एपिसाइक्लिक-ट्रेन डायनॅमोमीटरसाठी स्पर्शिक प्रयत्न उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
स्पर्शिक प्रयत्न = (लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन*चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर)/(2*सेंटर ऑफ गियर आणि पिनियनमधील अंतर)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)
हे सूत्र 4 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
स्पर्शिक प्रयत्न - (मध्ये मोजली न्यूटन) - स्पर्शिक प्रयत्न म्हणजे पिनियनवरील स्पर गियरद्वारे केलेला प्रयत्न.
लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - लीव्हरच्या बाहेरील टोकावरील वजन हे गुरुत्वाकर्षणामुळे ऑब्जेक्टवर कार्य करणारे बल आहे.
चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - पुलीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर हे वस्तू किंवा बिंदू किती अंतरावर आहेत याचे संख्यात्मक मापन आहे.
सेंटर ऑफ गियर आणि पिनियनमधील अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - गियर आणि पिनियनच्या मध्यभागी असलेले अंतर म्हणजे वस्तू किंवा बिंदू किती दूर आहेत याचे संख्यात्मक मापन.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन: 19 न्यूटन --> 19 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर: 1.45 मीटर --> 1.45 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
सेंटर ऑफ गियर आणि पिनियनमधील अंतर: 1.3 मीटर --> 1.3 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear) --> (19*1.45)/(2*1.3)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Pt = 10.5961538461538
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
10.5961538461538 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
10.5961538461538 10.59615 न्यूटन <-- स्पर्शिक प्रयत्न
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2000+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा तंत्रज्ञान तंत्रज्ञान संस्था (बिट), सिंदरी
पायल प्रिया यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1900+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

8 डायनॅमोमीटर कॅल्क्युलेटर

बेल्ट ट्रान्समिशन डायनामोमीटरसाठी बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव
​ जा बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव = बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव-(लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन*चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर)/(2*सैल पुली आणि टी-फ्रेममधील अंतर)
बेल्ट ट्रान्समिशन डायनॅमोमीटरसाठी बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव
​ जा बेल्टच्या घट्ट बाजूला तणाव = बेल्टच्या स्लॅक साइडमध्ये तणाव+(लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन*चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर)/(2*सैल पुली आणि टी-फ्रेममधील अंतर)
एपिसाइक्लिक-ट्रेन डायनॅमोमीटरसाठी स्पर्शिक प्रयत्न
​ जा स्पर्शिक प्रयत्न = (लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन*चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर)/(2*सेंटर ऑफ गियर आणि पिनियनमधील अंतर)
कडकपणाचे मॉड्यूलस वापरून टॉर्शन डायनॅमोमीटरसाठी टॉर्शन समीकरण
​ जा एकूण टॉर्क = (कडकपणाचे मॉड्यूलस*ट्विस्टचा कोन*शाफ्टच्या जडत्वाचा ध्रुवीय क्षण)/शाफ्टची लांबी
टॉर्शन डायनामोमीटरसाठी विशिष्ट शाफ्टसाठी स्थिर
​ जा विशिष्ट शाफ्टसाठी स्थिर = (कडकपणाचे मॉड्यूलस*शाफ्टच्या जडत्वाचा ध्रुवीय क्षण)/शाफ्टची लांबी
रोप ब्रेक डायनॅमोमीटरने अंतर एका क्रांतीमध्ये हलवले
​ जा अंतर हलविले = pi*(चाकाचा व्यास+दोरीचा व्यास)
टॉर्शन डायनॅमोमीटरसाठी टॉर्शन समीकरण
​ जा एकूण टॉर्क = विशिष्ट शाफ्टसाठी स्थिर*ट्विस्टचा कोन
रोप ब्रेक डायनामोमीटरसाठी ब्रेकवर लोड करा
​ जा लोड लागू = डेड लोड-स्प्रिंग बॅलन्स वाचन

एपिसाइक्लिक-ट्रेन डायनॅमोमीटरसाठी स्पर्शिक प्रयत्न सुत्र

स्पर्शिक प्रयत्न = (लीव्हरच्या बाह्य टोकावरील वजन*चरखीचे वजन आणि केंद्र यांच्यातील अंतर)/(2*सेंटर ऑफ गियर आणि पिनियनमधील अंतर)
Pt = (Wend*Lhorizontal)/(2*agear)

एपिसिलिक-ट्रेन डायनामामीटर म्हणजे काय?

एपिसिलिक-ट्रेन डायनामामीटरमध्ये गीयर्सची एक साधी एपिसिलिक ट्रेन असते, म्हणजे स्पूर गियर. स्पर गीअर इंजिन शाफ्टवर आधारित आहे आणि अँटीक्लॉक दिशेने फिरते. बेल्ट डायनामामीटर चालू असताना बेल्टच्या तणावामध्ये थेट फरक मोजण्यासाठी ओळख दिली जाते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!