मागील चाक वर चाक बेस कॅल्क्युलेटर

वाहनाचा व्हीलबेस = (वाहनाचे वजन*(मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर+मागील चाकावरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची)*cos(रस्ता झुकणारा कोन)/मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया)-मागील चाकावरील घर्षण गुणांक*वाहनाच्या CG ची उंची
b = (W*(x+μ_RW*h)*cos(θ)/R_R)-μ_RW*h
हे सूत्र 1 कार्ये, 7 व्हेरिएबल्स वापरते
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहन व्हीलबेस हे मागील चाकाच्या मध्यभागी आणि रेसिंग कारमध्ये ब्रेक लावलेल्या बिंदूमधील अंतर आहे.
वाहनाचे वजन - (मध्ये मोजली न्यूटन) - वाहनाचे वजन हे रेसिंग कारचे एकूण वजन आहे, ज्यामध्ये ड्रायव्हर, इंधन आणि इतर घटकांचा समावेश होतो, जे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करतात.
मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर - (मध्ये मोजली मीटर) - मागील एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर हे गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापासून मागील एक्सलपर्यंतचे अंतर आहे, जे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रेसिंग कारच्या स्थिरतेवर परिणाम करते.
मागील चाकावरील घर्षण गुणांक - मागील चाकावरील घर्षण गुणांक हे रेसिंग कार ब्रेकिंग दरम्यान मागील चाक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागामधील गतीच्या प्रतिकाराचे एक माप आहे.
वाहनाच्या CG ची उंची - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाच्या CG ची उंची म्हणजे मागील चाकाच्या ब्रेकिंग दरम्यान रेसिंग कारच्या जमिनीपासून गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे उभ्या अंतराचे.
रस्ता झुकणारा कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - रोड कलते कोन हा रस्ता ज्या कोनाकडे झुकलेला असतो, तो रेसिंग कारच्या मागील चाकाच्या ब्रेकिंग कार्यक्षमतेवर आणि एकूण स्थिरतेवर परिणाम करतो.
मागील चाकावर सामान्य प्रतिक्रिया - (मध्ये मोजली न्यूटन) - रीअर व्हीलवरील सामान्य प्रतिक्रिया म्हणजे रेसिंग कारच्या मागील चाकावर ब्रेक लावताना जमिनीद्वारे दिलेली ऊर्ध्वगामी शक्ती, ज्यामुळे तिची स्थिरता आणि नियंत्रण प्रभावित होते.

(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)