रस्त्याच्या क्रॉस-सेक्शनच्या मालिकेसाठी ट्रॅपेझॉइडल फॉर्म्युला उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
अर्थवर्कचे प्रमाण = सलग विभागांमधील अंतर*(पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ+शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ+2*(उर्वरित क्षेत्रे))/2
Vearthwork = Dconsecutive c/s*(A1st+Alast+2*(Σ Remaining areas))/2
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
अर्थवर्कचे प्रमाण - (मध्ये मोजली घन मीटर) - मोठ्या प्रमाणात वाढीसाठी कोणत्याही भत्त्याशिवाय पृथ्वीकामाचे प्रमाण घनमीटरमध्ये मोजले जाते.
सलग विभागांमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - सलग विभागांमधील अंतर आम्हाला दिलेल्या रस्त्याच्या दोन सलग क्रॉस सेक्शनमधील जागा सांगते.
पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ हे तटबंधाच्या पहिल्या सुरुवातीच्या c/s चे क्षेत्र परिभाषित करते.
शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ तटबंधाच्या शेवटच्या क्रॉस-सेक्शनचे क्षेत्र परिभाषित करते.
उर्वरित क्षेत्रे - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - तटबंधातील पहिल्या आणि शेवटच्या c/s चे क्षेत्र वगळता उर्वरित क्षेत्र हे c/s च्या क्षेत्रांचे बेरीज मूल्य असेल.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
सलग विभागांमधील अंतर: 9000 मिलिमीटर --> 9 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ: 7 चौरस मीटर --> 7 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ: 17 चौरस मीटर --> 17 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
उर्वरित क्षेत्रे: 24 चौरस मीटर --> 24 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Vearthwork = Dconsecutive c/s*(A1st+Alast+2*(Σ Remaining areas))/2 --> 9*(7+17+2*(24))/2
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Vearthwork = 324
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
324 घन मीटर --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
324 घन मीटर <-- अर्थवर्कचे प्रमाण
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित स्मृती सिंग
एमआयटी अभियांत्रिकी अकादमी, पुणे (MITAOE), आळंदी, पुणे
स्मृती सिंग यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित आयुष सिंग
गौतम बुद्ध विद्यापीठ (GBU), ग्रेटर नोएडा
आयुष सिंग यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

5 तटबंदीसाठी मातीकामाचे प्रमाण कॅल्क्युलेटर

मीन विभागीय क्षेत्र पद्धत
​ जा अर्थवर्कचे प्रमाण = रस्ता विभागाची लांबी*((निर्मिती पातळीची रुंदी*तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची)+(बाजूचा उतार*तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची^2)+(निर्मिती पातळीची रुंदी*तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची)+(बाजूचा उतार*तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची^2))/2
मध्य विभागीय क्षेत्र पद्धत
​ जा अर्थवर्कचे प्रमाण = रस्ता विभागाची लांबी*(निर्मिती पातळीची रुंदी*((तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची+तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची)/2))+रस्ता विभागाची लांबी*(बाजूचा उतार*((तटबंदीच्या सुरुवातीच्या भागात बँकेची उंची+तटबंदीच्या शेवटच्या भागात बँकेची उंची)/2)^2)
रस्त्याच्या क्रॉस-सेक्शनच्या मालिकेसाठी प्रिझमॉइडल फॉर्म्युला
​ जा अर्थवर्कचे प्रमाण = सलग विभागांमधील अंतर/3*(पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ+शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ+4*(विषम क्षेत्रांची बेरीज)+2*(अगदी क्षेत्रफळाची बेरीज))
रस्त्याच्या क्रॉस-सेक्शनच्या मालिकेसाठी ट्रॅपेझॉइडल फॉर्म्युला
​ जा अर्थवर्कचे प्रमाण = सलग विभागांमधील अंतर*(पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ+शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ+2*(उर्वरित क्षेत्रे))/2
तटबंदीचे उतार असलेले पृष्ठभाग क्षेत्र
​ जा उताराचे पृष्ठभाग क्षेत्र = रस्ता विभागाची लांबी*सरासरी उंची*sqrt((बाजूचा उतार)^2+1)

रस्त्याच्या क्रॉस-सेक्शनच्या मालिकेसाठी ट्रॅपेझॉइडल फॉर्म्युला सुत्र

अर्थवर्कचे प्रमाण = सलग विभागांमधील अंतर*(पहिल्या विभागाचे क्षेत्रफळ+शेवटच्या विभागाचे क्षेत्रफळ+2*(उर्वरित क्षेत्रे))/2
Vearthwork = Dconsecutive c/s*(A1st+Alast+2*(Σ Remaining areas))/2

ट्रॅपेझॉइडल फॉर्म्युला

साइटवरील तटबंदीच्या मातीकामाच्या प्रमाणाच्या अंदाजासाठी सर्वात व्यापकपणे लागू केलेल्या सूत्रांपैकी एक. प्रिझमॉइडल फॉर्म्युला लागू करण्यासाठी, क्षेत्रे देणारे विभागांची विषम संख्या असणे आवश्यक आहे. सम क्षेत्रे असल्यास, प्रिझॉइडल फॉर्म्युला विषम संख्येच्या क्षेत्रांवर लागू केला जाऊ शकतो आणि शेवटच्या दोन विभागांमधील खंड ट्रॅपेझॉइडल सूत्राद्वारे स्वतंत्रपणे मिळवता येतो आणि जोडला जातो.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!