तीन संख्या चे मसावि

बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

यंत्रांचे सिद्धांत आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल अधिक >>

⤿

ब्रेक आणि डायनामामीटर कंपन कॅम्स गतीची गतिविधी अधिक >>

⤿

डायनॅमोमीटर एकूण सामान्य प्रतिक्रिया काम झाले ब्रेक अधिक >>

✖पट्ट्याच्या घट्ट बाजूतील ताण म्हणजे डायनॅमोमीटरमध्ये पट्ट्याच्या घट्ट बाजूवर लावले जाणारे बल, रोटेशनल फोर्स किंवा टॉर्क मोजणे.ⓘ बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव [T₁]			+10% -10%
✖लीव्हरच्या बाहेरील टोकावरील वजन म्हणजे डायनॅमोमीटरमध्ये लीव्हरच्या बाहेरील टोकाला लावले जाणारे बल, टॉर्क किंवा रोटेशनल फोर्स मोजण्यासाठी वापरले जाते.ⓘ लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन [W_end]			+10% -10%
✖वजन आणि पुलीच्या केंद्रामधील अंतर म्हणजे डायनामोमीटरला जोडलेले वजन आणि पुलीच्या मध्यभागी असलेली लांबी.ⓘ चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर [L_horizontal]			+10% -10%
✖लूज पुली आणि टी-फ्रेममधील अंतर म्हणजे डायनॅमोमीटर सेटअपमध्ये लूज पुली आणि टी-फ्रेममधील जागेचे मोजमाप.ⓘ सैल पुली आणि टी-फ्रेममधील अंतर [a_pulley]			+10% -10%

✖बेल्टच्या स्लॅक साइडमधला ताण म्हणजे डायनॅमोमीटरमध्ये बेल्टच्या स्लॅक बाजूवर लावले जाणारे बल, फिरणाऱ्या शाफ्टचा टॉर्क मोजतो.ⓘ बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव [T₂]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा डायनॅमोमीटर सूत्रे PDF PDF Image

बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव = बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव-(लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन*चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर)/(2*सैल पुली आणि टी-फ्रेममधील अंतर)
T₂ = T₁-(W_end*L_horizontal)/(2*a_pulley)
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेल्टच्या स्लॅक साइडमधला ताण म्हणजे डायनॅमोमीटरमध्ये बेल्टच्या स्लॅक बाजूवर लावले जाणारे बल, फिरणाऱ्या शाफ्टचा टॉर्क मोजतो.
बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव - (मध्ये मोजली न्यूटन) - पट्ट्याच्या घट्ट बाजूतील ताण म्हणजे डायनॅमोमीटरमध्ये पट्ट्याच्या घट्ट बाजूवर लावले जाणारे बल, रोटेशनल फोर्स किंवा टॉर्क मोजणे.
लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - लीव्हरच्या बाहेरील टोकावरील वजन म्हणजे डायनॅमोमीटरमध्ये लीव्हरच्या बाहेरील टोकाला लावले जाणारे बल, टॉर्क किंवा रोटेशनल फोर्स मोजण्यासाठी वापरले जाते.
चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - वजन आणि पुलीच्या केंद्रामधील अंतर म्हणजे डायनामोमीटरला जोडलेले वजन आणि पुलीच्या मध्यभागी असलेली लांबी.
सैल पुली आणि टी-फ्रेममधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - लूज पुली आणि टी-फ्रेममधील अंतर म्हणजे डायनॅमोमीटर सेटअपमध्ये लूज पुली आणि टी-फ्रेममधील जागेचे मोजमाप.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव: 26.3 न्यूटन --> 26.3 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन: 19 न्यूटन --> 19 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर: 0.6843 मीटर --> 0.6843 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सैल पुली आणि टी-फ्रेममधील अंतर: 0.9 मीटर --> 0.9 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

T₂ = T₁-(W_end*L_horizontal)/(2*a_pulley) --> 26.3-(19*0.6843)/(2*0.9)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

T₂ = 19.0768333333333

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

19.0768333333333 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

19.0768333333333 ≈ 19.07683 न्यूटन <-- बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » यंत्रांचे सिद्धांत » ब्रेक आणि डायनामामीटर » यांत्रिक » डायनॅमोमीटर » बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव

जमा

ने निर्मित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित पायल प्रिया

बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी

पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< डायनॅमोमीटर कॅल्क्युलेटर

एपिसाइक्लिक-ट्रेन डायनॅमोमीटरसाठी स्पर्शिक प्रयत्न

LaTeX जा स्पर्शिक प्रयत्न = (लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन*चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर)/(2*सेंटर ऑफ गियर आणि पिनियनमधील अंतर)

टॉर्शन डायनामोमीटरसाठी विशिष्ट शाफ्टसाठी स्थिर

LaTeX जा विशिष्ट शाफ्टसाठी स्थिर = (कडकपणाचे मॉड्यूलस*शाफ्टच्या जडत्वाचा ध्रुवीय क्षण)/शाफ्टची लांबी

रोप ब्रेक डायनॅमोमीटरने अंतर एका क्रांतीमध्ये हलवले

LaTeX जा अंतर हलविले = pi*(चाकाचा व्यास+दोरीचा व्यास)

रोप ब्रेक डायनामोमीटरसाठी ब्रेकवर लोड करा

LaTeX जा लोड लागू = डेड लोड-स्प्रिंग बॅलन्स वाचन

अजून पहा >>

बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव सुत्र

LaTeX जा

ट्रांसमिशन डायनामामीटर म्हणजे काय?

ट्रान्समिशन डायनामोमीटर हे एक उपकरण आहे जे फिरत्या शाफ्ट किंवा सिस्टमद्वारे प्रसारित होणारी शक्ती मोजण्यासाठी वापरले जाते. हे शाफ्टचा टॉर्क आणि रोटेशनल स्पीड संवेदन करून कार्य करते, पॉवर आउटपुटची गणना सक्षम करते. ट्रान्समिशन डायनामोमीटर सामान्यतः इंजिन चाचणी, यंत्रसामग्री आणि ऑटोमोटिव्ह ऍप्लिकेशन्समध्ये पॉवर ट्रान्समिशन सिस्टमच्या कार्यक्षमतेचे आणि कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी वापरले जातात.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!