन मीटर) - मोठ्या प्रमाणात वाढीसाठी कोणत्याही भत्त्याशिवाय पृथ्वीकामाचे प्रमाण घनमीटरमध्ये मोजले जाते.
रस्ता विभागाची लांबी - (मध्ये मोजली मीटर) - रस्त्याच्या विभागाची लांबी म्हणजे रस्त्याचा एकूण विस्तार/विस्तार.
निर्मिती पातळीची रुंदी - (मध्ये मोजली मीटर) - फॉर्मेशन लेव्हल किंवा रोडवेची रुंदी ही फुटपाथ किंवा कॅरेजवेच्या रुंदीची बेरीज आहे ज्यामध्ये विभाजक आणि खांदे असतील तर.
तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागावरील बँकेची उंची ही तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागाच्या c/s च्या समांतर बाजूंमधील कमाल अंतर आहे.
बाजूचा उतार - साइड स्लोप हे ग्रेडेड रोडवेच्या खांद्याला लागून असलेले श्रेणीबद्ध क्षेत्र आहे. तटबंदीवर बाजूचा उतार प्रदान केला जातो आणि मातीकामांना स्थिरता प्रदान करण्यासाठी भराव टाकला जातो.
तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - तटबंदीच्या शेवटच्या भागावरील बँकेची उंची ही तटबंदीच्या शेवटच्या भागाच्या c/s च्या समांतर बाजूंमधील कमाल अंतर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

रस्ता विभागाची लांबी: 20000 मिलिमीटर --> 20 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
निर्मिती पातळीची रुंदी: 10000 मिलिमीटर --> 10 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची: 1201 मिलिमीटर --> 1.201 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
बाजूचा उतार: 2 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची: 1600 मिलिमीटर --> 1.6 मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

V_earthwork = L_section*((B*d₁)+(S*d₁^2)+(B*d₂)+(S*d₂^2))/2 --> 20*((10*1.201)+(2*1.201^2)+(10*1.6)+(2*1.6^2))/2

मूल्यांकन करत आहे ... ...

V_earthwork = 360.14802

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

360.14802 घन मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

360.14802 ≈ 360.148 घन मीटर <-- अर्थवर्कचे प्रमाण

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » अभियांत्रिकी » दिवाणी » अंदाज आणि खर्च » तटबंदीसाठी मातीकामाचे प्रमाण » मीन विभागीय क्षेत्र पद्धत

जमा

ने निर्मित स्मृती सिंग

एमआयटी अभियांत्रिकी अकादमी, पुणे (MITAOE), आळंदी, पुणे

स्मृती सिंग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित आयुष सिंग

गौतम बुद्ध विद्यापीठ (GBU), ग्रेटर नोएडा

आयुष सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 5 तटबंदीसाठी मातीकामाचे प्रमाण कॅल्क्युलेटर

मीन विभागीय क्षेत्र पद्धत

जा अर्थवर्कचे प्रमाण = रस्ता विभागाची लांबी*((निर्मिती पातळीची रुंदी*तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची)+(बाजूचा उतार*तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची^2)+(निर्मिती पातळीची रुंदी*तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची)+(बाजूचा उतार*तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची^2))/2

मध्य विभागीय क्षेत्र पद्धत

जा अर्थवर्कचे प्रमाण = रस्ता विभागाची लांबी*(निर्मिती पातळीची रुंदी*((तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची+तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची)/2))+रस्ता विभागाची लांबी*(बाजूचा उतार*((तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची+तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची)/2)^2)

रस्त्याच्या क्रॉस-सेक्शनच्या मालिकेसाठी प्रिझमॉइडल फॉर्म्युला

जा अर्थवर्कचे प्रमाण = सलग विभागांमधील अंतर/3*(पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ+शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ+4*(विषम क्षेत्रांची बेरीज)+2*(अगदी क्षेत्रफळाची बेरीज))

रस्त्याच्या क्रॉस-सेक्शनच्या मालिकेसाठी ट्रॅपेझॉइडल फॉर्म्युला

जा अर्थवर्कचे प्रमाण = सलग विभागांमधील अंतर*(पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ+शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ+2*(उर्वरित क्षेत्रे))/2

तटबंदीचे उतार असलेले पृष्ठभाग क्षेत्र

जा उताराचे पृष्ठभाग क्षेत्र = रस्ता विभागाची लांबी*सरासरी उंची*sqrt((बाजूचा उतार)^2+1)

मीन विभागीय क्षेत्र पद्धत सुत्र

रोड अनुदैर्ध्य विभागातील अर्थवर्कची गणना कशी केली जाते?

रेखांशाच्या विभागातील भूकामाच्या मोजणीसाठी आणि जमिनीचा क्रॉस-सेक्शन घेतला जातो आणि निर्मिती रेषा निश्चित केली जाते. पूर पातळी, ग्रेडियंट, किनाऱ्याची उंची, कटिंगची खोली इत्यादी विचारात घेऊन निर्मिती रेषा निश्चित केली जाते. परंतु मातीकामाचा अंदाज घेण्यासाठी उत्खनन केलेल्या मातीचा विशिष्ट लांबीच्या कटिंगपासून जवळच्या लांबीच्या बँकिंगमध्ये वापर करण्याचा हा मुद्दा गुंतागुंत टाळण्यासाठी विचारात घेतला जाऊ शकत नाही.

मीन-विभागीय क्षेत्र पद्धतीबद्दल

हे सूत्र रस्त्याच्या कामासाठी/बांधकामासाठी भूकामाच्या परिमाणाच्या अंदाजाच्या डोमेन अंतर्गत येते. हे वेगवेगळ्या अंतराने c/s क्षेत्राचे साधन शोधायचे आणि नंतर तटबंदीच्या एकूण लांबीने गुणाकार करायचे या संकल्पनेशी संबंधित आहे.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!