दिलेल्या क्षणासाठी अनुलंब शेपटीची शक्ती उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
अनुलंब टेल साइड फोर्स = उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण/उभा शेपटी क्षण हात
Yv = Nv/𝒍v
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
अनुलंब टेल साइड फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - व्हर्टिकल टेल साइड फोर्स हे विमानाच्या उभ्या शेपटीवर काम करणारे साइड फोर्स आहे.
उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण म्हणजे विमानाच्या उभ्या टेलप्लेनने त्यावर काम करणाऱ्या बाजूच्या बलामुळे निर्माण केलेला क्षण.
उभा शेपटी क्षण हात - (मध्ये मोजली मीटर) - उभ्या शेपटीचा मोमेंट आर्म म्हणजे उभ्या शेपटीच्या आकाराचा केंद्रबिंदू आणि विमानाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रामधील अंतर.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण: 2 न्यूटन मीटर --> 2 न्यूटन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
उभा शेपटी क्षण हात: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Yv = Nv/𝒍v --> 2/1.2
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Yv = 1.66666666666667
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
1.66666666666667 न्यूटन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
1.66666666666667 1.666667 न्यूटन <-- अनुलंब टेल साइड फोर्स
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित शिखा मौर्य
भारतीय तंत्रज्ञान संस्था (आयआयटी), बॉम्बे
शिखा मौर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

24 अनुलंब शेपटी योगदान कॅल्क्युलेटर

दिलेल्या वायव्हिंग मोमेंट गुणांकसाठी अनुलंब शेपटीचे आर्म
​ जा उभा शेपटी क्षण हात = जांभई क्षण गुणांक/(अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन)/(संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन*विंग डायनॅमिक दबाव))
दिलेल्या जांभईच्या क्षणाकरिता अनुलंब शेपटीचे क्षेत्र
​ जा अनुलंब शेपटी क्षेत्र = जांभई क्षण गुणांक*(संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन*विंग डायनॅमिक दबाव)/(उभा शेपटी क्षण हात*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन))
दिलेल्या यॅव्हिंग मोमेंट गुणांकसाठी अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार
​ जा अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार = जांभई क्षण गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन*विंग डायनॅमिक दबाव/(उभा शेपटी क्षण हात*अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन))
दिलेल्या लिफ्ट वक्र उतारासाठी अनुलंब शेपटीचे आर्म
​ जा उभा शेपटी क्षण हात = उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण/(अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन)*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*अनुलंब शेपटी क्षेत्र)
अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार दिलेल्या क्षणाकरिता
​ जा अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार = उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण/(उभा शेपटी क्षण हात*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन)*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*अनुलंब शेपटी क्षेत्र)
दिलेल्या क्षणासाठी अनुलंब शेपटीचे क्षेत्र
​ जा अनुलंब शेपटी क्षेत्र = उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण/(उभा शेपटी क्षण हात*अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन)*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव)
दिलेल्या लिफ्ट वक्र उतारासाठी अनुलंब शेपटीद्वारे तयार केलेला क्षण
​ जा उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण = उभा शेपटी क्षण हात*अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन)*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*अनुलंब शेपटी क्षेत्र
अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार दिलेल्या यॉव्हिंग मोमेंट गुणांक आणि अनुलंब टेल कार्यक्षमतेसाठी
​ जा अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार = जांभई क्षण गुणांक/(अनुलंब शेपटी खंड प्रमाण*अनुलंब शेपटी कार्यक्षमता*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन))
दिलेल्या यॅव्हिंग मोमेंट गुणांकसाठी अनुलंब शेपटीचे प्रमाण प्रमाण
​ जा अनुलंब शेपटी खंड प्रमाण = जांभई क्षण गुणांक/(अनुलंब शेपटी कार्यक्षमता*अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन))
दिलेल्या जांभईच्या क्षणाचे गुणांक अनुलंब शेपटीची कार्यक्षमता
​ जा अनुलंब शेपटी कार्यक्षमता = जांभई क्षण गुणांक/(अनुलंब शेपटी खंड प्रमाण*अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*(साइडस्लिप कोन+साइडवॉश कोन))
अनुलंब टेल साइड फोर्ससाठी अनुलंब शेपटी क्षेत्र
​ जा अनुलंब शेपटी क्षेत्र = -(अनुलंब टेल साइड फोर्स)/(अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव)
अनुलंब टेल साइड फोर्ससाठी अनुलंब टेल डायनॅमिक प्रेशर
​ जा अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव = -अनुलंब टेल साइड फोर्स/(अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन*अनुलंब शेपटी क्षेत्र)
अनुलंब टेल साइड फोर्ससाठी आक्रमणाचे अनुलंब कोन
​ जा आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन = -अनुलंब टेल साइड फोर्स/(अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*अनुलंब शेपटी क्षेत्र)
अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार
​ जा अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार = -अनुलंब टेल साइड फोर्स/(आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव*अनुलंब शेपटी क्षेत्र)
अनुलंब शेपटीची शक्ती
​ जा अनुलंब टेल साइड फोर्स = -अनुलंब शेपटी लिफ्ट वक्र उतार*आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन*अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव
दिलेल्या क्षणीच्या पूर्णांकसाठी अनुलंब शेपटीद्वारे तयार केलेला क्षण
​ जा उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण = जांभई क्षण गुणांक*विंग डायनॅमिक दबाव*विंगस्पॅन*संदर्भ क्षेत्र
अनुलंब शेपटीचे प्रमाण प्रमाण
​ जा अनुलंब शेपटी खंड प्रमाण = उभा शेपटी क्षण हात*अनुलंब शेपटी क्षेत्र/(संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन)
अनुलंब शेपटीचे प्रमाण प्रमाण देण्यासाठी अनुलंब शेपटीचे क्षेत्र
​ जा अनुलंब शेपटी क्षेत्र = अनुलंब शेपटी खंड प्रमाण*संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन/उभा शेपटी क्षण हात
अनुलंब टेल वॉल्यूम रेशोसाठी अनुलंब शेपटीचे आर्म
​ जा उभा शेपटी क्षण हात = अनुलंब शेपटी खंड प्रमाण*संदर्भ क्षेत्र*विंगस्पॅन/अनुलंब शेपटी क्षेत्र
दिलेल्या साइड फोर्ससाठी अनुलंब शेपटीचे आर्म
​ जा उभा शेपटी क्षण हात = -उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण/अनुलंब टेल साइड फोर्स
दिलेल्या साइड फोर्ससाठी अनुलंब शेपटीद्वारे तयार केलेला क्षण
​ जा उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण = उभा शेपटी क्षण हात*अनुलंब टेल साइड फोर्स
दिलेल्या क्षणासाठी अनुलंब शेपटीची शक्ती
​ जा अनुलंब टेल साइड फोर्स = उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण/उभा शेपटी क्षण हात
अनुलंब शेपटीची कार्यक्षमता
​ जा अनुलंब शेपटी कार्यक्षमता = अनुलंब शेपूट डायनॅमिक दबाव/विंग डायनॅमिक दबाव
हल्ल्याची अनुलंब शेपटी कोन
​ जा आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन = साइडवॉश कोन+साइडस्लिप कोन

दिलेल्या क्षणासाठी अनुलंब शेपटीची शक्ती सुत्र

अनुलंब टेल साइड फोर्स = उभ्या शेपटीने तयार केलेला क्षण/उभा शेपटी क्षण हात
Yv = Nv/𝒍v

विमानावरील पोटात काय परिणाम होतो?

एरोनॉटिक्समध्ये, केल इफेक्ट (पेंडुलम इफेक्ट किंवा पेंडुलम स्थिरता म्हणून देखील ओळखला जातो) हे विमानातील सामूहिक (जे गुरुत्वाकर्षणाच्या मध्यभागाशी मिळते) च्या मध्यभागी (किंवा खाली) बाजूच्या बाजूने तयार करणारे पृष्ठभाग परिणाम आहे.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!