बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार = (((4*कमाल झुकणारा क्षण)/((pi)*(स्कर्टचा सरासरी व्यास)^(2)))+(जहाजाचे एकूण वजन/(pi*स्कर्टचा सरासरी व्यास)))
Fb = (((4*Mmax)/((pi)*(Dsk)^(2)))+(ΣW/(pi*Dsk)))
हे सूत्र 1 स्थिर, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
सतत वापरलेले
pi - आर्किमिडीजचा स्थिरांक मूल्य घेतले म्हणून 3.14159265358979323846264338327950288
व्हेरिएबल्स वापरलेले
बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - बेस रिंगवरील एकूण संकुचित भार म्हणजे उभ्या लोडचा संदर्भ आहे जो जहाजातून आणि त्यातील सामग्री बेस रिंगमध्ये प्रसारित केला जातो.
कमाल झुकणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - स्कर्ट आणि बेअरिंग प्लेटच्या जंक्शनवर जास्तीत जास्त झुकणारा क्षण हा उपकरणे स्कर्ट आणि बेअरिंग प्लेटच्या जंक्शनवर अनुभवलेल्या जास्तीत जास्त तणावाद्वारे निर्धारित केला जातो.
स्कर्टचा सरासरी व्यास - (मध्ये मोजली मिलिमीटर) - भांड्यातील स्कर्टचा सरासरी व्यास जहाजाच्या आकारावर आणि डिझाइनवर अवलंबून असेल.
जहाजाचे एकूण वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - अटॅचमेंटसह जहाजाचे एकूण वजन त्याच्या आकारावर, सामग्रीवर आणि कार्यावर अवलंबून असते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
कमाल झुकणारा क्षण: 13000000 न्यूटन मिलिमीटर --> 13000 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
स्कर्टचा सरासरी व्यास: 19893.55 मिलिमीटर --> 19893.55 मिलिमीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
जहाजाचे एकूण वजन: 50000 न्यूटन --> 50000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Fb = (((4*Mmax)/((pi)*(Dsk)^(2)))+(ΣW/(pi*Dsk))) --> (((4*13000)/((pi)*(19893.55)^(2)))+(50000/(pi*19893.55)))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Fb = 0.800074714839517
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.800074714839517 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.800074714839517 0.800075 न्यूटन <-- बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार
(गणना 00.021 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित हीट
थडोमल शहाणी अभियांत्रिकी महाविद्यालय (Tsec), मुंबई
हीट यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित प्रेराणा बकली
मानोआ येथील हवाई विद्यापीठ (उह मानोआ), हवाई, यूएसए
प्रेराणा बकली यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1600+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

16 स्कर्टची जाडी डिझाइन करा कॅल्क्युलेटर

वाऱ्याचा भार जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो
​ जा वाऱ्याचा भार जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो = आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या खालच्या भागाची उंची*जहाजाच्या बाहेरील व्यास
जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे
​ जा जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे = आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची*जहाजाच्या बाहेरील व्यास
20m पेक्षा जास्त एकूण उंची असलेल्या जहाजासाठी जास्तीत जास्त वाऱ्याचा क्षण
​ जा कमाल वारा क्षण = वाऱ्याचा भार जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो*(जहाजाच्या खालच्या भागाची उंची/2)+जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे*(जहाजाच्या खालच्या भागाची उंची+(जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची/2))
खुर्चीच्या आत बेअरिंग प्लेटची जाडी
​ जा खुर्चीच्या आत बेअरिंग प्लेटची जाडी = sqrt((6*बेअरिंग प्लेटमध्ये जास्तीत जास्त झुकणारा क्षण)/((बेअरिंग प्लेटची रुंदी-बेअरिंग प्लेटमधील बोल्ट होलचा व्यास)*बोल्ट सामग्रीमध्ये स्वीकार्य ताण))
बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार
​ जा बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार = (((4*कमाल झुकणारा क्षण)/((pi)*(स्कर्टचा सरासरी व्यास)^(2)))+(जहाजाचे एकूण वजन/(pi*स्कर्टचा सरासरी व्यास)))
बेस बेअरिंग प्लेटची जाडी
​ जा बेस बेअरिंग प्लेटची जाडी = बेअरिंग प्लेट आणि स्कर्टच्या बाह्य त्रिज्यामध्ये फरक*(sqrt((3*कमाल संकुचित ताण)/(परवानगीयोग्य झुकणारा ताण)))
वेसलमधील स्कर्टची जाडी
​ जा वेसलमधील स्कर्टची जाडी = (4*कमाल वारा क्षण)/(pi*(स्कर्टचा सरासरी व्यास)^(2)*वेसलच्या पायावर अक्षीय झुकणारा ताण)
वेसलच्या पायथ्याशी वाऱ्याच्या भारामुळे अक्षीय झुकणारा ताण
​ जा वेसलच्या पायावर अक्षीय झुकणारा ताण = (4*कमाल वारा क्षण)/(pi*(स्कर्टचा सरासरी व्यास)^(2)*स्कर्टची जाडी)
बेस रिंग प्लेटमध्ये जास्तीत जास्त झुकणारा ताण
​ जा बेस रिंग प्लेटमध्ये जास्तीत जास्त झुकणारा ताण = (6*कमाल झुकणारा क्षण)/(बेअरिंग प्लेटची परिघीय लांबी*बेस बेअरिंग प्लेटची जाडी^(2))
वर्टिकल डाऊनवर्ड फोर्समुळे संकुचित ताण
​ जा सक्तीमुळे संकुचित ताण = जहाजाचे एकूण वजन/(pi*स्कर्टचा सरासरी व्यास*स्कर्टची जाडी)
बेस रिंगची किमान रुंदी
​ जा बेस रिंगची किमान रुंदी = बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार/बेअरिंग प्लेट आणि कॉंक्रिट फाउंडेशनमध्ये ताण
बेअरिंग प्लेट इनसाइड चेअरमध्ये जास्तीत जास्त झुकणारा क्षण
​ जा बेअरिंग प्लेटमध्ये जास्तीत जास्त झुकणारा क्षण = (प्रत्येक बोल्टवर लोड करा*खुर्च्या आत अंतर)/8
20m पेक्षा कमी एकूण उंची असलेल्या जहाजासाठी जास्तीत जास्त वाऱ्याचा क्षण
​ जा कमाल वारा क्षण = वाऱ्याचा भार जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो*(जहाजाची एकूण उंची/2)
जास्तीत जास्त ताण
​ जा जास्तीत जास्त ताण = बेंडिंग मोमेंटमुळे तणाव-सक्तीमुळे संकुचित ताण
जहाजाच्या किमान वजनासाठी मोमेंट आर्म
​ जा जहाजाच्या किमान वजनासाठी मोमेंट आर्म = 0.42*बेअरिंग प्लेटचा बाह्य व्यास
जहाजावरील वाऱ्याचा किमान दाब
​ जा किमान वाऱ्याचा दाब = 0.05*(वाऱ्याचा कमाल वेग)^(2)

बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार सुत्र

बेस रिंगवर एकूण संकुचित भार = (((4*कमाल झुकणारा क्षण)/((pi)*(स्कर्टचा सरासरी व्यास)^(2)))+(जहाजाचे एकूण वजन/(pi*स्कर्टचा सरासरी व्यास)))
Fb = (((4*Mmax)/((pi)*(Dsk)^(2)))+(ΣW/(pi*Dsk)))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!