Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole Kalkulator

✖Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW to współczynnik tarcia powstający pomiędzy kołami a podłożem w momencie użycia hamulców.ⓘ Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW [μ]			+10% -10%
✖Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od tylnej osi mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.ⓘ Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW [x]			+10% -10%
✖Kąt nachylenia drogi BFW drogi to kąt, jaki nawierzchnia drogi tworzy z poziomem.ⓘ Kąt nachylenia drogi BFW [θ]			+10% -10%
✖Opóźnienie hamowania BFW to ujemne przyspieszenie pojazdu, które zmniejsza jego prędkość.ⓘ Opóźnienie hamowania BFW [a]			+10% -10%
✖Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym efektywnie działa suma wszystkich mas każdego z jego poszczególnych elementów.ⓘ Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW [h]			+10% -10%

✖Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole [b]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole

Formuła

`"b" = "[g]"*("μ"*"x"*cos("θ"))/"a"+"μ"*"h"`

Przykład

`"2.400055m"="[g]"*("0.58"*"1.3m"*cos("12°"))/"3.019m/s²"+"0.58"*"0.0075m"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Przenoszenie ciężaru podczas hamowania Formułę PDF PDF Image

Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Rozstaw osi pojazdu BFW = [g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/Opóźnienie hamowania BFW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW
b = [g]*(μ*x*cos(θ))/a+μ*h
Ta formuła używa 1 Stałe, 1 Funkcje, 6 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek boku sąsiadującego z kątem do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Rozstaw osi pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość środkowa pomiędzy przednią i tylną osią pojazdu.
Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW - Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW to współczynnik tarcia powstający pomiędzy kołami a podłożem w momencie użycia hamulców.
Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW - (Mierzone w Metr) - Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od tylnej osi mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Kąt nachylenia drogi BFW - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi BFW drogi to kąt, jaki nawierzchnia drogi tworzy z poziomem.
Opóźnienie hamowania BFW - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Opóźnienie hamowania BFW to ujemne przyspieszenie pojazdu, które zmniejsza jego prędkość.
Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym efektywnie działa suma wszystkich mas każdego z jego poszczególnych elementów.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW: 0.58 --> Nie jest wymagana konwersja
Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW: 1.3 Metr --> 1.3 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt nachylenia drogi BFW: 12 Stopień --> 0.20943951023928 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Opóźnienie hamowania BFW: 3.019 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 3.019 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW: 0.0075 Metr --> 0.0075 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

b = [g]*(μ*x*cos(θ))/a+μ*h --> [g]*(0.58*1.3*cos(0.20943951023928))/3.019+0.58*0.0075

Ocenianie ... ...

b = 2.40005479669663

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

2.40005479669663 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

2.40005479669663 ≈ 2.400055 Metr <-- Rozstaw osi pojazdu BFW

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Przenoszenie ciężaru podczas hamowania » Hamowanie przednich kół w samochodach wyścigowych » Skutki opóźnienia » Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Shiva

krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh

Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< 6 Skutki opóźnienia Kalkulatory

Nachylenie drogi z wykorzystaniem opóźnienia na przednim kole

Iść Kąt nachylenia drogi BFW = acos(Opóźnienie hamowania BFW/([g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW)/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)))

Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Iść Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW = Opóźnienie hamowania BFW/([g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW))

Wysokość środka ciężkości przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Iść Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW = (Rozstaw osi pojazdu BFW-[g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW)/Opóźnienie hamowania BFW))/Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW

Opóźnienie hamowania na przednim kole

Iść Opóźnienie hamowania BFW = [g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)

Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole

Iść Rozstaw osi pojazdu BFW = [g]*(Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/Opóźnienie hamowania BFW+Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW

Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a nawierzchnią drogi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Iść Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a podłożem BFW = Opóźnienie hamowania BFW*Rozstaw osi pojazdu BFW/([g]*Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW)+Opóźnienie hamowania BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)

Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!