दिलेल्या टचडाउन वेग साठी स्टॉल वेग कॅल्क्युलेटर

✖स्टॉल व्हेलॉसिटी हे विमानाचा वेग त्याच्या कमाल लिफ्ट गुणांकावर स्थिर उड्डाणासाठी वेग म्हणून परिभाषित केले आहे.ⓘ दिलेल्या टचडाउन वेग साठी स्टॉल वेग [V_stall]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

✖

दिलेल्या टचडाउन वेग साठी स्टॉल वेग

सुत्र

`"V"_{"stall"} = "V"_{"T"}/1.3`

उदाहरण

`"148.4615m/s"="193m/s"/1.3`

कॅल्क्युलेटर

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा भौतिकशास्त्र सुत्र PDF PDF Image

दिलेल्या टचडाउन वेग साठी स्टॉल वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

स्टॉल वेग = टचडाउन वेग/1.3
V_stall = V_T/1.3
हे सूत्र 2 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

स्टॉल वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - स्टॉल व्हेलॉसिटी हे विमानाचा वेग त्याच्या कमाल लिफ्ट गुणांकावर स्थिर उड्डाणासाठी वेग म्हणून परिभाषित केले आहे.
टचडाउन वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - टचडाउन व्हेलॉसिटी म्हणजे विमान लँडिंगच्या वेळी जमिनीला स्पर्श करते तेव्हा त्याचा तात्काळ वेग असतो.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

टचडाउन वेग: 193 मीटर प्रति सेकंद --> 193 मीटर प्रति सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

V_stall = V_T/1.3 --> 193/1.3

मूल्यांकन करत आहे ... ...

V_stall = 148.461538461538

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

148.461538461538 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

148.461538461538 ≈ 148.4615 मीटर प्रति सेकंद <-- स्टॉल वेग

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » विमान कामगिरी » टेक ऑफ आणि लँडिंग » लँडिंग » दिलेल्या टचडाउन वेग साठी स्टॉल वेग

जमा

ने निर्मित विनय मिश्रा

भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित शिखा मौर्य

भारतीय तंत्रज्ञान संस्था (आयआयटी), बॉम्बे

शिखा मौर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< 5 लँडिंग कॅल्क्युलेटर

लँडिंग ग्राउंड रोल अंतर

जा लँडिंग रोल = 1.69*(न्यूटनचे वजन^2)*(1/([g]*फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक))*(1/((0.5*फ्रीस्ट्रीम घनता*((0.7*टचडाउन वेग)^2)*संदर्भ क्षेत्र*(शून्य-लिफ्ट ड्रॅग गुणांक+(ग्राउंड इफेक्ट फॅक्टर*(लिफ्ट गुणांक^2)/(pi*ओसवाल्ड कार्यक्षमता घटक*विंगचे गुणोत्तर))))+(रोलिंग घर्षण गुणांक*(न्यूटनचे वजन-(0.5*फ्रीस्ट्रीम घनता*((0.7*टचडाउन वेग)^2)*संदर्भ क्षेत्र*लिफ्ट गुणांक)))))

लँडिंग ग्राउंड रन

जा लँडिंग ग्राउंड रन = (सामान्य शक्ती*टचडाउन पॉइंटवर वेग)+(विमानाचे वजन/(2*[g]))*int((2*विमानाचा वेग)/(उलट जोर+ड्रॅग फोर्स+रोलिंग रेझिस्टन्स गुणांकाचा संदर्भ*(विमानाचे वजन-लिफ्ट फोर्स)),x,0,टचडाउन पॉइंटवर वेग)

टचडाउन वेग

जा टचडाउन वेग = 1.3*(sqrt(2*न्यूटनचे वजन/(फ्रीस्ट्रीम घनता*संदर्भ क्षेत्र*कमाल लिफ्ट गुणांक)))

दिलेल्या स्टॉलच्या गतीसाठी टचडाउन वेग

जा टचडाउन वेग = 1.3*स्टॉल वेग

दिलेल्या टचडाउन वेग साठी स्टॉल वेग

जा स्टॉल वेग = टचडाउन वेग/1.3

दिलेल्या टचडाउन वेग साठी स्टॉल वेग सुत्र

स्टॉल वेग = टचडाउन वेग/1.3
V_stall = V_T/1.3

वैमानिक रनवे कसे पाहतात?

जेव्हा विमानतळाभोवती ढग येतात, तेव्हा पायलट अनेक दशकांपासून इन्स्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टम किंवा आयएलएसचा वापर करून धावपट्टीकडे जाण्यासाठी मार्ग शोधू शकले. ग्राउंड-बेस्ड ट्रान्समिटर एक रेडिओ तुळई सरळ धावपट्टीच्या मध्यभागी आणि दुसरा रनवे थ्रेशोल्डपासून कोमल तीन अंशांवर कोन करतो.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!