दोन संख्या चे मसावि

ओटो सायकलसाठी कार्य आउटपुट कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

एअर स्टँडर्ड सायकल्स आयसी इंजिन घटकांची रचना आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन इंजिन परफॉर्मन्स पॅरामीटर्स

✖आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब म्हणजे IC इंजिनमध्ये रिव्हर्सिबल ॲडियॅबॅटिक कॉम्प्रेशन प्रक्रियेच्या प्रारंभी सिलेंडरच्या भिंतीच्या आतील चार्जद्वारे दबाव आणला जातो.ⓘ इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब [P₁]			+10% -10%
✖आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी व्हॉल्यूम म्हणजे एन्ट्रॉपी स्थिर ठेवत, उलट करण्यायोग्य ॲडियाबॅटिक प्रक्रियेपूर्वी इंजिन सिलेंडरचा आवाज. हे मूलत: सिलेंडरचे स्विप्ट व्हॉल्यूम आहे.ⓘ आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज [V₁]			+10% -10%
✖प्रेशर रेशो म्हणजे दहन दरम्यान जास्तीत जास्त दाब आणि एक्झॉस्टच्या शेवटी किमान दाब, इंजिन सायकलचे कॉम्प्रेशन आणि विस्तार वैशिष्ट्ये प्रतिबिंबित करणारे गुणोत्तर.ⓘ प्रेशर रेशो [r_p]			+10% -10%
✖कम्प्रेशन रेशो म्हणजे प्रज्वलन करण्यापूर्वी सिलेंडरमध्ये हवा-इंधन मिश्रण किती पिळले जाते याचा संदर्भ देते. हे मूलत: BDC ते TDC मधील सिलेंडरचे प्रमाण आहे.ⓘ संक्षेप प्रमाण [r]			+10% -10%
✖हीट कॅपॅसिटी रेशो किंवा, ॲडियाबॅटिक इंडेक्स स्थिर दाबाने जोडली जाणारी उष्णता आणि स्थिर आवाजात जोडलेल्या उष्णतेच्या तुलनेत परिणामी तापमान वाढ यांच्यातील संबंधांचे प्रमाण ठरवते.ⓘ उष्णता क्षमता प्रमाण [γ]			+10% -10%

✖ओटो सायकलचे वर्क आउटपुट हे कॉम्प्रेशन दरम्यान गॅसवर केलेले काम आणि विस्तारादरम्यान गॅसद्वारे केलेले काम यांच्यातील निव्वळ फरक आहे. हे pv आकृतीने बंद केलेले क्षेत्र आहे.ⓘ ओटो सायकलसाठी कार्य आउटपुट [W_o]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा एअर स्टँडर्ड सायकल्स सूत्रे PDF PDF Image

ओटो सायकलसाठी कार्य आउटपुट उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

ओटो सायकलचे कार्य आउटपुट = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज*((प्रेशर रेशो-1)*(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1))/(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)
W_o = P₁*V₁*((r_p-1)*(r^(γ-1)-1))/(γ-1)
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

ओटो सायकलचे कार्य आउटपुट - (मध्ये मोजली ज्युल) - ओटो सायकलचे वर्क आउटपुट हे कॉम्प्रेशन दरम्यान गॅसवर केलेले काम आणि विस्तारादरम्यान गॅसद्वारे केलेले काम यांच्यातील निव्वळ फरक आहे. हे pv आकृतीने बंद केलेले क्षेत्र आहे.
इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब - (मध्ये मोजली पास्कल) - आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब म्हणजे IC इंजिनमध्ये रिव्हर्सिबल ॲडियॅबॅटिक कॉम्प्रेशन प्रक्रियेच्या प्रारंभी सिलेंडरच्या भिंतीच्या आतील चार्जद्वारे दबाव आणला जातो.
आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज - (मध्ये मोजली घन मीटर) - आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी व्हॉल्यूम म्हणजे एन्ट्रॉपी स्थिर ठेवत, उलट करण्यायोग्य ॲडियाबॅटिक प्रक्रियेपूर्वी इंजिन सिलेंडरचा आवाज. हे मूलत: सिलेंडरचे स्विप्ट व्हॉल्यूम आहे.
प्रेशर रेशो - प्रेशर रेशो म्हणजे दहन दरम्यान जास्तीत जास्त दाब आणि एक्झॉस्टच्या शेवटी किमान दाब, इंजिन सायकलचे कॉम्प्रेशन आणि विस्तार वैशिष्ट्ये प्रतिबिंबित करणारे गुणोत्तर.
संक्षेप प्रमाण - कम्प्रेशन रेशो म्हणजे प्रज्वलन करण्यापूर्वी सिलेंडरमध्ये हवा-इंधन मिश्रण किती पिळले जाते याचा संदर्भ देते. हे मूलत: BDC ते TDC मधील सिलेंडरचे प्रमाण आहे.
उष्णता क्षमता प्रमाण - हीट कॅपॅसिटी रेशो किंवा, ॲडियाबॅटिक इंडेक्स स्थिर दाबाने जोडली जाणारी उष्णता आणि स्थिर आवाजात जोडलेल्या उष्णतेच्या तुलनेत परिणामी तापमान वाढ यांच्यातील संबंधांचे प्रमाण ठरवते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब: 110 किलोपास्कल --> 110000 पास्कल (रूपांतरण तपासा येथे)
आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज: 0.65 घन मीटर --> 0.65 घन मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
प्रेशर रेशो: 3.34 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
संक्षेप प्रमाण: 20 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
उष्णता क्षमता प्रमाण: 1.4 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

W_o = P₁*V₁*((r_p-1)*(r^(γ-1)-1))/(γ-1) --> 110000*0.65*((3.34-1)*(20^(1.4-1)-1))/(1.4-1)

मूल्यांकन करत आहे ... ...

W_o = 968078.254102883

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

968078.254102883 ज्युल -->968.078254102883 किलोज्युल (रूपांतरण तपासा येथे)

अंतिम उत्तर

968.078254102883 ≈ 968.0783 किलोज्युल <-- ओटो सायकलचे कार्य आउटपुट

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » आयसी इंजिन » यांत्रिक » एअर स्टँडर्ड सायकल्स » ओटो सायकलसाठी कार्य आउटपुट

जमा

ने निर्मित आदित्य प्रकाश गौतम

इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (IIT (ISM)), धनबाद, झारखंड

आदित्य प्रकाश गौतम यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< एअर स्टँडर्ड सायकल्स कॅल्क्युलेटर

दुहेरी चक्रात सरासरी प्रभावी दाब

LaTeX जा दुहेरी चक्राचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*(संक्षेप प्रमाण^उष्णता क्षमता प्रमाण*((दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण-1)+उष्णता क्षमता प्रमाण*दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1))-संक्षेप प्रमाण*(दुहेरी चक्रातील दाब प्रमाण*कट ऑफ रेशो^उष्णता क्षमता प्रमाण-1))/((उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(संक्षेप प्रमाण-1))

डिझेल सायकलमध्ये सरासरी प्रभावी दाब

LaTeX जा डिझेल सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*(उष्णता क्षमता प्रमाण*संक्षेप प्रमाण^उष्णता क्षमता प्रमाण*(कट ऑफ रेशो-1)-संक्षेप प्रमाण*(कट ऑफ रेशो^उष्णता क्षमता प्रमाण-1))/((उष्णता क्षमता प्रमाण-1)*(संक्षेप प्रमाण-1))

ओटो सायकलमध्ये प्रभावी दाब

LaTeX जा ओटो सायकलचा सरासरी प्रभावी दाब = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*संक्षेप प्रमाण*(((संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1)*(प्रेशर रेशो-1))/((संक्षेप प्रमाण-1)*(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)))

ओटो सायकलसाठी कार्य आउटपुट

LaTeX जा ओटो सायकलचे कार्य आउटपुट = इसेंट्रोपिक कम्प्रेशनच्या प्रारंभी दाब*आयसेंट्रोपिक कॉम्प्रेशनच्या प्रारंभी आवाज*((प्रेशर रेशो-1)*(संक्षेप प्रमाण^(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)-1))/(उष्णता क्षमता प्रमाण-1)

अजून पहा >>

ओटो सायकलसाठी कार्य आउटपुट सुत्र

LaTeX जा

पेट्रोल इंजिन कसे काम करतात?

पेट्रोल इंजिन 4-स्ट्रोक सायकल वापरतात: 1. सेवन: पिस्टन खाली सरकतो, इनटेक व्हॉल्व्हद्वारे सिलेंडरमध्ये हवा (आणि इंधन) शोषतो. 2. कॉम्प्रेशन: पिस्टन वर सरकतो, अधिक गरम, अधिक शक्तिशाली बर्नसाठी हवा-इंधन मिश्रण पिळून काढतो. 3. पॉवर: स्पार्क प्लग मिश्रणाला प्रज्वलित करतो, ते वेगाने जाळतो. विस्तारणारा वायू पिस्टनला खाली ढकलतो, शक्ती निर्माण करतो. 4. एक्झॉस्ट: पिस्टन पुन्हा वर सरकतो, जळलेल्या वायूंना उघड्या एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हमधून बाहेर ढकलतो. क्रँकशाफ्ट पिस्टनच्या वर-खाली गतीला रोटेशनमध्ये रूपांतरित करते, कारला शक्ती देते.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!