पुढच्या चाकावर रस्त्याचा उतार उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
रस्ता झुकणारा कोन BFW = acos(फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची)/(वाहनाचे वजन BFW*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर))
θ = acos(RF*(b-μ*h)/(W*x))
हे सूत्र 2 कार्ये, 7 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
acos - व्यस्त कोसाइन फंक्शन, कोसाइन फंक्शनचे व्यस्त कार्य आहे. हे असे फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून गुणोत्तर घेते आणि कोसाइन त्या गुणोत्तराच्या बरोबरीचे कोन मिळवते., acos(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
रस्ता झुकणारा कोन BFW - (मध्ये मोजली रेडियन) - रस्त्याचा कलते कोन BFW हा रस्त्याचा पृष्ठभाग आडव्याने बनवणारा कोन आहे.
फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया म्हणजे जमिनीच्या पृष्ठभागाद्वारे समोरच्या चाकांवर दिलेली प्रतिक्रिया शक्ती.
वाहन व्हीलबेस BFW - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहन व्हीलबेस BFW हे वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.
चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक - चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक हा घर्षण गुणांक आहे जो ब्रेक लावल्यावर चाके आणि ग्राउंड दरम्यान तयार होतो.
वाहन BFW च्या CG ची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहन BFW च्या CG ची उंची हा सैद्धांतिक बिंदू आहे जिथे त्याच्या प्रत्येक घटकाच्या सर्व वस्तुमानांची बेरीज प्रभावीपणे कार्य करते.
वाहनाचे वजन BFW - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वाहनाचे वजन BFW हे वाहनाचे वजन आहे, जे सामान्यतः न्यूटनमध्ये व्यक्त केले जाते.
मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - CG चे मागील एक्सल BFW पासून क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजले जाणारे वाहनाच्या केंद्राच्या गुरुत्वाकर्षणाचे (CG) फॉर्मचे अंतर आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया: 7961.88 न्यूटन --> 7961.88 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहन व्हीलबेस BFW: 2.4 मीटर --> 2.4 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक: 0.58 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहन BFW च्या CG ची उंची: 0.0075 मीटर --> 0.0075 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाहनाचे वजन BFW: 15000 न्यूटन --> 15000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर: 1.3 मीटर --> 1.3 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
θ = acos(RF*(b-μ*h)/(W*x)) --> acos(7961.88*(2.4-0.58*0.0075)/(15000*1.3))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
θ = 0.209439607003558
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.209439607003558 रेडियन -->12.0000055441848 डिग्री (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
12.0000055441848 12.00001 डिग्री <-- रस्ता झुकणारा कोन BFW
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ
पेरी कृष्ण कार्तिक यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित संजय शिवा
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था हमीरपूर (NITH), हमीरपूर, हिमाचल प्रदेश
संजय शिवा यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 100+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

7 फ्रंट व्हीलवर प्रभाव कॅल्क्युलेटर

पुढच्या चाकावरील मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर
​ जा मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर = ((वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची)*फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया)/(वाहनाचे वजन BFW*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW))
पुढच्या चाकावर रस्त्याचा उतार
​ जा रस्ता झुकणारा कोन BFW = acos(फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची)/(वाहनाचे वजन BFW*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर))
फ्रंट व्हीलवरील सामान्य प्रतिक्रिया शक्ती
​ जा फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया = (वाहनाचे वजन BFW*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW))/(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची)
पुढच्या चाकावर वाहनाचे वजन
​ जा वाहनाचे वजन BFW = फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया/(मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)/(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची))
पुढच्या चाकावरील चाके आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील घर्षण गुणांक
​ जा चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक = (वाहन व्हीलबेस BFW-वाहनाचे वजन BFW*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)/फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया)/वाहन BFW च्या CG ची उंची
पुढच्या चाकावर CG ची उंची
​ जा वाहन BFW च्या CG ची उंची = (वाहन व्हीलबेस BFW-वाहनाचे वजन BFW*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)/फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया)/चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक
फ्रंट व्हील येथे वाहन व्हीलबेस
​ जा वाहन व्हीलबेस BFW = चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची+वाहनाचे वजन BFW*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर*cos(रस्ता झुकणारा कोन BFW)/फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया

पुढच्या चाकावर रस्त्याचा उतार सुत्र

रस्ता झुकणारा कोन BFW = acos(फ्रंट व्हील BFW वर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस BFW-चाके आणि ग्राउंड BFW मधील घर्षण गुणांक*वाहन BFW च्या CG ची उंची)/(वाहनाचे वजन BFW*मागील एक्सल BFW पासून CG चे क्षैतिज अंतर))
θ = acos(RF*(b-μ*h)/(W*x))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!