जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे = आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची*जहाजाच्या बाहेरील व्यास
Puw = k1*kcoefficient*p2*h2*Do
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे - (मध्ये मोजली न्यूटन) - जहाजाच्या वरच्या भागावर काम करणारा वारा भार एका विशिष्ट उंचीच्या वरच्या जहाजाच्या उघडलेल्या पृष्ठभागावर वाऱ्याद्वारे वापरल्या जाणार्‍या बाह्य शक्तीचा संदर्भ देतो.
आकार घटकावर अवलंबून गुणांक - विशिष्ट आकार घटक आणि दिलेल्या प्रयोग किंवा चाचणीचा परिणाम यांच्यातील संबंध मोजण्यासाठी आकार घटकावर अवलंबून असलेल्या गुणांकाचा वापर आकडेवारीमध्ये केला जातो.
कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी - कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी जहाजाचे वस्तुमान आणि कडकपणा, तसेच ओलसरपणाची वैशिष्ट्ये आणि कंपन शक्तीच्या उत्तेजनाची वारंवारता द्वारे निर्धारित केला जातो.
वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो - (मध्ये मोजली न्यूटन/चौरस मीटर ) - जहाजाच्या वरच्या भागावर काम करणाऱ्या वाऱ्याच्या दाबाला संरचनेचा आकार, आकार आणि स्थान, तसेच वाऱ्याचा वेग आणि दिशा यावर आधारित वाऱ्याचा भार म्हणून ओळखले जाते.
जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची ही सामान्यत: पात्राच्या तळापासून द्रव पातळीच्या वरच्या एका विशिष्ट बिंदूपर्यंतचे अंतर म्हणून परिभाषित केली जाते.
जहाजाच्या बाहेरील व्यास - (मध्ये मोजली मीटर) - जहाजाच्या बाहेरील व्यास म्हणजे जहाजाच्या बाह्य पृष्ठभागावरील दोन बिंदूंमधील कमाल अंतर.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
आकार घटकावर अवलंबून गुणांक: 0.69 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी: 4 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो: 40 न्यूटन/चौरस मीटर --> 40 न्यूटन/चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची: 1.81 मीटर --> 1.81 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
जहाजाच्या बाहेरील व्यास: 0.6 मीटर --> 0.6 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Puw = k1*kcoefficient*p2*h2*Do --> 0.69*4*40*1.81*0.6
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Puw = 119.8944
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
119.8944 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
119.8944 न्यूटन <-- जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित हीट व्होरा LinkedIn Logo
थडोमल शहाणी अभियांत्रिकी महाविद्यालय (Tsec), मुंबई
हीट व्होरा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित प्रेराणा बकली LinkedIn Logo
मानोआ येथील हवाई विद्यापीठ (उह मानोआ), हवाई, यूएसए
प्रेराणा बकली यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 1600+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

स्कर्टची जाडी डिझाइन करा कॅल्क्युलेटर

वाऱ्याचा भार जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो
​ LaTeX ​ जा वाऱ्याचा भार जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो = आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या खालच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या खालच्या भागाची उंची*जहाजाच्या बाहेरील व्यास
जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे
​ LaTeX ​ जा जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे = आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची*जहाजाच्या बाहेरील व्यास
वेसलच्या पायथ्याशी वाऱ्याच्या भारामुळे अक्षीय झुकणारा ताण
​ LaTeX ​ जा वेसलच्या पायावर अक्षीय झुकणारा ताण = (4*कमाल वारा क्षण)/(pi*(स्कर्टचा सरासरी व्यास)^(2)*स्कर्टची जाडी)
बेस रिंग प्लेटमध्ये जास्तीत जास्त झुकणारा ताण
​ LaTeX ​ जा बेस रिंग प्लेटमध्ये जास्तीत जास्त झुकणारा ताण = (6*कमाल झुकणारा क्षण)/(बेअरिंग प्लेटची परिघीय लांबी*बेस बेअरिंग प्लेटची जाडी^(2))

जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे सुत्र

​LaTeX ​जा
जहाजाच्या वरच्या भागावर वाऱ्याचा भार कार्यरत आहे = आकार घटकावर अवलंबून गुणांक*कंपनाच्या एका चक्राचा गुणांक कालावधी*वाऱ्याचा दाब जहाजाच्या वरच्या भागावर कार्य करतो*जहाजाच्या वरच्या भागाची उंची*जहाजाच्या बाहेरील व्यास
Puw = k1*kcoefficient*p2*h2*Do
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!