✖विमानाच्या उभ्या शेपटीवर असलेला डायनॅमिक प्रेशर म्हणजे विमानाच्या पुढे जाण्यामुळे शेपटातून वाहणाऱ्या हवेने येणारा दबाव.ⓘ वर्टिकल टेलवर डायनॅमिक प्रेशर [Qv] | | | +10% -10% |
✖विंगवरील डायनॅमिक प्रेशर त्याच्या गतीमुळे हवेच्या प्रति युनिट व्हॉल्यूमच्या गतीशील उर्जेचे प्रतिनिधित्व करतो.ⓘ विंग येथे डायनॅमिक प्रेशर [Qw] | | | +10% -10% |
✖रुडर हिंज लाईन आणि Cg मधील अंतर हे भौमितिक गुणधर्म आहे जे रडर फोर्सच्या मोमेंट आर्मची व्याख्या करते, ज्यामुळे संपूर्ण जांभईच्या क्षणावर परिणाम होतो.ⓘ रुडर हिंज लाईन आणि सीजी मधील अंतर [lv] | | | +10% -10% |
✖उभ्या शेपटीचे क्षेत्रफळ हे उभ्या शेपटीच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ आहे, ज्यामध्ये बुडलेल्या क्षेत्रासह फ्यूसेलेज सेंटरलाइनचा समावेश होतो.ⓘ अनुलंब शेपटी क्षेत्र [Sv] | | | +10% -10% |
✖पक्षी किंवा विमानाचे पंख (किंवा फक्त स्पॅन) म्हणजे एका पंखाच्या टोकापासून दुसऱ्या पंखांच्या टोकापर्यंतचे अंतर.ⓘ विंगस्पॅन [b] | | | +10% -10% |
✖विंग रेफरन्स एरिया हे प्लॅनफॉर्म क्षेत्र आहे, विंगच्या प्रक्षेपित क्षेत्राचा संदर्भ देते, जसे की वरून थेट पाहिले जाते.ⓘ विंग संदर्भ क्षेत्र [s] | | | +10% -10% |
✖लिफ्ट गुणांक हे एक आकारहीन प्रमाण आहे जे लिफ्टिंग बॉडीद्वारे तयार केलेल्या लिफ्टचा शरीराभोवती द्रव घनता, द्रव वेग आणि संबंधित संदर्भ क्षेत्राशी संबंधित आहे.ⓘ लिफ्ट गुणांक [dCl] | | | +10% -10% |
✖विचलित रुडर डिफ्लेक्शन एंगल हे पार्श्व बल आहे आणि त्यामुळे जांभईचा एक मोठा क्षण (N), ज्यामुळे अधिक स्पष्ट जांभई येते.ⓘ विचलित रडर विक्षेप कोन [dδr] | | | +10% -10% |
✖जांभईचा क्षण गुणांक हा त्या क्षणाशी संबंधित गुणांक आहे जो विमानाला त्याच्या उभ्या (किंवा जांभळा) अक्षावर फिरवतो.ⓘ Yawing क्षण गुणांक [Cn] | | | +10% -10% |