स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालनामुळे अंडरस्टीयर वाढ उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली = (फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन*(कारची वळण त्रिज्या*कॅस्टर कोन+टायरचा वायवीय माग))/स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा
Kstrg = (Wf*(Rturn*K+p))/Kss
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली - (मध्ये मोजली रेडियन) - स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयरच्या अंतर्गत वाढ म्हणजे स्टीयरिंग दरम्यान अंडर स्टीयर स्थितीच्या कोनात बदल किंवा वाढ.
फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - फ्रंट एक्सलखालील वजन म्हणजे समोरच्या एक्सलवरील वाहनाचे वजन.
कारची वळण त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - पूर्ण लॉक चालू करताना बाहेरील चाकांनी वर्णन केलेल्या वर्तुळाची त्रिज्या म्हणून कारची वळण त्रिज्या परिभाषित केली जाते.
कॅस्टर कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - कॅस्टर अँगल हा कोन आहे जो वरच्या आणि खालच्या स्टीयरिंग पिव्होट पॉइंट्समधून काढलेल्या रेषेचा पुढे किंवा मागचा उतार ओळखतो.
टायरचा वायवीय माग - (मध्ये मोजली मीटर) - न्यूमॅटिक ट्रेल ऑफ टायर हा एक ट्रेलसारखा प्रभाव आहे जो कंप्लायंट टायर्सने कठोर पृष्ठभागावर फिरवल्यामुळे आणि वळणाप्रमाणे बाजूच्या भारांच्या अधीन आहे.
स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा म्हणजे रस्त्याची चाके आणि स्टीयरिंग व्हील यांच्यातील स्टीयरिंग कडकपणा.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन: 1000 न्यूटन --> 1000 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
कारची वळण त्रिज्या: 10000 मिलिमीटर --> 10 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
कॅस्टर कोन: 0.06 रेडियन --> 0.06 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
टायरचा वायवीय माग: 30 मिलिमीटर --> 0.03 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा: 2500 न्यूटन मीटर --> 2500 न्यूटन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Kstrg = (Wf*(Rturn*K+p))/Kss --> (1000*(10*0.06+0.03))/2500
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Kstrg = 0.252
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.252 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.252 रेडियन <-- स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

6 सुकाणू प्रणाली कॅल्क्युलेटर

अंडरस्टीयर ग्रेडियंट
​ जा अंडरस्टीयर ग्रेडियंट = (हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर फ्रंट एक्सलवर लोड करा/(गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*समोरच्या चाकांचा कोपरा कडकपणा))-(हाय स्पीड कॉर्नरिंगवर मागील एक्सलवर लोड करा/(गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग*मागील चाकांचा कोपरा कडकपणा))
स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालनामुळे अंडरस्टीयर वाढ
​ जा स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली = (फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन*(कारची वळण त्रिज्या*कॅस्टर कोन+टायरचा वायवीय माग))/स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा
पिनियन पिच सर्कल त्रिज्या
​ जा पिनियन पिच सर्कल त्रिज्या = (पिनियन दातांची संख्या*रेखीय किंवा वर्तुळाकार खेळपट्टी)/(2*pi)
सुकाणू प्रमाण
​ जा सुकाणू प्रमाण = स्टीयरिंग व्हील त्रिज्या/पिनियन पिच सर्कल त्रिज्या
निलंबन मध्ये गती प्रमाण किंवा प्रतिष्ठापन प्रमाण
​ जा निलंबन मध्ये गती प्रमाण = वसंत ऋतु/शॉक प्रवास/चाक प्रवास
स्टीयरिंग आर्मवर टॉर्क अभिनय
​ जा टॉर्क = घर्षण शक्ती*स्क्रब त्रिज्या

स्टीयरिंग सिस्टम अनुपालनामुळे अंडरस्टीयर वाढ सुत्र

स्टीयरिंग अनुपालनामुळे स्टीयर वाढीखाली = (फ्रंट एक्सल अंतर्गत वजन*(कारची वळण त्रिज्या*कॅस्टर कोन+टायरचा वायवीय माग))/स्टीयरिंग सिस्टमची प्रभावी कडकपणा
Kstrg = (Wf*(Rturn*K+p))/Kss
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!