फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी बेंडिंग मोमेंट कमाल टॉर्कवर बेअरिंग प्रतिक्रिया दिल्या जातात कॅल्क्युलेटर

फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण = (sqrt((((क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)))^2)+(((क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल+बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))^2)))
M_br = (sqrt((((P_r*(b+c₁))-(c₁*(R1_v+R'₁v)))^2)+(((P_t*(b+c₁))-(c₁*(R1_h+R'₁h)))^2)))
हे सूत्र 1 कार्ये, 9 व्हेरिएबल्स वापरते
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमध्ये एकूण झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - फ्लायव्हीलच्या खाली क्रँकशाफ्टमधील एकूण झुकणारा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागामध्ये आडव्या आणि उभ्या समतल वाकलेल्या क्षणांमुळे एकूण बेंडिंग मोमेंट.
क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँक पिनवरील रेडियल फोर्स हा कनेक्टिंग रॉडवर थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो क्रँकपिनवर कनेक्टिंग रॉडच्या त्रिज्या दिशेने कार्य करतो.
बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर हे क्रँक पिनवरील 1 ला बेअरिंग आणि पिस्टन फोर्सच्या क्रँक पिनवरील कृतीच्या रेषेतील अंतर आहे, जे बाजूच्या क्रँकशाफ्टवरील लोड गणनामध्ये उपयुक्त आहे.
साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हीलपासून अंतर हे फ्लायव्हील वेट लागू करण्याच्या लाइनपासून किंवा फ्लायव्हील केंद्रापासून साइड क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगचे अंतर आहे.
रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - थ्रस्ट फोर्सच्या रेडियल घटकामुळे कनेक्टिंग रॉडवर क्रिया करणाऱ्या थ्रस्ट फोर्समुळे रेडियल फोर्स मुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया क्रॅन्कशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 1 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.
क्रँक पिन येथे स्पर्शिक बल - (मध्ये मोजली न्यूटन) - क्रँक पिनवरील स्पर्शिक बल हा कनेक्टिंग रॉडवरील थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो कनेक्टिंग रॉडच्या स्पर्शिक दिशेने क्रँकपिनवर कार्य करतो.
स्पर्शिका बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल - (मध्ये मोजली न्यूटन) - थ्रस्ट फोर्सचा स्पर्शक घटक कनेक्टिंग रॉडवर कार्य करत असल्यामुळे स्पर्शिक बलाद्वारे बेअरिंग1 वर क्षैतिज बल क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील क्षैतिज प्रतिक्रिया बल आहे.
बेल्टमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्ट टेंशनमुळे बेअरिंग 1 वर क्षैतिज प्रतिक्रिया ही बेल्ट तणावामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1 ला बेअरिंगवर कार्य करणारी क्षैतिज प्रतिक्रिया शक्ती आहे.

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)