दिलेल्या वर्टिकल टेल साइड फोर्ससाठी हल्ल्याचा अनुलंब शेपटीचा कोन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन = -(अनुलंब टेल साइड फोर्स/(अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब शेपटी क्षेत्र))
αv = -(Yv/(Cv*Qv*Sv))
हे सूत्र 5 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - वर्टिकल टेल अँगल ऑफ अटॅक हा विमानाच्या उभ्या टेलप्लेनद्वारे अनुभवलेला हल्ल्याचा कोन आहे.
अनुलंब टेल साइड फोर्स - (मध्ये मोजली न्यूटन) - व्हर्टिकल टेल साइड फोर्स हे विमानाच्या उभ्या शेपटीवर काम करणारे साइड फोर्स आहे.
अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार - (मध्ये मोजली 1 / रेडियन) - व्हर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व स्लोप हा विमानाच्या उभ्या टेलप्लेनच्या लिफ्ट वक्रशी संबंधित उतार आहे.
अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब - (मध्ये मोजली पास्कल) - वर्टिकल टेल डायनॅमिक प्रेशर हा विमानाच्या उभ्या शेपटाशी संबंधित डायनॅमिक प्रेशर आहे.
अनुलंब शेपटी क्षेत्र - (मध्ये मोजली चौरस मीटर) - उभ्या शेपटीचे क्षेत्रफळ हे उभ्या शेपटीच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ आहे, ज्यामध्ये बुडलेल्या क्षेत्रासह फ्यूजलेज सेंटरलाइनचा समावेश होतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
अनुलंब टेल साइड फोर्स: -4.235 न्यूटन --> -4.235 न्यूटन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार: 0.7 1 / रेडियन --> 0.7 1 / रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब: 11 पास्कल --> 11 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अनुलंब शेपटी क्षेत्र: 5 चौरस मीटर --> 5 चौरस मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
αv = -(Yv/(Cv*Qv*Sv)) --> -((-4.235)/(0.7*11*5))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
αv = 0.11
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.11 रेडियन --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
0.11 रेडियन <-- आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित विनय मिश्रा LinkedIn Logo
भारतीय वैमानिकी अभियांत्रिकी व माहिती तंत्रज्ञान संस्था (IIAEIT), पुणे
विनय मिश्रा यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 300+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य LinkedIn Logo
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

अनुलंब शेपटी योगदान कॅल्क्युलेटर

दिलेल्या वर्टिकल टेल साइड फोर्ससाठी हल्ल्याचा अनुलंब शेपटीचा कोन
​ LaTeX ​ जा आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन = -(अनुलंब टेल साइड फोर्स/(अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब शेपटी क्षेत्र))
अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार
​ LaTeX ​ जा अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार = -(अनुलंब टेल साइड फोर्स/(आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब शेपटी क्षेत्र))
अनुलंब टेल साइड फोर्स
​ LaTeX ​ जा अनुलंब टेल साइड फोर्स = -अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार*आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन*अनुलंब शेपटी क्षेत्र*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब
आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन
​ LaTeX ​ जा आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन = साइडवॉश कोन+साइडस्लिप कोन

दिलेल्या वर्टिकल टेल साइड फोर्ससाठी हल्ल्याचा अनुलंब शेपटीचा कोन सुत्र

​LaTeX ​जा
आक्रमणाचा अनुलंब शेपटीचा कोन = -(अनुलंब टेल साइड फोर्स/(अनुलंब टेल लिफ्ट वक्र उतार*अनुलंब शेपटी डायनॅमिक दाब*अनुलंब शेपटी क्षेत्र))
αv = -(Yv/(Cv*Qv*Sv))

विमानात डच रोल काय आहे?

डच रोल हे रोलिंग आणि जांभईच्या दोलनांचे संयोजन असते जेव्हा विमानाचा डायहेड्रल प्रभाव दिशानिर्देशात्मक स्थिरतेपेक्षा अधिक शक्तिशाली असतो. एक डच रोल सामान्यतः गतीशीलपणे स्थिर असतो परंतु हे दोलाय स्वभावामुळे विमानात एक आक्षेपार्ह वैशिष्ट्य आहे.

© 2016-2025 calculatoratoz.com A softUsvista Inc. venture!



Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!