Tensão no Lado Afrouxado da Correia para o Dinamômetro de Transmissão da Correia Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Tensão no lado frouxo da correia = Tensão no lado apertado da correia-(Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia)/(2*Distância entre polias soltas e estrutura em T)
T2 = T1-(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley)
Esta fórmula usa 5 Variáveis
Variáveis Usadas
Tensão no lado frouxo da correia - (Medido em Newton) - A tensão no lado frouxo da correia é a força exercida no lado frouxo de uma correia em um dinamômetro, medindo o torque de um eixo rotativo.
Tensão no lado apertado da correia - (Medido em Newton) - A tensão no lado apertado da correia é a força exercida no lado apertado de uma correia em um dinamômetro, medindo a força rotacional ou torque.
Peso na extremidade externa da alavanca - (Medido em Newton) - Peso na extremidade externa da alavanca é a força exercida na extremidade externa de uma alavanca em um dinamômetro, usada para medir torque ou força rotacional.
Distância entre o peso e o centro da polia - (Medido em Metro) - Distância entre o peso e o centro da polia é o comprimento entre o peso preso a um dinamômetro e o centro da polia.
Distância entre polias soltas e estrutura em T - (Medido em Metro) - A distância entre as polias soltas e a estrutura em T é a medida do espaço entre as polias soltas e a estrutura em T em uma configuração de dinamômetro.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Tensão no lado apertado da correia: 26.3 Newton --> 26.3 Newton Nenhuma conversão necessária
Peso na extremidade externa da alavanca: 19 Newton --> 19 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre o peso e o centro da polia: 0.6843 Metro --> 0.6843 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância entre polias soltas e estrutura em T: 0.9 Metro --> 0.9 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
T2 = T1-(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley) --> 26.3-(19*0.6843)/(2*0.9)
Avaliando ... ...
T2 = 19.0768333333333
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
19.0768333333333 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
19.0768333333333 19.07683 Newton <-- Tensão no lado frouxo da correia
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Anshika Arya LinkedIn Logo
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Payal Priya LinkedIn Logo
Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri
Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

Dinamômetro Calculadoras

Esforço Tangencial para Dinamômetro de Trem Epicíclico
​ LaTeX ​ Vai Esforço tangencial = (Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia)/(2*Distância entre o centro da engrenagem e o pinhão)
Constante para eixo específico para dinamômetro de torção
​ LaTeX ​ Vai Constante para um eixo específico = (Módulo de rigidez*Momento polar de inércia do eixo)/Comprimento do eixo
Distância percorrida em uma revolução pelo dinamômetro de freio de corda
​ LaTeX ​ Vai Distância movida = pi*(Diâmetro da roda+Diâmetro da corda)
Carga no freio para dinamômetro de freio de corda
​ LaTeX ​ Vai Carga aplicada = Carga morta-Leitura do balanço de primavera

Tensão no Lado Afrouxado da Correia para o Dinamômetro de Transmissão da Correia Fórmula

​LaTeX ​Vai
Tensão no lado frouxo da correia = Tensão no lado apertado da correia-(Peso na extremidade externa da alavanca*Distância entre o peso e o centro da polia)/(2*Distância entre polias soltas e estrutura em T)
T2 = T1-(Wend*Lhorizontal)/(2*apulley)

O que é dinamômetro de transmissão?

Um dinamômetro de transmissão é um dispositivo usado para medir a potência transmitida por um eixo ou sistema rotativo. Ele opera detectando o torque e a velocidade de rotação do eixo, permitindo o cálculo da saída de potência. Dinamômetros de transmissão são comumente usados em testes de motores, máquinas e aplicações automotivas para avaliar o desempenho e a eficiência de sistemas de transmissão de potência.

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